歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟制裁輪胎 歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)

歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于17年取消電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅

根據(jù)圖坦卡蒙網(wǎng)站。白俄羅斯BY，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于2017年8月31日前取消輕型電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅由17%降至0%，5噸以下電動(dòng)卡車關(guān)稅由15%降至5%。歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的這項(xiàng)決議于2016年9月2日生效，旨在發(fā)展歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟五個(gè)成員國(guó)，即俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，促進(jìn)綠色節(jié)能汽車的普及率，促進(jìn)這些國(guó)家社會(huì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)新聞局介紹，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟電動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)價(jià)格極其敏感。在歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)于2014年2月1日至2015年12月31日對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施進(jìn)口零關(guān)稅的情況下，2015年歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟市場(chǎng)進(jìn)口的電動(dòng)汽車有684輛，主要來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和日本，而2016年1月至4月僅進(jìn)口了28輛。實(shí)錘了！蘋果平板、智能手表15款型號(hào)全曝光：新iPad馬上來(lái)

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8月27日訊，根據(jù)外媒MacRumors的報(bào)道，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(EEC)近期公示了一批產(chǎn)品注冊(cè)文件，文件中顯示蘋果在近期注冊(cè)了8款A(yù)pple Watch型號(hào)和7款iPad型號(hào)，這說(shuō)明蘋果新品會(huì)離我們不遠(yuǎn)了，而且Apple Watch新品和iPad新品都有望在發(fā)布會(huì)上公布，令人期待不已。

所謂歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（EEC），其實(shí)是由俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞共同建立的一體化經(jīng)濟(jì)組織，想要在這些國(guó)家銷售的電子設(shè)備基本都需要依法進(jìn)行備案。從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(EEC)公示出來(lái)的產(chǎn)品基本就是蘋果即將發(fā)布的重要新品，可信度還是非常高的。

Apple Watch方面，蘋果共計(jì)注冊(cè)了八款新品。從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，其中A2375、 A2376、A2355和A2356可能是蜂窩版，而A2291、A2292、A2351和A2352則很可能是GPS版，每個(gè)版本都有鋁合金、不銹鋼表殼材質(zhì)供用戶選擇。這些產(chǎn)品很可能就是即將到來(lái)的Apple Watch Series 6，該產(chǎn)品將具備血氧監(jiān)測(cè)功能。

自2014年發(fā)布以來(lái)，Apple Watch至今已經(jīng)推出多次迭代更新，蘋果至今依然在主導(dǎo)智能手表市場(chǎng)。根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，Apple Watch占全球智能手表市場(chǎng)收入的51.4%，而Apple Watch Series 5則是全球最暢銷的智能手表。可以想象，當(dāng)全新Apple Watch Series 6推出的時(shí)候，又將掀起一波搶購(gòu)狂潮。

iPad方面，可以看到蘋果分欄目注冊(cè)了A2270、A2316以及A2072、A2324、A2325、A2428和A2429，其中A2270、A2316應(yīng)該是同一款產(chǎn)品的蜂窩版、Wi-Fi版，而A2072、A2324、A2325、A2428和A2429則是另一款產(chǎn)品的型號(hào)。

個(gè)人認(rèn)為，這兩款iPad新品分別是全新iPad以及此前傳言已久的iPad Air 4。根據(jù)天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤的消息，蘋果將在今年下半年推出新版iPad，設(shè)計(jì)與當(dāng)前的iPad保持不變，但是配置將得到升級(jí)，有望配備A13處理器，價(jià)格也會(huì)更便宜。而外網(wǎng)爆料人則表示，蘋果有望推出新款iPad Air 4，采用iPad Pro外觀設(shè)計(jì)，配備A14芯片，以填補(bǔ)高端的iPad Pro和入門級(jí)產(chǎn)品iPad、iPad mini之間的空缺。

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點(diǎn)擊文章頂部雷 科技 頭像，私信回復(fù)“搞機(jī)”，即可獲得玩機(jī)技能合集。外國(guó)媒體質(zhì)疑吉利汽車白俄羅斯工廠本土化水平

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兩年前吉利汽車在白俄羅斯重工業(yè)城市若季諾自建的工廠，很早就有人把它稱作本土企業(yè)。

在那里主要生產(chǎn)三個(gè)型號(hào)的汽車，而且銷量不錯(cuò)，2019年吉利在白俄羅斯銷售排名第四。不斷傳出消息，吉利汽車的本土化生產(chǎn)水平越來(lái)越高。

近日，俄羅斯《共青團(tuán)》報(bào)，對(duì)吉利在白俄羅斯生產(chǎn)的汽車本土化水平進(jìn)行了報(bào)道。

50%本土化是底線

白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科多次提出，如果我們自己能夠生產(chǎn)汽車零部件，為什么要進(jìn)口。他認(rèn)為，白俄羅斯的國(guó)家汽車配套能力，并不比其它國(guó)家差，汽車制造業(yè)在白俄羅斯已有成功的先例。例如，此前白俄羅斯公司fenox生產(chǎn)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)給奧迪、大眾和菲亞特汽車進(jìn)行配套。

