老外測輪胎耐磨 輪胎耐磨性測試國家標準

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輪胎耐磨指數看法：理論上是看“T”——Treadwear耐磨指數（磨損數值一般在160-540之間）數值的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少數值越大可以理解為該款輪胎更加耐磨。拓展：不是所有輪胎都有“3T指數”；且由于“3T指數”不屬于國標強制范圍而是由各家輪胎工廠根據各自測試標準去標定的值所以可能出現的情況是：一個品牌Treadwear是400另一個品牌是340但400的不一定比340的耐磨。輪胎的耐磨程度一定程度上和橡膠的配方和硬度有關。什么品牌的輪胎最耐磨？用的久？

普利司通、倍耐力輪胎品牌都是比較耐磨耐用的，但這也使得其靜音性一般。當然，這是就總體而言，每個品牌都有多個系列，有的主打耐磨、有的主打靜音。車主可根據自身的需求進行選擇。

以普利司通的輪胎產品中較為耐磨的耐馳客為例，耐馳客的特點是經濟、耐用、操控性能較好，它采用了無規變節距設計，可以有效減弱行駛中的震動，提升異常磨耗的性能。

使得輪胎磨損更為均勻，更為耐磨耐用。而且它的輪胎胎質較硬，這在一定程度上對其耐磨性能有幫助。而且它主要是由高分子復合材料構成，可以有效防止因溫度升高而加速橡膠老化的現象，使輪胎的使用壽命更長。

而倍耐力輪胎較為耐磨的輪胎型號是P7，該款輪胎的定位是運動型輪胎，具有很不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能，也可以說是一款綜合性能較好的輪胎。其胎面較硬，使得其耐磨性能表現佳，而其胎側較軟，使得它在兼顧耐磨性能的同時具有舒適性能。而且結合特殊的胎面配方，讓輪胎的耐磨性能進一步加強，同時還提高了輪胎的操控性能。

一般來說，舒適型輪胎會比運動型輪胎耐用，當然，輪胎的耐磨耐用性能不只是與輪胎本身所具有的性能有關，還與行駛路況、駕駛習慣等有關系。新輪胎舊輪胎，性能差別到底有多大

在干地情況下，隨著輪胎花紋磨損的增加，輪胎的制動性能和操控性反而表現更好；而在濕地和雪地情況，隨著輪胎花紋磨損的增加，制動性和操控性會越來越差。各顯神通 四款耐磨/舒適型輪胎對比測試

3.固特異Eagle NCT5配套大師

4.米其林ENERGY XM2韌悅

●? 本章小結：

在靜態體驗環節，輪胎的參數可以一定程度反映出輪胎的性能，其中有定位為耐磨的固鉑C1、固特異NCT5和米其林XM2，胎面的硬度比較硬，硬度都超過65HA，胎側都超過50HA；而定位為舒適靜音的德國馬牌CC6，雖然在感官方面表現的比較有韌勁，但用硬度表一測，發現胎面和胎側的硬度是最小。那它們的性能正如參數呈現的一樣嗎？我們動態測試見分曉。

展開余下全文（1/5） 2 靜態體驗：德國馬牌CC6和固鉑C1 回頂部

● 靜態體驗

1.德國馬牌ComfortContact?CC6

2.固鉑ZEON?ECOC1

3 靜態體驗：固特異NCT5和米其林XM2 回頂部

3.固特異Eagle NCT5配套大師

4.米其林ENERGY XM2韌悅

●? 本章小結：

在靜態體驗環節，輪胎的參數可以一定程度反映出輪胎的性能，其中有定位為耐磨的固鉑C1、固特異NCT5和米其林XM2，胎面的硬度比較硬，硬度都超過65HA，胎側都超過50HA；而定位為舒適靜音的德國馬牌CC6，雖然在感官方面表現的比較有韌勁，但用硬度表一測，發現胎面和胎側的硬度是最小。那它們的性能正如參數呈現的一樣嗎？我們動態測試見分曉。

4 動態測試：車內外噪音/加速制動 回頂部

【 輪胎頻道 】4款輪胎的靜態體驗我們看完了，數據反映出來的情況是這幾款輪胎都各有自己的特點，固鉑C1胎面硬度高、重量輕；德國馬牌CC6重量稍大，但胎面/側軟；固特異NCT5和米其林XM2比較接近。這些表現將怎么影響它們動態的表現？我們繼續往下看。

●? 動態測試要怎么測？

●? 車內/外平均噪音

可能有人會質疑用斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）來測試輪胎的噪音有點不切實際，因為這車的隔音降噪真的非常差，坐在車上能明顯的聽到發動機和排氣管的轟鳴聲，以及四條輪胎清晰敲打地面的響聲；但從另外一個角度看，其實這樣更好，因為車身的隔音做得不夠好，輪胎的靜音效果越能體現。

