怠速不穩(wěn)忽高忽低

1、怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速都是通過(guò)怠速控制閥來(lái)決定，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)以及空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算后對(duì)怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，都會(huì)使電控單元無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。

解決辦法：去專業(yè)修理店檢修。

2、進(jìn)氣管漏氣：正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。

解決辦法：去專業(yè)修理店修理。

3、噴油嘴故障：噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，使其無(wú)法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

解決辦法：去專業(yè)修理店檢修，情況嚴(yán)重需要更換噴油嘴。

4、空氣流量計(jì)故障：空氣流量計(jì)是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計(jì)及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號(hào)或者收到的信號(hào)失真，導(dǎo)致噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低、缺火。

解決辦法：去專業(yè)修理店檢修。

5、水溫傳感器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，汽車電控單元會(huì)根據(jù)冷卻液溫度傳感器，也就是水溫傳感器輸入的信號(hào)判讀發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正。如果水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號(hào)失準(zhǔn)，造成怠速過(guò)低、缺火以及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。

解決辦法：去專業(yè)修理店檢修。

6、個(gè)別火花塞故障造成的火花塞火花過(guò)弱，火花塞也會(huì)積碳，積碳可以通過(guò)清洗來(lái)恢復(fù)火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會(huì)下降。個(gè)別氣缸上的火花塞火花弱，會(huì)影響到汽車性能，火花塞故障會(huì)使汽車出現(xiàn)“缺火”癥狀，但個(gè)別氣缸的火花塞出現(xiàn)輕微故障會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。

解決辦法：火花塞積碳的話多開開車可以解決，如果是火花塞損壞需要更換火花塞。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重：隨著積碳越來(lái)越厚重，那么汽車受到的影響也就會(huì)很大，尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的時(shí)候。

解決辦法：開到專業(yè)修理店檢修，清理積碳。

8、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢、積炭過(guò)多：如果節(jié)氣門上被污垢或積碳禁錮，那么汽車在怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)明顯的不穩(wěn)定。

解決辦法：清理污垢、積碳等雜物。

9、空氣中產(chǎn)生的臟物，這是空氣濾芯過(guò)濾不好導(dǎo)致空氣中的臟物進(jìn)入進(jìn)氣道導(dǎo)致怠速忽高忽低。

解決方法：應(yīng)立即去4s店更換空氣濾芯。

10、排氣管堵塞，排氣不暢。

解決方法：建議去4s店檢查排氣管。

11、線路老化，電腦板出問題，此現(xiàn)象短期內(nèi)不易出現(xiàn)，建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。

解決方法：若出現(xiàn)電腦板出現(xiàn)問題應(yīng)立即去4s店進(jìn)行檢修。

12、缸壓不足，氣缸壓力不足導(dǎo)致怠速忽高忽低。

解決方法：此情況應(yīng)立即去4s店進(jìn)行修理。