機油變質的現象

1、通過對機油顏色的觀察：優質的機油呈半透明的黃棕色，機油中有了水則呈褐色，當發動機運轉一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過多，或機油中碳粒過多。抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

2、觀察油流：將裝有機油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動情況，質量好的機油的油流應該是細長、均勻、連綿不斷。而變質的機油會呈油滴狀態。

3、手感應無異物：將機油倒在拇指與食指之間捻磨，手感應該有潤滑性、無磨屑、無摩擦，如果感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明機油內有鐵屑、油泥和雜質。

4、機油應當透明無異物：在有太陽的日子或選擇光線較好的地方，用機油檢查棒或機油尺撩起機油然后對照陽光觀察油滴情況，在光照下如果看到機油中無磨屑，說明可繼續作用。如果磨屑過多，說明機油已經變質不能繼續使用。

5、無異味：凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，好的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。

機油變質的原因一般有以下幾點：

1、濾清器故障：空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，導致機油的粘度增加，使機油潤滑性變差。有時可能堵塞機油濾清器，使得發動機工作不正常，導致損壞，影響其使用壽命。

2、發動機進水：最容易導致機油變質的就是機油中進入水分，會促使機油變成乳化液，破壞油膜。當含水量超過0.1%時，機油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效。當機油中所含水分達到1%或更多時，機油潤滑性就會變差，粘度下降，嚴重時還會引起發動機抱軸、燒瓦等機械事故。

3、曲軸箱通氣性差，散熱不良：柴油機工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內，若活塞環嚴重損壞，此現象將更嚴重，曲軸箱內的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會給活塞運行帶來一定阻力，導致機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。

另外，泄漏到曲軸箱內的氣體中含有二氧化硫，會促進機油很快變質。為此，必須使曲軸箱內的氣壓與外界大氣壓力相等。另外，長時間不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質、機油受熱生成的膠質和氧化物也是機油變質的原因。