沃爾沃s40輪胎價格 沃爾沃s40胎壓燈歸零方法

沃爾沃S40 參考價：停售

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沃爾沃S40新一代沃爾沃Volvo S40是第一輛具有監測駕駛者的工作強度并延遲顯示次要信息以讓其全神貫注于駕駛的車。沃爾沃S40具有極強扭轉剛度車身和最新底盤設計提供了靈活且安全的駕駛體驗。沃爾沃S40以人體工程學設計的駕駛環境，高品質的音響系統，人性化的設計和無出其右的安全保護，可以滿足您對Volvo車的所有期待。 目前，沃爾沃S40為其所屬系列下的最新車系。品牌：沃爾沃S40生產廠商：長安沃爾沃參考價格：21.98-24.99.萬元車型尺寸：446761770/1454mm油耗：9.4 升/百公里最高時速：210km/h驅動方式：前置前驅制動方式：前盤后盤車身重量：1400千克軸距：2640毫米行李艙容積：404升油箱容積：55標準座位數：5相關數據如圖價 格21.98-24.99.萬元外形尺寸（長/寬/高）446761770/1454mm排 量1999 cc原產地中國 （組裝，80%進口）所 屬沃爾沃S40理論油耗9.4 升/百公里優 點雙離合器變速箱換檔速度快而順暢，行駛過程中車內也非常安靜缺 點2.0L發動機輸出穩定，但動力明顯不足車型列表如圖車型標準變速器排量車身重量軸距最高時速指導價沃爾沃S402.0 手動檔5速手動變速箱1999 cc1369 kg2640 mm213.0 km/h23.80萬沃爾沃S40 2.0 智尚版Powershift 6速雙離合變速箱1999 cc1430 kg2640 mm199.0 km/h25.30萬沃爾沃S40 2.0 智雅版Powershift 6速雙離合變速箱1999 cc1430 kg2640 mm199.0 km/h26.80萬查看完整表格基本介紹新款沃爾沃S40轎車是在上一代s40的平臺上重新設計開發出來的全新車型，與老款s40相比，新款s40 的車身寬度增加了54毫米，高度增加了30毫米，前輪距增加了63毫米，后輪距增加了57毫米，軸距增加了78毫米，這使得內部空間更加寬敞，后排坐三個人綽綽有余，后排的乘客的腿部空間較老款有了很大改進，有高檔豪華車的空間感受。但是不論從外形和內飾上都發生了很大改變。車身外形偏緊湊，前臉方正，側面流線明顯，尾燈仍為VOLVO的經典造型。總體來看比VOLVOS80等車型顯得圓潤，運動風格有所體現，但仍比較收斂，和s80也還是有一些相象。氙氣大燈、車尾雙排氣管以及17英寸鋁合金輪轂，流暢的線條與較低的離地高度使它看起來象是一臺轎跑車沃爾沃S40價格是多少？

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這是沃爾沃S40國內的最新銷售價格

沃爾沃新S40

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29.3萬

沃爾沃新S40

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29.80萬

沃爾沃新S40

2.4i智雅版

31.5萬

沃爾沃新S40

2.5

T5

35.80萬

沃爾沃S40

2.5

T5

36.80萬

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6.保養費。S40的首保在5000km，以后每10000km進行一次保養，其中第一次保養的花費為1200元，以后每次的保養費用大約在2050元，這樣一年以行駛20000km來算，可以進行2-3次保養。我們可以得出每年的平均保養費大約為5300元。5萬買的冷門性能車，二手沃爾沃S40，原廠百公里加速6秒

?說起鋼炮，你能想起哪些車來：大眾系的有寶來（查成交價|參配|優惠政策）R、高爾夫GTI、明銳（查成交價|參配|優惠政策）RS、西亞特leon，福特系的有ST、RS，奔馳寶馬奧迪的M、AMG、S、RS，這些車型不斷在網上被自媒體翻過來顛過去的炒作，路人皆知，自然二手車價格也不便宜。有老車迷可能還能列舉出薩博93、95AERO或者沃爾沃的polestar這一流北歐性能車系，但未必能想到這臺2.5T的S40！

