如果在車上過夜 是不是一定要直啟動發(fā)動機？一晚上要多少油？

在車里過夜，是否開啟取決于環(huán)境的溫度；一般來說，冬夏兩季對暖風和冷風的需求較高，所以在這兩個節(jié)氣里，呆在車里過夜會經常開著(注意通風，防止一氧化碳中毒)；對于春秋兩季來說，溫度不高，蚊子也不多?？梢栽谲噧戎苯娱_窗過夜，不用開機，所以沒有固定標準！至于車子啟動后會掛什么檔？既然選擇了在車里過夜，那車還停著嗎？既然車已經停了，不掛空擋可以掛什么擋？當然，對于自動擋汽車，長時間停車時，需要掛P檔(駐車檔)，實際上是N檔加駐車棘爪(汽車是固定的)；至于手動擋，因為沒有駐車檔，可以把一檔或者倒檔放在熄火狀態(tài)，防止打滑(大傳動比)。啟動機器后，只能將空擋或其他擋位置于駐車狀態(tài)，否則車不動機器就會熄火！不建議在車內過夜啟動發(fā)動機，因為有一氧化碳的威脅。如果你在車里過夜，車處于靜止狀態(tài)。如果沒有風，空氣流動不暢，廢氣中的一氧化碳會通過車身上的一些小孔滲入車內(應該清楚，車沒有關閉)，導致車內一氧化碳中毒。這個隱患是不可避免的；主要原因是車在原地空轉，沒有尾氣被風吹走。還有一點就是怠速時節(jié)氣門接近全關。此時為了保持怠速穩(wěn)定，混合氣濃度高！所以怠速時空燃比一般在14.7以下，混合氣過濃必然導致燃燒惡化，燃燒惡化下必然產生一氧化碳(還是很多的)；所以，如果一定要在車上過夜，建議不要發(fā)動汽車。如果一定要啟動車輛，請做好通風工作，千萬不要完全關閉車窗(雖然概率很小，但始終存在，不要掉以輕心。誰站在上面都夠全村人在家吃幾頓了)；一氧化碳無色無味，中毒時難以察覺。被發(fā)現時，身體不能動，不能發(fā)出聲音。車的門把手在你旁邊，但是你的胳膊根本抬不起來。你很清醒，但你只能安靜的離開。沒有計算車輛怠速油耗的標準公式(不同廠家對怠速的標定不一樣，也就是說，即使是同排量的車輛，怠速時每個循環(huán)的噴油量也不一樣，所以沒有計算怠速油耗的標準公式)；以一臺2.0L自吸發(fā)動機為例。理想情況下是怠速(不是低溫怠速和冷啟動)，每循環(huán)噴油量在40-60mg左右。所以，想知道一輛車的怠速油耗，就必須知道車輛標定。這些都是ECU控制的，容易計算。你只需要知道兩個參數！每個循環(huán)的噴油量和怠速可以用來計算每小時的怠速油耗(每個循環(huán)的噴油量受排量影響)。用上一段的例子，一輛2.0L自吸怠速車的油耗為每循環(huán)50毫克(每循環(huán)每缸12.5毫克)，怠速800轉。四沖程發(fā)動機完成一個循環(huán)需要兩次旋轉，即800轉，400個循環(huán)，400次噴油(每分鐘)，一小時60分鐘。50mg *每分鐘400次循環(huán)* 60min=1萬mg=120億mg=1,200g=1.2kg 1.2kg汽油=約1.5L汽油(密度為0.78時)。所以對于一臺2.0L排量的四缸發(fā)動機來說，怠速一小時的平均油耗在1.2-2.0L之間，大多處于2.0L轎車的理想狀態(tài)。開空調的話，空調的消耗需要單獨計算，沒有固定的公式。因為不同的車空調功率不一樣，沒有固定的計算方法！車輛空調油耗怠速時，開空調有三種情況：一是怠速降低，二是怠速不變(大部分歐系車都是這么標定的)，三是怠速升高(極少數車)，因為沒有sta

那么一升汽油所含的能量就是1升汽油=0.78 kg汽油=46 MJ=0.78 kg汽油=0.78*46=36 MJ。參考目前主流發(fā)動機，復合工況下的平均熱效率只有33%左右(注意不是熱效率峰值)，所以一升燃料的充分利用能量就是一升汽油。有效利用能量=36*0.33=約12 MJ。1.5空調每小時能耗=4.32 MJ?？照{每小時1.5油耗=4.32/12=0.36升！上面已經計算過，2.0L的機器在不開空調的情況下，怠速油耗約為1.53L小時。如果此時開啟1.50P制冷功率的空調，每小時油耗會增加0.36L左右，每小時總怠速油耗等于兩者的增加值，即約1.53 0.36=1.90 l；所以2.0L四缸車帶空調的怠速油耗是1.9L小時，當然是理想值。如果考慮到一些電傳導損耗，每小時油耗可能會達到2.5L如果考慮到燃油的價格，在車內怠速住一晚和住酒店差不多。所以，如果沒有理由要在車里呆一晚上，盡量不要在車里休息，即使一定要在車里休息，也盡量關掉發(fā)動機。