按照歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的規(guī)定，在白俄羅斯生產(chǎn)的汽車向俄羅斯出口，本土化水平不應(yīng)低于50%。

據(jù)官方介紹，吉利白俄羅斯工廠的本土化水平已經(jīng)達(dá)到52%。但專家們認(rèn)為，本土化水平的計(jì)算，有很大的伸縮性。

俄羅斯媒體《共青團(tuán)》報(bào)道，白俄羅斯汽車協(xié)會(huì)主席謝爾蓋表示，吉利白俄羅斯焊裝和油漆能夠保證30%的本土化水平，為了達(dá)到50%的本土化，必須在白俄羅斯生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

最簡(jiǎn)單的是把白俄羅斯的輪胎裝配到吉利汽車上，這是現(xiàn)在就做得到的。

接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱：據(jù)說(shuō)，幾年前吉利汽車曾委托白俄羅斯鮑里索夫的自動(dòng)液壓增壓器工廠進(jìn)行生產(chǎn)，后來(lái)傳出消息，它的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝成功，然而，目前還沒(méi)有后續(xù)合作的結(jié)果。組裝合作的深度是未知的，官員沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)，也沒(méi)有邀請(qǐng)媒體代表來(lái)這家企業(yè)。

目前，樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，白俄羅斯還能夠組織其它配件的生產(chǎn)：儀表板、水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、線束和傳感器、剎車盤、保險(xiǎn)杠和玻璃。

在2018年11月，在吉利轎車Emgrand7上市時(shí)，吉利白俄羅斯工廠廠Gennady?Swidersky告訴記者，汽車上的輪胎、蓄電池、散熱器、后橋和座椅都是白俄羅斯制造的。

2020年2月12日，吉利Coolray發(fā)布時(shí)，Gennady?Swidrsky告訴記者，本土化名單和之前的完全相同，并增加了前橋。在澄清是否有任何錯(cuò)誤的問(wèn)題時(shí)，他補(bǔ)充說(shuō)：“這是真的，工廠生產(chǎn)的所有三種型號(hào)的汽車，清單上的備件都是白俄羅斯生產(chǎn)的。”

但吉利經(jīng)銷商告訴記者，他們認(rèn)為除了輪胎是白俄羅斯生產(chǎn)的，三個(gè)車型的其它部件不是。

白俄羅斯生產(chǎn)的尾燈和減震器在哪里？

一年半前，記者們看了白俄羅斯為吉利汽車生產(chǎn)的一些零部件：格羅德諾Belkard廠產(chǎn)的減震器和“魯?shù)撬箍恕惫煞莨镜奈矡簟２贿^(guò)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有找到任何表明這些備件來(lái)自白俄羅斯的標(biāo)記。在這些白俄羅斯企業(yè)生產(chǎn)目錄的資料里也沒(méi)有找到關(guān)于吉利的零部件。前幾天我們又重新檢查了一下，工廠的生產(chǎn)目錄里確實(shí)不存在這些零部件。

目前，還沒(méi)有吉利生產(chǎn)的任何細(xì)節(jié)，Belgard營(yíng)銷部經(jīng)理安德烈.奧庫(kù)列維奇告訴《共青團(tuán)》，“正在進(jìn)行生產(chǎn)引擎蓋和后備箱氣壓拉桿的談判，但距離開始生產(chǎn)還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。為吉利生產(chǎn)車燈也沒(méi)開始，什么時(shí)候開始，我們也不知道。”

魯?shù)撬箍斯煞莨句N售部門告訴《共青團(tuán)》，“你們?cè)诩箯d看到的被膜拜的汽車，很可能是個(gè)原型車，并沒(méi)有白俄羅斯生產(chǎn)的零部件。”

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟謀油品市場(chǎng)統(tǒng)一

2021年1月，白俄羅斯副總理彼得里申科（Igor Viktorovich Petrishenko）表示，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將于2021年年內(nèi)制定完成《關(guān)于建立統(tǒng)一石油和成品油市場(chǎng)的協(xié)定》。彼得里申科透露，《關(guān)于建立歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟統(tǒng)一石油和成品油市場(chǎng)的協(xié)定》及《關(guān)于石油和成品油運(yùn)輸服務(wù)統(tǒng)一法規(guī)的協(xié)定》尚在討論當(dāng)中，計(jì)劃于2021年完成簽署前的準(zhǔn)備工作。《歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟條約》提出建立統(tǒng)一的電力、天然氣、石油和成品油市場(chǎng)。目前，統(tǒng)一市場(chǎng)的籌建工作正在積極開展，聯(lián)盟各方希望能夠就相關(guān)問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。