S40是一款沃爾沃的緊湊型小汽車，尺寸和速騰（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）差不多大，甚至空間比常見的家轎還要緊湊一些，2004年以進口的形式入華進行銷售，后來在長安進行國產。名不見經傳的一款小車，路上基本看不到，我本來也以為這個車跟很多豪華品牌的入門車一樣只是來為銷售價格拉低門檻的，后來才發現這個車子暗藏玄機。

沃爾沃真的把這部車子隱藏得很好，太難被人發現它的高性能身份了。2.5升渦輪增壓的版本按理來說車企會給它標一個“2.5T”，但人家偏不，就標了一個“2.5L”，這個區別可就大了。沃爾沃最經典的直列五缸發動機，2.5升的大排量低增壓，能為這臺小車提供230匹馬力、320牛米的強大動力輸出！這可是一臺車身長度不到四米五的小車啊，從賬面數據上來看，這臺車的原廠實力似乎比六代高爾夫GTI還要略勝一籌。

我甚至還發現2004年的進口版本里有2.5T?AWD四驅的版本，朋友們，朋友們！這個配置夠熟悉嘛，奧迪的RS3也是2.5T四驅，五萬塊錢以內，你在國內能買到的既滿足渦輪增壓發動機、又滿足四驅的小轎車，S40可能是唯一的一款了。進口版本的馬力調校的得偏低一些，國產版略高一點，但是原廠進口版本比國產版百公里加速快了接近一秒。變速箱相同、車身質量相似，我估計應該是輪胎和輪轂尺寸的關系了吧，進口版本15寸輪轂更輕，輪胎的規格也更好，加速成績可能會因此快一些。

有很多人會說，這機器2.5的排量，上了渦輪增壓怎么才230匹，都比不上現在主流2.0T的水平。一方面，不得不承認這部S40確實是太老了，以當年的主流動力水平來看230匹可能是真不錯，現在看有些落伍了；但是二手車的價格畢竟擺在那，也就沒什么好挑剔的了。但我更有理由相信沃爾沃是為了保持它豪華品牌乘用車的質感，使用低增壓的技術特點去模擬大排量自然吸氣的動力性質，動不動就地板油玩推背感那是小孩子才做的事情。

而事實上，這部車開起來確實也像一臺大V8，動力來得非常順暢，毫不突兀，即便是油門踏板踩到低，也不會有那種非常明顯的體感加速，但是低頭看一眼時速表，居然超速了！尤其是跑高速的時候，這臺機器的后段動力真的是取之不盡用之不竭，不管在任何速度、任何檔位，只要踩動油門，都會給你很直接加速的反饋。百公里加速6秒多的成績不太亮眼，我相信它200公里的加速水平一定不會讓人失望。

讓這臺車被雪藏的另外一個原因是這部車的顏值，實在算不上好看。有接近十年的時間沒有換代，簡直是汽車工業的活化石。比較標志性的是它的大燈，自帶了一圈黑色的眼線，新車上是蠻好看的，但是年份久了之后有點顯舊，讓我老是聯想到城鄉結合部濃妝艷抹的老阿姨。內飾的經典的北歐風格，極簡，但是淺色桃木裝飾稍稍有些落伍，個人還是偏好黑色內飾。

最后再老生常談一下，沃爾沃的老年二手車買的時候得格外注意車況。如果前任車主只會開平時沒怎么收拾、沒怎么維護，那這車到你手上你必然得花不小的一筆費用整備，時間長了S40的小問題其實是要比寶馬多的，但是你一次性整備好后面用車也不會出現三天兩頭跑汽修廠的局面。

如果前任車主用的很在意，或者說整備過易損易耗件了，那這臺車哪怕價格高一些，都是可以買的。二手車一向是一分錢一分貨，為了以后省心，多花點也值得。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。沃爾沃S40保養價格？

兄弟，你么有計算跟換配件的錢，保養是小事，配件貴的很，主要是工時，平均每次保養沒有3000-3500下不來。8W公里大保養9000左右，4W也不會少于5000，你計算下平均，空調加個冷媒都要1000多，換4個剎車片大概5000，輪胎不會低于6000.配件比零售店稍貴一點，但你看看工時費，每次保養800-1000.換東西另加，很貴。 冷媒外面幫加好50塊，剎車片4個900，剎車盤4個1600.輪胎4個2800，雨刮片100，