汽車油耗變高是什么原因

1、空氣濾清器和汽濾長期未拆換

如果空濾長期不拆換，便會顯著危害發動機的進氣量，造成發動機驅動力不足耗油提升如果汽油濾芯長期沒換，它會給發動機操縱模塊提供不正確訊號，也會造成耗油的提升。

解決辦法：空氣濾芯建議每1年拆換一回，機濾每10000公里拆換一回。

2、機油黏稠度高

不同時節、不同車系、不同車輛狀況可用的機油黏稠度不同，即便應用所說的四季通用機油，想來在耗油上也會存有相應的差別。比如說公里數較少的車更可用黏稠度較低的機油（如5W-30），如果應用的是黏稠度較高的機油（如15W-40），必定會提升發動機里面運行的阻力，機油流通速度較慢，最后造成耗油的提升。

解決辦法：通過更換或混合的方法來降低機油黏稠度，選擇適合自己車輛的機油粘度很重要。

3、輪胎氣壓偏低

輪胎在正常的應用3個月后，氣壓會出現相應的降低。許多車主平常不留意查驗，也經常性補氣，僅有在每一次維護保養的情況下才會例行檢查一下輪胎氣壓。

如今車的維護保養周期時間都比較長，很多車主一年或一萬公里才做一次維護保養，因而出現輪胎壓力偏低很普遍，自行車缺氣了蹬不動，汽車也是相同，胎壓不足便會提升耗油。

解決辦法：若有車載充氣泵，可先給輪胎打一點氣，隨后再慢慢開到維修店解決。

4、火花塞間隙過大

如果火花塞應用的時間過長，也會出現耗油增加的狀況。這是因為火花塞受損會使點火的能量降低，車加速變緩，造成汽油消耗顯著增加。

解決辦法：可以將火花塞的側電極在硬物上輕輕按壓，縮小火花塞間隙，或直接更換新的。

5、氧傳感器故障

氧傳感器如果出現狀況，車子最顯著的表現便是耗油。當氧傳感器出現故障后，燃氣混和比有可能遭受危害，不僅顯著耗油，并且在行車中還有可能會出現汽車尾氣顏色加重、排放不合格、積碳猛增等狀況。

解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器。

6、發動機積碳太多

車子開一陣子，發覺愈來愈耗油，大部分都跟積碳太多有相應的關聯。車子只要開，就自然會導致積碳，并且它還無處不在。

解決辦法：清理發動機積碳。

7、汽車發動機電腦故障

汽車發動機電腦穩定性較為高，通常并不會隨意故障，可是在這些使用年限較長的車上，在所難免發生這種或那般的問題。

解決辦法：到正規4S店維修。

8、汽車四輪定位數據不準

汽車四輪定位數據不準，如前束、傾斜角數據誤差過大，便會促使輪胎與路面的摩擦力增加，不僅對輪胎自身有危害，并且也會使耗油量提升。

通常汽車四輪定位數據并不會平白無故發生誤差，大部分是汽車底盤件故障導致，如轉向機拉桿、球頭、下擺臂、前減震器、平衡桿膠套等發生老化或形變導致的。

解決辦法：進行數據檢測，給四輪上安裝傳感器，固定好方向盤和剎車踏板，將車抬起，設置參數測試，再進行定位調整，依據數據，根據偏差程度對每個輪胎的四輪定位數據做出相應調整，調試結束，上路驗車即可。

9、溫控開關和節溫器受損

當車的溫控開關和節溫器受損時，會發生耗油量提升的狀況，是因為溫控開關和節溫器受損會使水溫降低，噴油器無法正常的工作，導致汽油霧化欠佳，耗油量量顯著增加。

解決辦法：檢驗溫控開關和節溫器。

10、離合器打滑會使汽車發動機的轉速遺失

當在急加速時發覺汽車發動機轉速表提升迅速，但車速提升卻比較慢，這時候能夠判斷是離合器打滑了。

解決辦法：需要檢驗拆換離合器片、離合器壓盤、驅動輪。