輪胎側(cè)邊壞了怎么補(bǔ)么 輪胎側(cè)面破了怎么回事

如果輪胎沒有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補(bǔ)的。這種情況，由于輪胎并沒有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補(bǔ)的方法修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。

汽車輪胎修補(bǔ)方法有以下四種：1、扎膠條。2、冷補(bǔ)膠片。3、蘑菇釘。4、補(bǔ)漏劑。

1、扎膠條：使用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，保留一部分在外面。優(yōu)點(diǎn)：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進(jìn)行動(dòng)平衡，維修非常快捷。缺點(diǎn)：錐捅進(jìn)漏孔時(shí)會(huì)將原來的孔擴(kuò)大，有可能會(huì)有慢漏氣問題。膠條的優(yōu)劣也會(huì)直接影響維修質(zhì)量。

2、冷補(bǔ)膠片：拆卸輪胎從破損處里面打磨，然后涂冷補(bǔ)膠水，稍晾干后再貼上冷補(bǔ)膠片。優(yōu)點(diǎn)：適合修補(bǔ)常見的洞，也是最常用的輪胎修補(bǔ)方法。缺點(diǎn)：洞是從里面補(bǔ)，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。

3、蘑菇釘：和冷補(bǔ)膠片法相似，但在貼補(bǔ)同時(shí)，要把一根膠條從里面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補(bǔ)實(shí)。優(yōu)點(diǎn)：這種又貼又堵的方法非常可靠。缺點(diǎn)：不適合補(bǔ)小的孔洞。

4、補(bǔ)漏劑：補(bǔ)漏劑是用來自動(dòng)填補(bǔ)汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學(xué)制劑，使用補(bǔ)漏劑只能對(duì)微小的胎面漏洞進(jìn)行自動(dòng)修補(bǔ)，是旅行途中的一種應(yīng)急方法。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019輪胎側(cè)面破了可以補(bǔ)嗎

不能補(bǔ)。

輪胎的側(cè)面出現(xiàn)損傷，能夠看到明顯的破損處，已經(jīng)破壞了輪胎的結(jié)構(gòu)，不能進(jìn)行修補(bǔ)，應(yīng)該及時(shí)更換輪胎。輪胎的側(cè)面是整個(gè)輪胎最脆弱的部分，出現(xiàn)破損時(shí)無法修補(bǔ)。所以看到輪胎出現(xiàn)破損的時(shí)候，修補(bǔ)的位置都是輪胎的底部，并不會(huì)去修補(bǔ)輪胎的側(cè)面，這其實(shí)也是輪胎的結(jié)構(gòu)決定的。

輪胎的側(cè)壁相對(duì)來說承受的壓力會(huì)更大，在車輪的快速的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，側(cè)面也在經(jīng)歷著不斷恢復(fù)和變形的交替運(yùn)動(dòng)。所以輪胎的側(cè)面質(zhì)量要求非常高，這也是為什么我們會(huì)看到輪胎的鼓包會(huì)出現(xiàn)在側(cè)面的原因。

輪胎側(cè)壁損傷的原因

對(duì)車輛的輪胎位置沒有準(zhǔn)確的判斷，在路邊停車的時(shí)候就可能會(huì)刮到路邊的路肩。如果車速很快時(shí)路肩會(huì)擠到輪胎的側(cè)壁，就會(huì)出現(xiàn)側(cè)壁受到損傷。如果路肩很平整可能會(huì)出現(xiàn)鼓包的問題，如果不平整可能會(huì)刮傷胎壁，從而出現(xiàn)胎壁破損的嚴(yán)重后果。

千萬不要覺得沒有立即出現(xiàn)問題就沒事，它潛在的危害是非常嚴(yán)重的。輪胎的使用壽命可以超過五萬公里，這是指輪胎安全的前提下，如果在使用過程中因?yàn)椴徽?dāng)?shù)氖褂没蛘呤且馔馇闆r造成輪胎受到擠壓，胎壁出現(xiàn)損傷時(shí)記得及時(shí)更換輪胎。輪胎側(cè)面破損怎么辦？

輪胎側(cè)面破了一個(gè)小口如果傷及到簾子線的話，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換；而如果沒有傷及簾子線的話，可在市區(qū)內(nèi)短途使用，但是不能跑高速。因?yàn)檩喬?cè)面比較薄弱，在高速或長途行駛時(shí)因摩擦生熱，會(huì)使得輪胎的溫度急劇上升，使得胎壓增大，當(dāng)輪胎側(cè)面無法承受過高的胎壓時(shí)就很容易導(dǎo)致爆胎。

而輪胎破口有沒有傷及簾子線可以通過肉眼去看輪胎的破口有沒有露白線，如果露白線的話就是傷及簾子線了，或者可以看到白線的話也建議更換。而且，還可以通過加氣壓的方式檢測，方法是將輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫觀察破口有沒有變化或鼓包，要是沒有的話，把胎壓調(diào)整至正常范圍即可在市區(qū)內(nèi)短途行駛。

如果輪胎側(cè)面被割破傷及簾子線時(shí)，只能進(jìn)行更換，輪胎側(cè)面被割破的話是沒有辦法通過補(bǔ)胎修復(fù)。因?yàn)樵谲囕v行駛的過程中，胎側(cè)不僅要承載負(fù)荷，還要處于不斷變形及再恢復(fù)的狀態(tài)下，即使修補(bǔ)了，也很容易脫落，無論是采用蘑菇釘補(bǔ)胎還是貼片補(bǔ)胎都是行不通的，即使是熱補(bǔ)法也只是“治標(biāo)不治本”。

為了盡可能避免輪胎側(cè)面被割破，延長輪胎使用壽命，在停車時(shí)應(yīng)控制好距離，避免碰到馬路牙子，還要避免激烈駕駛，如：急速轉(zhuǎn)彎、快速啟動(dòng)、緊急制動(dòng)和碾壓路肩，在經(jīng)過一些不平的路面時(shí)應(yīng)減速通過。