防凍液的沸點是多少度

衡量防凍液的優劣主要有兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右。

其次是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

防凍液冰點不合格，冷卻液低溫下容易凍結，進而影響冷卻散熱循環系統，情況嚴重的可能造成水箱局部凍裂。

防凍液冰點不合格，一般是防凍液中的防凍劑量(乙二醇或丙二醇)不足，或者防凍液兌水過多，也存在生產廠家虛假標注冰點的現象，因為冰點越低的型號，成本相對越高，不法廠家以此來節約成本。

沸點不合格，一般是防凍液含有低分子醇，如甲醇、乙醇等。沸點不合格，冷卻液容易出現“開鍋”現象，影響冷卻系統散熱。

衡量防凍液的優劣

一、防銹性能

防腐防銹性能是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題。

而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽(不含磷酸鹽)，并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD4340測試，它可控制硬水中沉淀物的數量，并給冷卻系統提供較好的抗腐蝕保護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。

二、防垢性能

另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質，經加熱分離后就變成了水垢。

附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。

三、檢測類型

最后我們還需要提醒您一下，具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTMD3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTMD4985。