日產途達創造中型硬派SUV價格奇跡 2.5L發動機卻讓人發脾氣

現在大多數人買車都會考慮城市SUV，因為城市SUV的尺寸適合城市使用，空間利用率和通過性能都不錯。換句話說，正是因為SUV的綜合性，很多消費者把SUV作為首選。

不過SUV領域也有一款情懷車型，叫做“硬核SUV”。說到硬派SUV，大多數人會想到豐田普拉多、Jeep牧馬人、三菱帕杰羅、江鈴福特撼路者。之所以說這些SUV是硬派SUV，是因為它們只有較大的車身，良好的四驅系統，甚至還有差速鎖。更重要的是，它們采用了非承載式車身結構，可以滿足惡劣路況下車身的剛性，抗扭性能更好。說白了，這些硬派SUV耐用，結實，不怕爛路。

近日，鄭州日產推出了一款全新的硬派SUV，名為途達。途達的正式上市引起了很多人的感嘆和擔憂，因為這款車身長4882mm，重量1噸的硬派SUV售價16.98萬-24.58萬元。

是的，我們沒有看錯價格。日產全新硬派SUV途達的價格和日產琦君的價格持平，大獅子哥懷疑廠家賺不到錢。這讓Toda假想的競爭對手江鈴福特撼路者和三菱勁暢感到汗顏，因為江鈴福特撼路者的指導價是26.78萬-36.08萬，而三菱勁暢的指導價是20.88萬-30.88萬。不過這兩款車即使上市時間長，有現金優惠，也沒有途達便宜。

那么，新的方式呢？

外觀和內飾就不用多說了。不同的人有不同的看法。三張圖就夠看懂了：

當然，大石哥個人認為途達的外觀比三菱帕杰羅好，但和福特的撼路者并駕齊驅，顏值沒有壓倒性優勢。

鄭州日產途達的車身尺寸也介于這兩款車之間，長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。雖然車身尺寸比三菱的實力大，但是完全敗下陣來。更值得一提的是，日產途達目前只提供5座車型，不如競爭對手采用的7座布局。

除了外觀和空間表現，可能大家最擔心的就是這款新車的動力了。

我們可以看到日產Toda采用了一款代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大軸承扭矩251牛米，與之匹配的是6速手動或7速手自一體變速箱。這套動力總成和納瓦拉一模一樣，所以說Doda是納瓦拉的SUV版也沒有錯。

其實QR25發動機對我們來說并不陌生。現在這款發動機也用在日產琦君2.5L自吸車型上，只是功率調整不同。日產琦君上的發動機注重動力的表現，而且因為琦君用的是CVT變速器，承受不了太大的扭矩，所以琦君發動機調校的扭矩不高。

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然而，由于日產琦君的2.5L發動機動力不足，如果換成這么大的發動機，結果不言而喻。如果是日常城市駕駛，日產途達的優勢是日系車油門起步階段比較靈敏，日常啟動和使用不會太吃力，甚至比普拉多2700的動力響應還要好。

但如果坐滿五個人，想在高速上加速超車，想想那硬邦邦的加速就酸。所以2.5L自吸對途達來說勉強夠用，加速超車有點困難。好在途達有低速扭矩放大功能和后輪軸差速鎖，所以很多人騎行通過爛路或者爬坡的時候還是有一定保障的，不然爬坡加速都不行，途達真的會陷入尷尬的境地。

而動力比自己強，車身比自己大的福特撼路者銷量卻十分平淡。2017年銷量不到1萬輛，對于繼續走“硬派SUV”來說前景并不好。

這個價位的硬派SUV因為舒適性差，不夠精致和質感，龐大的車身不適合城市使用，所以不是主流。那么，雖然途達的價格很低，但是真的會有人愿意放棄琦君、途觀L、漢蘭達這樣的車型而選擇所謂的硬派SUV嗎？至少大獅子不會。