柴油車費油一般是什么原因

1、柴油燃燒不充分。 柴油不完全燃燒易造成冒黑煙、馬力不足等現象。

解決辦法：要正確選用柴油牌號。

2、噴油嘴壓力達不到。油嘴、柱塞出現油閥老化等導致柴油霧化不好。噴油壓力如果調整過低將使得噴油的霧化質量大大降低，柴油消耗量增加，且不易起動柴油機。

解決辦法：建議檢修更換噴油泵和噴油嘴及其配件。

3、供油時間不正確。由于有關零件的磨損或相對位置的變化等原因，供油提前角會發生改變，當它超過一定范圍后會使柴油機性能變壞，工作不正常。

解決辦法：到4s店進行檢測并及時調整。

4、氣溫變化。一般冬天的油耗都會變大，因為發動機工作會保持恒溫，氣溫降低，發動機散熱會增加，需要燃燒更多汽油來保持溫度，其次冬天熱車時間也變長，需要消耗的汽油也增多。

解決辦法：保養時更換冬季機油。

5、沒保養。汽車長時間沒有保養，機油積聚大量污漬，潤滑不良導致發動機阻力增大，油耗自然更多；空氣濾芯堵塞導致進氣受阻，隨著進氣不足導致燃燒不充分行駛相同里數就需要更多的汽油。

解決辦法：建議定時去保養汽車。

6、火花塞老舊?；鸹ㄈ钊菀妆缓鲆?，很多車主跑了十幾萬公里都沒有換過一個，雖然沒什么安全隱患，但會因為點火能量不足導致錯過點火時間，白白浪費很多燃燒能量，同時由于燃燒不完全，又費油又費力。

解決辦法：建議更換火花塞。

7、胎壓不足或輪胎老化。輪胎氣壓不足，與地面的接觸面積增大，摩擦力就增大，行駛阻力也變大，油耗自然增多。

解決辦法：可行駛到最近的輪胎修補店進行處理。

8、積碳過多。積碳主要發生在節氣門、噴油嘴、進氣道和活塞頂部，任何一個位置積碳都會導致燃燒不完全，很多時候積碳過多車主都不會發現異樣，要是出現抖動、加速無力這些故障，車主要首先考慮積碳問題。

解決辦法：如果積碳狀況比較嚴重，需求拆開清洗的話，還是讓汽修師傅來處理比較保險。

9、空氣濾芯阻塞?？赡苁强諝鉃V芯過濾布不暢通，導致進氣量少，汽車油耗增加。

解決辦法：根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。

10、氣缸磨損，漏氣。導致氣缸缸壓低，造成燃燒效果不好，油耗增加。

解決辦法：檢查更換活塞環密封件，并應檢查缸筒內壁有無磨損拉毛，對損壞部件可以更換。

11、點火模塊工作不良造成高壓火弱。點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃使油耗增大。

解決辦法：需要檢查點火線圈的電阻和絕緣性能是否符合要求，不符合要求就更換。

12、氣門間隙過大或過小。同時氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，發動機功率下降。

解決辦法：首先應察看氣門彈簧是否斷裂；然后檢查氣門腳間隙是否符合標準，并進行必要的調整；再檢查減壓機構，不符合技術要求時應進行調整。