一般輪胎加什么氣 一般輪胎加什么氣壓好

汽車輪胎里一般充空氣，有條件的可以充氮?dú)猓獨(dú)夥€(wěn)定性比較好，不會(huì)熱脹冷縮。汽車輪胎用什么氣最好？

汽車輪胎一般用氮?dú)猓驗(yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w,汽車在高速運(yùn)行的時(shí)候,氮?dú)獠粫?huì)隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導(dǎo)致爆胎而引發(fā)交通事故。

輪胎充氮的目的：

在于使輪胎內(nèi)的分壓與外界相等（輪胎內(nèi)外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內(nèi)部，不會(huì)滲透胎壁而導(dǎo)致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮?dú)獾募兌葻o(wú)關(guān)，而是在使輪胎內(nèi)氧氣剩余量達(dá)2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內(nèi)可產(chǎn)生與外界相等的分壓。

輪胎充氮?dú)鈺r(shí)的注意事項(xiàng)

輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵眨瑢⑤喬?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無(wú)法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。再者部分車輛(如卡車、廂式車…等及較大型車輛)其輪胎需充填的壓力較高，相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。綜合以上實(shí)際狀況，結(jié)論為:輪胎充氮所需的氮?dú)饧兌?5 - 98%。

氮?dú)夂蛪嚎s空氣的區(qū)別

(1)壓縮空氣其組成部分為78％的氮?dú)狻?1％的氧氣，以及1％的其它氣體，而在最壞的情況下，水分會(huì)占到總體積的5％。所以，充氮?dú)庵饕鸬絻蓚€(gè)作用：其一是排除水分；其二，以體積較大的氮?dú)夥肿哟骟w積相對(duì)較小的氧氣分子，減緩氣體滲透輪胎胎壁的速度，這就意味著，從理論上來(lái)說(shuō)，充氮?dú)饽軌蜃屇愕妮喬ジL(zhǎng)時(shí)間的保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓，從而避免輪胎的不正常磨損并降低滾動(dòng)阻力減小油耗。

(2)壓縮空氣對(duì)輪胎的影響同樣分為兩個(gè)方面：

首先，潮濕的空氣其密度會(huì)受到溫度較大的影響，而充氮?dú)鈩t因?yàn)榕懦怂质沟媚愕奶焊€(wěn)定。特別是在溫度超過(guò)7、80度時(shí)影響尤為明顯，這也是為什么F1賽車輪胎必須要充氮?dú)獾脑颍珜?duì)于在城市中行車的兩位來(lái)說(shuō)，其影響并沒(méi)有那么大；汽車輪胎里充的是什么氣？

一般是壓縮空氣，也有充氮?dú)獾模獨(dú)獗容^貴。

首先，由于空氣的組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其中不僅有水蒸氣和氧氣還有不少小顆粒物質(zhì)。所以當(dāng)汽車輪胎充的是氧氣時(shí)，橡膠就很有可能被空氣中的水蒸氣、氧氣以及其他顆粒物所損壞。

并且橡膠長(zhǎng)時(shí)間和氧氣接觸還有可能被氧化，從而導(dǎo)致輪胎失去彈性并出現(xiàn)裂痕。并且由于空氣的熱傳導(dǎo)性比較好，汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)輪胎會(huì)生熱，這個(gè)時(shí)候就很容易出現(xiàn)爆胎或是自燃的現(xiàn)象。

擴(kuò)展資料

給輪胎充氮?dú)獬杀靖撸m然既安全，又省油，還降噪，但是普通的家用車一般也不會(huì)選擇使用氮?dú)狻６鴮?duì)于駕駛豪車的有錢人來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有那么在意充氣成本，既然充氮?dú)饪梢愿玫谋Ｕ献约旱陌踩撬麄兙蜁?huì)更愿意使用氮?dú)庖恍@就導(dǎo)致為輪胎充氮?dú)獾拇蟛糠侄际怯绣X人。

對(duì)于家用汽車而言，氮?dú)怆m然好處多多，但是并不劃算。因?yàn)榈獨(dú)獾膬r(jià)格比較貴，往往充一次就需要幾十塊錢，長(zhǎng)期下去就比較大。所以說(shuō)，雖然氮?dú)獍踩曳€(wěn)定性高，但是從經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，它的意義不大。所以在家用車中，大多數(shù)人給輪胎充的還是空氣。汽車輪胎分別可以加幾種氣體？各有什么效果？

1、傳統(tǒng)的一般高壓空氣，費(fèi)用低， 四處都可以加, 價(jià)低 。

2、氮?dú)? 車子會(huì)比較平穩(wěn), 振動(dòng)小, 有舒適感。價(jià)高, 辦卡 必需指定地點(diǎn)才能加氮?dú)? ?不辦卡, 每次費(fèi)

用高, 車子經(jīng)常在陌生地方行駛, 則要多考慮。

輪胎充氮?dú)夂推胀ǔ錃獾膮^(qū)別：

氮?dú)馓焊€(wěn)定，氮?dú)鉃槎栊詺怏w，性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，

變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩(wěn)定。

氮?dú)獬錃猓胍舾停獨(dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎噪音，提

高行駛的寧?kù)o度。

充氮?dú)夥辣阅芨茫c一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓趾陀停錈崤蛎?p>系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎

的幾率得到有效降低。

充氮?dú)庋娱L(zhǎng)輪轂使用壽命，加氮?dú)獾妮喬ィ趾枯^少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹，

腐蝕，輪胎也不容易氧化。

基于以上4點(diǎn)，說(shuō)明氮?dú)廨喬タ梢蕴岣咝熊嚢踩院褪孢m性，且延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。汽車輪胎充氣用什么氣體

輪胎 是汽車最基本的部件，也是不可缺少的重要部件。汽車輪胎是否正常，很大程度上關(guān)系到車輛的行駛安全。

在行駛過(guò)程中，輪胎與地面的摩擦力會(huì)迅速上升，從而導(dǎo)致輪胎溫度升高。如果此時(shí)胎壓過(guò)高或者輪胎溫度過(guò)高，非常容易造成爆胎。為此，汽車輪胎氣的選擇是最重要的。如果選擇了不合適的氣體來(lái)填充，只會(huì)加劇輪胎事故的概率。

添加到輪胎中的氣體通常是壓縮氣體和氮?dú)狻Ｈ欢蠖鄶?shù)車主選擇氮?dú)猓@在我們的日常生活中并不少見(jiàn)。在薯片等膨化食品的包裝袋中加入氮?dú)狻１娝苤諝怏w由多種氣體組成，其中占比最大的也是氮?dú)狻?p>為什么說(shuō)汽車輪胎要充氮?dú)猓?p>首先，輪胎中加入了匹配的氧氣或空氣體，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎氧化，從而導(dǎo)致輪胎失去彈性，產(chǎn)生裂紋。

加入氮?dú)饪梢杂行П苊膺@種情況，因?yàn)榈獨(dú)馐且环N惰性氣體，這也是為什么它的傳聲性比空氣體低，從而有效降低輪胎噪音，而加入氮?dú)饪梢杂行а娱L(zhǎng)汽車輪胎的使用壽命。

相比之下，壓縮空氣體填充在降低輪胎噪音方面的效果不如氮?dú)馓畛洹?p>然而，替換氮?dú)馓畛湟灿袃?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。如果要更換充氮，需要將里面的空氣體全部抽出，會(huì)造成輪胎嚴(yán)重變形。如果是舊輪胎，甚至?xí)ㄟ^(guò)這個(gè)操作讓輪胎開(kāi)裂。因此，是充氮?dú)膺€是壓縮空氣體取決于業(yè)主的需要。