菲亞特致悅輪胎價(jià)格 菲亞特致悅胎壓多少

致悅的原廠輪胎信息是，25/45 R17馬牌MC5輪胎注重運(yùn)動(dòng)與靜音性能，耐磨性與抓地力都不錯(cuò)，另外中低配車型裝備的普利司通ER300輪胎。廣汽菲亞特致悅價(jià)格及圖片

菲亞特致悅的參數(shù)：1、致悅的長(zhǎng)寬高分別是4545\/1850\/1476mm，軸距大概是2708mm，新車相比菲翔的三圍尺寸在車上和高度方面略有不同，而車身寬度以及軸距都與菲翔保持一致；2、另外，新車時(shí)尚版以及舒適版配備了普利司通泰然者ER300205\/55R16輪胎，而豪華版則裝備了馬牌255\/45R17輪胎；3、致悅依然搭載菲翔那臺(tái)1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有兩種動(dòng)力調(diào)校版本，最大輸出功率分別為88kW與110kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。致悅怎么樣？值得買(mǎi)嗎？

菲亞特Ottimo致悅是一款相對(duì)小眾的車，越是小眾，越說(shuō)明選擇它的人有所與眾不同。菲亞特Ottimo致悅是菲翔的兩廂版本，上市之初以靚麗的外型和全系標(biāo)配的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)等特點(diǎn)受到不小的關(guān)注。不過(guò)，它的上牌量一直不高，2015年上半年，全國(guó)的量?jī)H有一個(gè)月超過(guò)了2000臺(tái)，其余月份都在1000多臺(tái)。在銷量可觀的緊湊型車市場(chǎng)，這是一個(gè)非常小的量級(jí)。究其原因，除了品牌認(rèn)知度較低之外，還有一個(gè)重要的因素，就是它兩廂的車身結(jié)構(gòu)。到目前為止，國(guó)內(nèi)還是有大把的消費(fèi)者無(wú)法接受兩廂轎車。

也就只有致悅這樣設(shè)計(jì)出眾的車會(huì)讓人一見(jiàn)鐘情，我相信對(duì)高爾夫一見(jiàn)鐘情的人會(huì)少很多，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)相對(duì)比較保守、大眾化。最喜歡它的車尾設(shè)計(jì)，同時(shí)，大家也都對(duì)致悅的配置水平給出了很高的評(píng)價(jià)：非常厚道！

頂配和次頂配都配備了氙燈，而且是遠(yuǎn)近光一體的；從14.88萬(wàn)的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車型開(kāi)始就配備了17英寸的輪圈，還有225mm款的馬牌輪胎以及由Continental卡鉗搭配Brembo制動(dòng)盤(pán)組成的剎車系統(tǒng)；從13.88萬(wàn)的自動(dòng)舒適版開(kāi)始就標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)……同級(jí)出眾的配置讓車主們非常滿意。

超高的配置在車內(nèi)更得以體現(xiàn)，內(nèi)飾面板使用的包覆材料很棒。車內(nèi)大量使用的軟質(zhì)填充物和皮革很顯檔次，紅色的縫線工藝也足夠精致，給人感覺(jué)物超所值。并且，比起大眾雪鐵龍等等品牌，在同級(jí)別中，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)氛圍，十分的運(yùn)動(dòng)有活力！精神小伙一個(gè)，這一點(diǎn)必須給個(gè)贊！

后排空間是許多消費(fèi)者非常看重的部分，這可不是致悅的強(qiáng)項(xiàng)。但是喜歡他的人大多數(shù)人不在意這個(gè)缺點(diǎn)，是因?yàn)樗麄兊能嚭笈乓埠苌僮恕Ｎ矣X(jué)得這是非常正確的邏輯，在有限的預(yù)算內(nèi)做出適當(dāng)?shù)娜∩幔覀儾拍苓x到適合自己的車。大家都在看后排空間，但后排空間對(duì)越來(lái)越多的人來(lái)說(shuō)其實(shí)用處并不大。或許是因?yàn)楦改敢灿凶约旱能囬_(kāi)，或許因?yàn)榧依镞€有其它的車，總之，不應(yīng)盲目追求空間。

最后，致悅的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)。一輛有個(gè)性的車，市場(chǎng)多數(shù)人需求的舒適、空間，它都沒(méi)有去迎合，反而劍走偏鋒，固執(zhí)地發(fā)揚(yáng)著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也給了那些不愿隨波逐流的人一個(gè)選擇。堅(jiān)持自己的選擇。買(mǎi)自己喜歡的車，才能讓自己愛(ài)上開(kāi)車！如果你喜歡個(gè)性小眾，那這款車，一定適合你！菲亞特 Ottimo 致悅 這車如何？