啟動(dòng)統(tǒng)一油品市場(chǎng)建設(shè)

在眾多區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作框架中，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟并不十分顯眼。

歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成立于2014年5月，最初創(chuàng)始成員國(guó)有俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯3個(gè)國(guó)家；2015年，亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦宣布加入，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的成員國(guó)達(dá)到了5個(gè)。

石油和天然氣出口是俄羅斯的主要收入來(lái)源。2020年，俄羅斯預(yù)計(jì)從石油、天然氣行業(yè)獲得7.472萬(wàn)億盧布，占財(cái)政總收入的36.7%。這一比例如今已經(jīng)下降很多，畢竟2010年，該部分收入占俄羅斯預(yù)算收入的50%左右。此外，制造業(yè)占俄羅斯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重遠(yuǎn)低于發(fā)展中國(guó)家的平均水平。

哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)以石油、天然氣、采礦、煤炭和農(nóng)牧業(yè)為主，加工工業(yè)和輕工業(yè)相對(duì)落后，國(guó)內(nèi)大部分日用消費(fèi)品依靠進(jìn)口。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年，哈薩克斯坦石油出口收入達(dá)到336億美元，居全球第九位，占全球石油出口總額的3.3%。截至2020年11月底，原油銷售收入占哈薩克斯坦GDP的10%。

白俄羅斯市場(chǎng)較小，60%以上的GDP需要依靠出口實(shí)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)很發(fā)達(dá)。2019年，IT行業(yè)占白俄羅斯GDP的比例已經(jīng)接近農(nóng)林漁業(yè)的總和，連續(xù)第七年成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)最突出的增長(zhǎng)點(diǎn)。值得注意的是，白俄羅斯國(guó)內(nèi)能源緊缺，80%-90%的能源原材料從俄羅斯進(jìn)口。

農(nóng)業(yè)是吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，電力工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品的出口也對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)十分重要。

亞美尼亞的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源是農(nóng)牧業(yè)，其中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集中在首都附近的低地地帶。

歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成立之初就制定了一系列針對(duì)市場(chǎng)統(tǒng)一的計(jì)劃。按照《歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟條約》，該組織將建立統(tǒng)一的電力、天然氣、石油和成品油市場(chǎng)。目前，統(tǒng)一市場(chǎng)的籌建工作已經(jīng)展開。例如，2020年，白俄羅斯、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦已審議通過(guò)《關(guān)于建立聯(lián)盟統(tǒng)一電力市場(chǎng)的國(guó)際條約》，俄羅斯和哈薩克斯坦尚在履行國(guó)內(nèi)審批手續(xù)。

“他們不僅要統(tǒng)一包括油品在內(nèi)的能源市場(chǎng)，還要統(tǒng)一勞動(dòng)力市場(chǎng)，這些事情將會(huì)在不同時(shí)間、不同節(jié)點(diǎn)逐步落實(shí)。也因此，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟并非受到了外界壓力才會(huì)去做這些事情，而是早有準(zhǔn)備。”王曉泉這樣強(qiáng)調(diào)。未來(lái)，一旦市場(chǎng)的整合完成，包括俄羅斯在內(nèi)的成員國(guó)希望，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟可以建立成為類似歐盟那樣的組織，走向政治一體化。

妥善處理阻礙因素

眼下油品市場(chǎng)的統(tǒng)一不會(huì)很容易。

在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)部，一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，其他成員國(guó)或多或少都在享受俄羅斯的“能源紅利”，比較典型的是白俄羅斯。

在俄羅斯，石油產(chǎn)品價(jià)格實(shí)行雙軌制，即國(guó)內(nèi)是一個(gè)價(jià)格，出口到外部市場(chǎng)是另一個(gè)價(jià)格（即國(guó)際價(jià)格），后者高且二者差距較大。同為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)，白俄羅斯進(jìn)口俄羅斯的石油產(chǎn)品時(shí)，享受一定程度的國(guó)民待遇。白俄羅斯進(jìn)口俄羅斯的原油后，至少可以做兩件事情：用于工業(yè)生產(chǎn)、轉(zhuǎn)手出口掙外匯（或者煉成成品油后再出口）。

實(shí)際上，“低價(jià)買入俄羅斯的石油再轉(zhuǎn)手出口掙外匯”這一模式，占白俄羅斯財(cái)政收入的一大部分。這就帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題：俄羅斯出口石油，白俄羅斯也出口石油，后者能夠采用低于國(guó)際價(jià)格的價(jià)格來(lái)出口石油而這種優(yōu)勢(shì)正是由俄羅斯提供的。

