輪胎直徑的影響嗎 輪胎直徑大小對(duì)車的影響

一、更大的輪胎

汽車車輪越大，加速度越小，相應(yīng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也越低。但選擇大輪子的一個(gè)好處是能得到穩(wěn)定性，同時(shí)當(dāng)剎車時(shí)，剎車距離范圍也會(huì)減少，但同時(shí)不能忘的是，這樣會(huì)增加汽車的負(fù)載，也就是燃油負(fù)擔(dān)，可以說更大的輪子是一項(xiàng)較為昂貴的投資。

當(dāng)汽車車輪直徑變大時(shí)，通常，輪胎側(cè)壁的尺寸會(huì)相應(yīng)變窄，車輪寬度相應(yīng)變大，用以維持整體平衡。有些車主選擇更大的車輪，只是為了改善整體汽車外觀，怎么說呢，如果不是玩家的話，還是盡量避免這樣，畢竟，對(duì)于一般車主來說，車廠商設(shè)計(jì)好的整車本身就是一個(gè)比較平衡的整體，如果要更改關(guān)鍵部件的話還是需要很好的評(píng)估調(diào)教，比如，輪胎的直徑直接影響著行車電腦對(duì)速度的判斷，如果盲目改大，會(huì)造成不經(jīng)意的超速（車輛是對(duì)輪胎轉(zhuǎn)的圈數(shù)判斷車速是否增加，同等圈數(shù)輪胎直徑越大行駛距離就相應(yīng)變長），所以并不提倡隨意改裝。

二、較小的輪胎

車輪越小，整體駕駛體驗(yàn)會(huì)比較好因?yàn)檐囕v容易被操控。 汽車行業(yè)中，有個(gè)很專業(yè)的名詞，稱為“NVH”，即為噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。各大公司有近20%的研發(fā)費(fèi)用消耗在解決車輛的NVH問題上。那么輪胎大小與NVH有什么關(guān)系呢？當(dāng)輪胎較小時(shí)（比較小的輪胎通常比較窄而厚），NVH的優(yōu)勢(shì)較明顯，因?yàn)檩^小的輪子輪胎著地面積小，阻力小，產(chǎn)生的噪音比較少，并且聲音也不那么刺耳。

而對(duì)更大的輪胎來說，輪胎面積增加會(huì)加大阻力，從而導(dǎo)致行駛噪音、并且由于胎更薄，輪胎需要制造得更堅(jiān)硬才能保證耐用度，但這樣的話路面震動(dòng)傳遞更直接，對(duì)碎震的過濾就沒那么好了，會(huì)使影響舒適性。

相應(yīng)的，較小的輪胎燃油經(jīng)濟(jì)性好。但是有一點(diǎn)，較小輪胎的無法填滿輪拱，讓車子看上去有點(diǎn)卡通，不那么大氣，這通常是很多車主選擇改大輪胎的一個(gè)原因。

三、常用尺寸車胎優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

1、17英寸：①適用于潮濕路況。②乘坐質(zhì)量好。③穩(wěn)定性適度。④舒適，顛簸時(shí)沖擊小

2、18英寸：①綜合噪音較低。②乘坐質(zhì)量，操控性和噪音之間能達(dá)到較好的平衡。③適用于干燥和潮濕的道路。

3、19英寸：①不太適合顛簸或崎嶇不平的道路。②在干燥的道路上最快。③安裝費(fèi)用昂貴。④看起來優(yōu)雅而酷。輪胎直徑對(duì)汽車的影響是什么？輪胎直徑對(duì)汽車的影響介紹

汽車輪胎的直徑對(duì)汽車有影響嗎？這是很多人不理解的問題。我們來介紹一下輪胎直徑對(duì)汽車的影響。讓我們看看！介紹輪胎直徑對(duì)汽車的影響:增加地面接觸面積加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑會(huì)增加輪胎的地面接觸面積，也就是說會(huì)增加汽車的抓地力，對(duì)汽車的加速、制動(dòng)和行駛穩(wěn)定性都有很大的影響。如果汽車在加寬輪胎前加速起步，會(huì)出現(xiàn)刮胎的現(xiàn)象，而在加寬輪胎后，這種情況會(huì)減少，這樣汽車的動(dòng)力輸出會(huì)更加直接有效，當(dāng)然是比較理想的情況。雖然加寬的輪胎帶來了更強(qiáng)的抓地力，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足，輸出軸能否承受這么強(qiáng)的扭矩，車軸的齒輪能否承受這么大的應(yīng)力。介紹輪胎直徑對(duì)汽車的影響:在范圍內(nèi)事實(shí)上，在一定范圍內(nèi)是允許改變輪胎直徑的。有些廠家還提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇。這種情況對(duì)汽車影響不大，但對(duì)其改裝可能考慮不徹底。結(jié)果轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重不準(zhǔn)，燃油表嚴(yán)重不準(zhǔn)，里程也不準(zhǔn)。輪胎周長的變化對(duì)汽車影響很大，但電子元件無法監(jiān)控。輪胎直徑大出12mm動(dòng)力有沒有影響

