輪胎做顆粒流程 輪胎做顆粒流程圖

橡膠磨粉機：該機是集合自動上料、磨粉、吸塵、篩選等四功能為一體的組合式水冷磨粉機,只需二人操作。利用價值極高,磨成膠粉后利潤豐厚,我廠是專業生產橡膠磨粉機的廠家,這些膠粉廣泛用于再生膠廠,防水卷材廠,橡膠制品廠等,本設備可當場試機,提供銷路。橡膠磨粉機可把廢舊橡膠制品經破碎后磨成橡膠粉。橡膠粉經處理后可制成輪胎,膠鞋,墊片,膠管,密封件等橡膠制品。廢舊輪胎變成膠粉的生產工藝與流程 :

先將輪胎用刀具將橡膠圈割掉，然后利用割膠機(或人工刀割)將輪胎割成塊狀，再喂入破碎機，粉碎成10-15毫米左右的顆粒，由輸送機送入橡膠磨粉機，通過磨粉落入振動篩，經篩選后部分半成品繼續進行循環加工，即可得到成品膠粉。該項目簡單易學，沒有任何特殊工藝及配方一看即會。 鄭州新紀元機械廠是一家專門從事研發、生產、銷售廢舊輪胎及廢舊鞋底循環再利用處理設備的大型企業。奉獻精品，持續創新，服務用戶是我們永恒的主題。求真務實，誠實守信，銳意進取是我們的行為準則。二十一世紀是環境保護和資源再循環利用的高科技綠色環保產業的世紀。廢舊橡膠綜合利用任重道遠，錢景廣闊，讓我們為發展中國的廢舊橡膠再利用膠粉工業而共同努力。輪胎是怎么粉碎的

使用輪胎粉碎機可以將輪胎粉碎。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。因此輪胎不能被一般儀器粉碎掉，需要使用輪胎粉碎機才可以將輪胎粉碎。

拓展資料：

1. 輪胎粉碎機的結構原理：一整套輪胎粉碎機生產線在常溫下處理廢舊輪胎以及廢舊雜膠，設備中裝備有風水冷降溫系統、微除塵裝置、霧化噴淋系統等，另外還可根據用戶特殊原料加獨立除塵除纖維設備。磨具式的輪胎粉碎機為如今小型投資者的最佳選擇對象，具有投資小，成本低，收益大，操作簡單，省時省力，節能環保的特點！磨具機頭裝有水箱，利用少量循環水來進行降溫處理。

2. 輪胎粉碎機含分解處理設備3臺：切條機，切圈機，切塊機；磨粉設備5臺：破碎機，磁選加輸送機，磨粉機，振動篩，上料機；鋼絲與膠粉磁選分離機1臺等組成。

3. 粉碎輪胎的工業流程：廢舊輪胎→切圈機→切條機→切塊機→破碎機→一次磁選機→研磨機→篩選機→上料機→研磨機→半成品→再次磁選→檢驗→入庫

4. 輪胎粉碎機的應用領域：

（1） 建筑/設備： 黏合劑/密封劑、醫院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產品、廢剎車表面、鑄模產品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

（2） 土工/瀝青的應用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設、過濾器、土壤調節/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設和維修海運

（3） 運動場地鋪設：跑道、學校運動場、游泳場周圍及花園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運動場地及娛樂場、網球及籃球場。

（4） 汽車工業 ：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運日常原料、輪胎及其輪胎內墊。輪胎制造工藝流程是什么？

輪胎生產工藝主要分為6大工序：煉膠工藝、壓出工藝、壓延工藝、半制品制作工藝、成型工藝、硫化工藝。

煉膠工序是按工藝要求向密煉機內以正確順序和數量加入各種物料，并達到一定的溫度、壓力，時間。完成終煉膠的各項測試確認達到各項物理性能要求后成為合格膠料進入壓出。

壓延工序將膠料加工成不同尺寸和形狀的半制品，壓出壓延的半制品再經過預復合、鋼絲簾布裁斷、胎圈成型等進一步加工后進入成型工序，成型工區將復合件、簾布、帶束層、包布等加工成生胎，生胎進入硫化工序后裝入硫化機用蒸汽高溫加熱硫化直到輪胎成熟進入最后檢測環節。

擴展資料

輪胎產業以橡膠為主要原料，以炭黑、骨架材料及橡膠助劑等為輔助進行加工生產，原料成本在輪胎生產總成本中所占比例較高，導致輪胎產業的整體的發展對橡膠、石油等資源有著高度依賴。在輪胎生產總成本中，原材料成本所占比例超過三分之二，高達69%。

而其他各項成本所占比例僅為31%。在原材料成本細分中，橡膠原料成本占輪胎生產總成本的50%，其中天然橡膠成本約占37%，合成橡膠成本約占13%，簾布、炭黑及鋼絲等原料成本約占輪胎總成本的19%。