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  • 如何給夏日座椅滾燙的屁股降溫?

    2023-04-25 14:37:32 作者:蔡金盛
    剛處理完柳絮,大部分司機(jī)又開始感受難熬的夏天了。一輛車在太陽下暴曬半天,酸的就像一種懲罰。

    夏天,暴曬后的車內(nèi)溫度可能達(dá)到50攝氏度,裸露的座椅讓車主難以忍受。如果你想開快車,司機(jī)必須用他的屁股來傳導(dǎo)座位上的熱量。誰知道痛苦。

    季座這么火,怎么辦?

    除了把車停在陰涼的地方,或者在車的擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗安裝遮光罩,有些車主還會買噴霧型的冷卻劑。但是電視上有報道說這樣的冷卻劑易燃易爆。雖然噴完可以降溫,但是很危險。有些人甚至用它來炸車門。車內(nèi)人員受傷可想而知。

    所以能降低夏季座椅溫度的可靠配置可以試試【座椅通風(fēng)】。

    座椅通風(fēng)雖然好用又舒服,但是大部分車主是不可能滿足的。因?yàn)榇蟛糠衷瓘S座椅通風(fēng)功能都是高端車才有的,甚至是一些豪華品牌的頂配,比如奔馳。這給大多數(shù)車主帶來遺憾,包括小編本人。

    沒有原廠車型配備座椅通風(fēng),后期改裝座椅通風(fēng)成為車主首選。但是改裝座椅通風(fēng)的前提是你愿意花錢,你得愿意被原來的座椅拆了。

    座椅通風(fēng)的功能不僅需要在座椅內(nèi)布置風(fēng)扇,還需要座椅表面的打孔皮革,以達(dá)到通風(fēng)的目的。改裝一個質(zhì)量好噪音低的風(fēng)扇,布置一個風(fēng)道,不便宜。

    如果原來的座椅沒有打孔的皮革,你必須添加孔才能使用座椅通風(fēng)功能。算上人工成本,幾千元都下不去。

    當(dāng)你錢多的時候,問題又來了。是要“吹”還是要“吸”?

    鼓風(fēng)式座椅通風(fēng)

    顧名思義,帶吹風(fēng)扇的通風(fēng)座椅是將空氣從座椅內(nèi)部吹向孔外,坐在上面的人可以直接感受到和吹風(fēng)扇一樣的體驗(yàn)。相比吸風(fēng),帶吹風(fēng)機(jī)的座椅體感明顯。甚至還有一些高檔車,邊吹邊引入空調(diào)的冷氣,可以提高座椅冷卻的速度。

    但由于吹風(fēng)機(jī)直接向人體吹空氣,如果駕乘人員有汗味,或者處于生理期的少女、孕婦,使用這樣的吹風(fēng)機(jī)椅不利于健康,甚至容易出現(xiàn)感冒、風(fēng)濕等癥狀。所以吸座會彌補(bǔ)這個不足。

    吸入座椅通風(fēng)

    具有吸氣功能的通風(fēng)座椅像吸塵器一樣通過渦輪風(fēng)扇“抽吸”空氣來降低座椅表面溫度,對乘員來說更健康,不會直接吹到身上。但通風(fēng)座椅需要一定的時間才能感覺到?jīng)鏊w感不如吹風(fēng)座椅直接。

    相比之下,吸座的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,對噪音控制和進(jìn)氣控制的要求更高,導(dǎo)致改裝成本更高。想改裝通風(fēng)座椅的車主可以根據(jù)自己的條件和需求進(jìn)行相應(yīng)的改裝。

    另外,沒有足夠改裝資金的車主想實(shí)現(xiàn)類似的座椅通風(fēng)功能,也可以在網(wǎng)上買一些【通風(fēng)墊】。目前通風(fēng)墊也分為吹風(fēng)式和吸入式。

    其中吹氣款式相對更多,價格更低。但是,大部分的吸入式座墊都是在座椅前面有一個抽風(fēng)機(jī)。相比改裝座椅,吸入式座墊噪音較大,會在一定程度上影響車內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)。

    曝光的夏天已經(jīng)悄然來臨。你的座位暴露在高溫下嗎?降溫噴霧不安全,冰墊暴露后功能減半,只有通風(fēng)才能讓你安全涼爽。如果你覺得舒適的體驗(yàn)更重要,那就給你的座椅加上夏季通風(fēng)設(shè)備吧~

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