有影響。

輪胎直徑換大的影響有：

1、使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛會(huì)打滑；

2、輪胎容易變形，造成輪胎磨損；

3、影響偏移距和汽車懸掛；

4、使操控感遲鈍，轉(zhuǎn)向精確度下降。

輪胎的作用是：

1、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音；

2、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

3、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。汽車輪胎尺寸大小區(qū)別，車輪大小有什么影響

16寸輪胎和18寸輪胎的區(qū)別在哪里？其中包括提速和轉(zhuǎn)向的差異。首先我們不應(yīng)僅僅關(guān)注輪轂的直徑，而應(yīng)該看帶輪胎的輪轂直徑。一般來說，即使是同一輛車，廠家在生產(chǎn)時(shí)也會(huì)使用不同尺寸的輪轂來匹配不同版別的車型。但是，此時(shí)輪胎的寬高比也會(huì)隨之增加，不會(huì)帶來太大的差異。對(duì)于某些高配車型，即使是較大的輪轂，也可能采用同樣的方式。較大的輪轂會(huì)提高離地間隙，從而增強(qiáng)乘坐體驗(yàn)。在操控上沒有太大差異。但是，如果我們自己更換輪胎，如果輪胎尺寸與原廠不同，那么動(dòng)力和油耗都會(huì)發(fā)生變化，里程表也會(huì)不準(zhǔn)確。但是，差異并不大，通常人們可以適應(yīng)。但是如果你是初學(xué)者可能會(huì)感覺差異很大。其次，我們來看看一個(gè)例子：2357016。其中25指輪胎截面的寬度（注意：這個(gè)寬度與輪胎與地面實(shí)際接觸面積不同，很多經(jīng)銷商的宣傳已經(jīng)將它們混淆了，這是因?yàn)椴煌螤畹妮喬ヌゼ缃佑|地面的情況并不一樣，這里的寬度指的是輪胎截面的寬度）。而70則指輪胎的扁平率（例如，235的70%是16.45厘米）。最后的數(shù)字6表示英寸（一英寸等于2.54厘米，16英寸等于40.64厘米）。因此，2357016的輪胎直徑為16.45（上半部分高度）+16.45（下半部分高度）+40.64=73.54厘米。相反，如果我們更換為另一個(gè)尺寸，例如2356518。以此類推，2356518的輪胎直徑為45.72（18英寸）+15.275（23.5cm的0.65倍）+15.275（輪輞上下厚度）=76.27厘米。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，與2357016相比，2356518的輪胎直徑要小一些。但是，重要的是要明白，以上的數(shù)據(jù)不是指輪胎接觸地面的面積，而是指輪胎直徑。輪胎的直徑會(huì)直接影響行車電腦對(duì)車速的判斷。如果你盲目放大輪胎尺寸，可能會(huì)造成超速等不良影響，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。當(dāng)輪胎的扁平率越高時(shí)，輪胎就越厚，適應(yīng)復(fù)雜路面的能力就越強(qiáng)，這也是所有越野車扁平率高的原因。然而，這也會(huì)使得輪胎胎肩較厚，這會(huì)導(dǎo)致輪輞與地面的接觸距離較遠(yuǎn)，操控性和高速穩(wěn)定性降低。當(dāng)扁率很低時(shí)，輪輞幾乎與地面直接接觸，導(dǎo)致輪胎負(fù)荷重，損壞率增加，舒適性和減震性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。但是，操控性會(huì)相應(yīng)提高，穩(wěn)定性也會(huì)提高。總之，每輛車的輪胎型號(hào)都是廠家精心計(jì)算得出的數(shù)據(jù)。因此如果沒有明確的需求，我們最好不要隨意更改輪胎尺寸。當(dāng)我們需要更換輪胎時(shí)，我們需要考慮以下因素：1.受當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)的限制；2.輪胎速度和負(fù)荷指數(shù)；3.輪圈的規(guī)格，例如輪圈的寬度和偏移量等；4.空間；5.汽車的懸掛系統(tǒng)；6.（非常重要的）輪胎的承載半徑必須保持不變。總之，一般來說，輪胎的尺寸差異并不是由輪轂直徑?jīng)Q定的，而是由輪胎裝好后的輪轂直徑?jīng)Q定的。因此，在更換輪胎時(shí)，我們需要仔細(xì)考慮這些因素，并選擇適合我們車輛的輪胎。