幾乎全部與石油有關(guān)系的事情都無(wú)法用“簡(jiǎn)單”來(lái)概括。

目前，最高歐亞經(jīng)濟(jì)理事會(huì)已批準(zhǔn)了一項(xiàng)旨在協(xié)調(diào)歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)在石油領(lǐng)域立法的行動(dòng)計(jì)劃。而彼得里申科也表示，聯(lián)盟成員國(guó)在個(gè)別問(wèn)題上仍有分歧，不過(guò)這是正常現(xiàn)象，其他一體化組織尚未建立過(guò)如此細(xì)分的市場(chǎng)。

加強(qiáng)“一帶一路”與聯(lián)盟對(duì)接

歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的目標(biāo)是在2025年前實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)部商品、服務(wù)、資本和勞動(dòng)力自由流動(dòng)，并推行協(xié)調(diào)一致的經(jīng)濟(jì)政策。該組織的5個(gè)成員國(guó)均是中國(guó)“一帶一路”倡議的重要合作方，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)有著較強(qiáng)互補(bǔ)性，經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大。

公開數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的貿(mào)易額達(dá)到了1348億美元，比上一年增加23%左右；2020年1月-4月，中國(guó)成為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的第一大貿(mào)易伙伴國(guó)，占聯(lián)盟貿(mào)易額比重為29.3%。

中國(guó)需要謹(jǐn)慎、樂(lè)觀且客觀地看待歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟能源市場(chǎng)尤其是油品市場(chǎng)的統(tǒng)一。美歐制裁俄羅斯已長(zhǎng)達(dá)了5年多的時(shí)間，究竟對(duì)俄羅斯產(chǎn)生了多大影響？

美歐制裁俄羅斯由來(lái)已久，這是政治歷史環(huán)境導(dǎo)致的結(jié)果，也是國(guó)家意識(shí)形態(tài)之間的矛盾。美歐制裁俄羅斯延緩了俄羅斯額發(fā)展，對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)造成了重大的影響。俄羅斯繼承了原來(lái)的超級(jí)大國(guó)蘇聯(lián)的力量，如果不是美國(guó)和歐洲國(guó)家的限制，俄羅斯的發(fā)展要比現(xiàn)在還要快，很可能成為第二個(gè)蘇聯(lián)。

美國(guó)、歐洲國(guó)家和俄羅斯之間的矛盾在蘇聯(lián)的時(shí)候就已經(jīng)有了，這些年來(lái)也是在經(jīng)濟(jì)、政治、軍事多個(gè)方面對(duì)俄羅斯進(jìn)行壓制，但是俄羅斯是一個(gè)戰(zhàn)斗民族的國(guó)家，在這場(chǎng)政治外交斗爭(zhēng)中也是充分展現(xiàn)了大國(guó)的實(shí)力，在重重封鎖之下，依然保持著快速的發(fā)展，現(xiàn)在也是躋身于全球的大國(guó)行列。

俄羅斯是一個(gè)資源大國(guó)，主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源也是石油出口，美國(guó)經(jīng)常在這個(gè)方面給俄羅斯施加壓力。但是俄羅斯的鐵腕領(lǐng)袖真的是俄羅斯國(guó)家的救世主，他憑借超高的個(gè)人能力，多次緩解了美國(guó)對(duì)他們的經(jīng)濟(jì)制裁，憑借著軍事出口、石油出口等還清了原來(lái)的債務(wù)，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)漸漸恢復(fù)了起來(lái)。

現(xiàn)在隨著全球化的發(fā)展，各個(gè)國(guó)家之間都有著不可分割的利益關(guān)系，比如俄羅斯境內(nèi)有很多的美國(guó)企業(yè)，如果美國(guó)繼續(xù)制裁俄羅斯，那么他們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)也會(huì)受到影響，所以現(xiàn)在美國(guó)和俄羅斯之間的矛盾有所緩和，美國(guó)也是不像之前那樣采取強(qiáng)制措施制裁俄羅斯。中國(guó)的汽車業(yè)是不是貿(mào)易保護(hù)主義

是，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái).這個(gè)要求保護(hù)的最大政策就是:所有進(jìn)口汽車都必須被征收極高比例的關(guān)稅.進(jìn)口車輛的進(jìn)口關(guān)稅這一費(fèi)用必然會(huì)被轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀?即進(jìn)口汽車在國(guó)內(nèi)銷售時(shí)的價(jià)格中就多出了關(guān)稅的費(fèi)用,這使得進(jìn)口車的實(shí)際銷售價(jià)格要漲百分之百甚至更多.這其實(shí)是我國(guó)對(duì)本國(guó)汽車行業(yè)的一種貿(mào)易保護(hù)主義,進(jìn)口車的銷售價(jià)格過(guò)高,必然會(huì)造成有購(gòu)買汽車需求的消費(fèi)者將目標(biāo)鎖定在價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)車上.從一定程度上緩解了進(jìn)口汽車對(duì)國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)的沖擊.