摩托車單杠和雙杠區(qū)別

單杠發(fā)動機(jī)與雙缸發(fā)動機(jī)相比，雙缸發(fā)動機(jī)的功率大，加速快，發(fā)動機(jī)的噪音大，價格高，維修保養(yǎng)費(fèi)高。

單杠發(fā)動機(jī)是摩托車發(fā)動機(jī)中最簡單的一種，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)只有一個氣缸，是發(fā)動機(jī)最基本的形式，單杠發(fā)動機(jī)分為二沖程和四沖程，曲軸每轉(zhuǎn)一圈或者兩圈，氣缸內(nèi)的混合氣體就會點(diǎn)燃一次，發(fā)動機(jī)的排氣也是斷斷續(xù)續(xù)的。

如果從發(fā)動機(jī)工作的狀態(tài)來看，單杠發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，行駛過程中容易熄火，但是單杠發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，制造成本低，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用比較低，這款發(fā)動機(jī)一般都用在小型摩托車上。

雙缸發(fā)動機(jī)有兩個氣缸，兩個氣缸共用一根曲軸輸出動力，雙缸發(fā)動機(jī)是一種能夠把一種形式能轉(zhuǎn)化為動能的機(jī)器，也就是說把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，一般雙缸發(fā)動機(jī)多用于轎車、摩托車以及其他小功率的機(jī)械中，雙缸發(fā)動機(jī)的平衡性和穩(wěn)定性更好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，后期的維護(hù)成本比較高。

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