很好呀，我也是剛買(mǎi)的致悅，現(xiàn)在越開(kāi)越喜歡。第一安全性能好，車頂激光焊接，車門(mén)一體壓制成型，具體參數(shù)我也忘了，只記得關(guān)鍵部位還有防撞鋼梁（前面2根，后面一根）包括車門(mén)里的防撞鋼梁都是采用硬度很高的鋼材制作，你想了解可以去看論壇上具體參數(shù)，關(guān)于安全，我覺(jué)得非常有必要，況且我們國(guó)內(nèi)瘋子又多，你不撞別人，別人有可能撞你喲！然后配置高，7檔雙離合手自一體變速箱，手自一體沒(méi)什么用，但雙離合的確用的還不錯(cuò)，但低速有頓挫感。再加上換擋撥片很實(shí)用，尤其是超車時(shí)。推薦14.88的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，多了napaa的真皮運(yùn)動(dòng)座椅，這個(gè)同級(jí)別車子可是沒(méi)有的，17寸輪轂非常漂亮，馬牌輪胎225的寬度，市面上同級(jí)別的車有沒(méi)有這樣的配置我不知道，反正看管了我的車胎，再去看別的車……你懂我后面想說(shuō)的。然后細(xì)節(jié)也非常厚道，音響還不錯(cuò)，談不上很好，但比同級(jí)別要好得多，引擎蓋也配有隔音棉，反正這車什么都要比其他同級(jí)別的要好上一點(diǎn)半點(diǎn)，從菲亞特的態(tài)度就可以看出，這車絕對(duì)不會(huì)有偷工減料的地方，我分析可能是想打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)吧，所以厚道是必須的，也包括價(jià)格。動(dòng)力方面，不算太好，150匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，230的扭矩還行，但車身重就有點(diǎn)拖后腿，再加上后輪驅(qū)動(dòng)，在動(dòng)力傳送方面也會(huì)損失一點(diǎn)。但后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于車身穩(wěn)定性強(qiáng)，工序相對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)要復(fù)雜。所以在動(dòng)力方面就看你怎樣看待100米9秒多這個(gè)數(shù)據(jù)了。外觀我放在最后談，因?yàn)橹聬偟念佒岛?jiǎn)直是爆表。請(qǐng)相信意大利人與生俱來(lái)的時(shí)尚氣息，瑪莎拉蒂副總裁親自帶團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，和道奇dart一個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，相比德系的低調(diào)內(nèi)斂，法系異想天開(kāi)的浪漫，還有日系如同馬自達(dá)的昂科塞拉浮夸的外形，就差把漂亮二字寫(xiě)到車上了，談美感，誰(shuí)又比得上意大利人與生俱來(lái)的時(shí)尚氣息呢？現(xiàn)在來(lái)談一下缺點(diǎn)，我駕齡15年，致悅開(kāi)了1200公里，感覺(jué)偶爾有異響，變速箱，轉(zhuǎn)向機(jī)都出現(xiàn)過(guò)，但只有1，2次。網(wǎng)上也有很多人談過(guò)，但好像沒(méi)什么影響。剎車特靈，我也適應(yīng)一段時(shí)間，反正靈總比不靈好。后噴水壺有漏水現(xiàn)象，疑似后噴水管積水后，道路顛簸滲出來(lái)的。起步有點(diǎn)肉，我平時(shí)都是開(kāi)啟節(jié)油模式（是自己，不是車）1.4排量在渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候，拉近乎1.5噸的車子還是有點(diǎn)吃力，為了人民幣我還是盡量壓制自己想要一腳把油門(mén)踹到底的沖動(dòng)，但你要是野獸派，致悅不會(huì)讓你失望的，只要你愿意深踩油門(mén)，較強(qiáng)的推背感加運(yùn)動(dòng)排氣的氣浪聲，再加上那靚麗的外形，那回頭率不用我說(shuō)了吧？最后還想起件事，雖然致悅性價(jià)比高，買(mǎi)的時(shí)候爽，這么點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)這么多好東東感覺(jué)是爽，但更換時(shí)就得自己掏錢(qián)了哦，據(jù)我所知那款7檔雙離合手自一體變速箱就不便宜，幾乎比6檔自動(dòng)變速箱要貴上一倍，價(jià)位在1萬(wàn)到1萬(wàn)5左右，而馬牌輪胎現(xiàn)在的價(jià)格為1100一條，也就是說(shuō)你的一條輪胎幾乎可以買(mǎi)16寸普通胎的2到3條。而低配的16寸普利司通輪胎也在800左右。反正我不在乎，因?yàn)殄X(qián)我們可以努力去賺，但人生能有幾次這樣的心頭喜歡？