離合器異響的現象、原因及故障診斷方法

離合器分離和接合時出現異常噪音。

發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，分離或結合時發出異響。松開踏板后，異響消失。有時踩下或放松踏板，會有異響。

離合器異常噪音的原因

分離軸承缺油。

分離軸承損壞且有噪音。

雙板離合器的中間壓盤和驅動銷之間的間隙太大。

從動輪轂的鍵齒和軸的鍵齒之間的間隙太大。

從動輪轂鉚釘松動。

離合器異響故障的診斷方法

將變速器掛空擋，讓發動機怠速運轉，踩下或松開離合器踏板(脫開或接合)，汽車靜止時噪音會很明顯。

離合器異響的故障排除

輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承與分離桿接觸，有明顯的“沙沙”聲。

可以判斷離合器分離軸承在響。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。如果加潤滑脂后仍有噪音，則是分離軸承損壞。

如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，則更換新軸承。如果軸承內圈磨損超過0.3 mm，整個軸承在分離套上空轉，應更換軸承和分離套。

踩離合踏板，發出“叮當”的金屬摩擦聲。

拆下飛輪殼并觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

發動機怠速運轉時，離合器發出咔嗒聲。

稍微踩一下油門，聲音不會變。可能是釋放桿的螺絲壞了。應更換損壞的零件。

發動機怠速運轉時，離合器會發出嘟嘟聲。

上述中速噪音減小或消失，然后踩下離合器踏板噪音消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發動機熄火后，將變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀撥動從動盤，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果離合器踏板完全抬起，將會聽到噪音或間歇性爆震聲。

原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。此時，調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間的間隙。也可能是回位彈簧軟了，斷了，拉伸了，脫落了。導致分離軸承自由滑動并與分離桿接觸，因此應視情況進行修理或更換。

離合器異響的故障診斷：

(1)發動機怠速運轉時，離合器有“沙沙”的響聲。先用腳抬起踏板，看看有沒有回程。如果有回程，聲音消失，這是因為回位彈簧彈力不夠。

(2)如果踏板恢復正常，再次檢查踏板的自由行程。如果不符合要求，則進行調整。如果自由行程正常，發動機轉速變化時會有撞擊聲和摩擦聲，這是分離軸承回位彈簧的故障。

(3)慢慢踩下離合器踏板，直到自由行程剛好消除(即分離桿的內端剛好是接觸軸承)。這時“沙沙”的聲音響起，是松開軸承的聲音。

(4)如果上述檢查正常，稍微踩下加速踏板，稍微提高發動機轉速。如果噪音增大，拆下離合器底蓋并檢查是否有火花。如果有火花，分離軸承損壞；如果火星爆炸，分離軸承的球就碎了；如果沒有火花，但有金屬斷裂的聲音，就是過度磨損。

(5)雙盤離合器，如果踩踏板時沒有聲音，只會在踩到底時發出“咯吱咯吱”的聲音，并且隨著發動機轉速的升高而增大，降低到中低速時聲音逐漸減小直至消失。我重復一遍，這是后壓盤和離合器蓋之間的松配合。倪丙

(7)當汽車