1.車內平均噪音

2.車外平均噪音

●? 加速/制動

0-100km/h加速測試

100-5km/h制動

5 動態測試：極限繞樁/繞圓 回頂部

● 極限繞樁

● 繞圓

● 編輯總結：

根據雷達圖，如果在糾結這四款輪胎怎么買？要舒適性好，加速猛，可選德國馬牌CC6，但要付出比較高的價錢；如不介意舒適性，最求性價比高，可以選擇固鉑C1，其次是固特異NCT5；而米其林XM2在噪音控制、繞圓和加速的表現則一般。（圖/文/攝： 潘春繁/杜慶偉）

@2019米其林輪胎質量怎么樣？

米其林輪胎的質量是非常有保證的，其表現在：輪胎花紋、制作材料、整體設計三個方面。

1、觀察輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。米其林輪胎有特殊的花紋設計，每一種不同的花紋都可以代表它具有不同的性能，也正是因為這些獨特的花紋，使它的抓地力，轉向性都非常好，安全系數非常高。

以米其林子午線輪胎為例， 米其林輪胎胎體的帶束層以子午線方式排列到胎圈，這種設計方式讓輪胎的胎側極為靈活。柔軟的胎側可以在負載時“變型”，緩沖崎嶇路面上的沖擊，從而讓駕駛更為舒適。

2、輪胎的制作材料對于判斷米其林輪胎質量怎么樣也是一個重要的因素，米其林輪胎的質量是非常有保證的，它使用特殊的橡膠材料，這樣它的耐磨性就是非常好的，這也是米其林輪胎排名2017年中國顧客滿意度指數-汽車輪胎滿意度排行榜第一位的首要原因。

為了適應未來自動駕駛時代的要求，輪胎巨頭米其林正在醞釀重新打造無氣輪胎的解決方案，新方案擬改變傳統的車輪+輪胎的結構，并廣泛使用生物基材料3D打印無氣輪胎，具有可降解環保特性。

3、輪胎的整體設計，米其林輪胎優化的胎面花紋塊設計有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受，帶來理想的寧靜性與舒適性； 優化的胎唇區域設計，更大的橡膠接地面積，使輪胎接地面壓力分布更加平均，以此獲得更佳的穩定性； 外側胎肩區域寬大的花紋塊和花紋塊穩定條設計，確保了高速轉向時胎面花紋變形的最小化。

擴展資料：

米其林輪胎是由米其林1998年發明的PAX系統，提高了駕車安全性、舒適性及操控性之間的平衡，顯著地改善了輪胎性能，節能省油。即使輪胎缺氣或爆破后，帶有輪轂的車輪也不會脫離開來，使汽車仍能以每小時80公里的速度行駛200公里，全面保護駕駛者及乘客的安全。

在國際市場，馳名的保時捷、奧迪、雪鐵龍、標致、通用、本田等中高檔汽車品牌都是米其林輪胎的忠實用戶。在激烈的競爭中，米其林叱咤風云（查成交價|參配|優惠政策），縱橫馳騁，以絕對的實力在世界輪胎領域獨占熬頭，“滾動”出了一條經營奇跡。綜觀米其林輪胎的經營發展策略，對現代企業的國際化競爭大有裨益。輪胎耐磨指數怎么看

在輪胎側面上方有TREADWEAR的標識，之后緊跟著的數字則代表輪胎的耐磨指數。如果是280，則說明此輪胎的耐磨性是標準輪胎的280%，如果是320，則說明此輪胎的耐磨性是標準輪胎的320%。

輪胎耐磨指數一般在160-540之間。耐磨指數越高，汽車的操控性會越好，但是相應的，輪胎的其他性能，比如輪胎的操控性能、通過性能、乘坐舒適性會相應降低不少。

因此最好選擇適合自己車輛的輪胎，可以根據輪胎店的推薦來選擇，或者是咨詢有相關知識的專業人士。一般來講，輪胎廠商建議一條輪胎的使用時間為三到五年。

此外，不同品牌的輪胎制作工藝、使用材料等有所差異，因此即使指數一樣，不同品牌輪胎的耐磨程度也是不同的，需要進行測試之后才能夠去標定。建議車主買車時進行試駕，有助于更好地體驗汽車的性能，選擇更加適合自己的品牌。

輪胎規格參數：

1.輪胎的3T指數，指的是耐磨指數、抓地指數和溫度指數。

2.抓地指數TRACTION-A，表示抓地指數為A級，A級證明抓地力比較強。

3.溫度指數TEMPERATURE-A，表示輪胎的溫度級別為A級，A級表示輪胎耐高溫的級數最高，這樣高速時輪胎結構穩定性最好。

4.重輪胎的結構參數，結構參數主要是指胎面及胎側的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數，層數越多表示輪胎的強度越高，爆胎及撞破的概率越小。