汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理

邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

啟動(dòng)電路包括蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、J519(車(chē)載電網(wǎng)控制單元)、保險(xiǎn)絲(SB30)、J682(50號(hào)端子電源)、J329(15號(hào)母線端子電源)、啟動(dòng)器等。

起動(dòng)系統(tǒng)的作用是通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

點(diǎn)火插銷(xiāo)

如果是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），將ID發(fā)生器(點(diǎn)火鑰匙)插入預(yù)鎖位置。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，并將點(diǎn)火鑰匙返回到線15的位置。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按下點(diǎn)火鑰匙松開(kāi)手，點(diǎn)火鑰匙會(huì)彈回拆卸位置。

控制裝置(電磁開(kāi)關(guān))

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，電機(jī)的扭矩傳遞給飛輪。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，超速旋轉(zhuǎn)損壞電機(jī)。

起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪和曲軸飛輪的齒圈之間的傳動(dòng)比很大，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中裝有單向離合器，在起動(dòng)時(shí)傳遞動(dòng)力。

齒輪

功能

(1)起動(dòng)時(shí)，電樞的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪；

(2)起動(dòng)后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，嚙合機(jī)構(gòu)立即打滑，具有單向傳遞動(dòng)力的作用。

開(kāi)頭的人

起動(dòng)機(jī)用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于起動(dòng)位置時(shí)，繼電器接通起動(dòng)機(jī)主電路，此時(shí)起動(dòng)機(jī)工作。起動(dòng)機(jī)由DC電機(jī)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和控制部分組成。控制部分，即電磁開(kāi)關(guān)，有三個(gè)端子，一個(gè)直接連接到電池的正極(端子30)，另一個(gè)連接到起動(dòng)機(jī)繼電器的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(端子50)，最后一個(gè)連接到DC電機(jī)的電刷(端子C)。起動(dòng)機(jī)外殼接地。

汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ST(起動(dòng)位置)時(shí)，電流從蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)流向起動(dòng)機(jī)的安全處，然后流向起動(dòng)機(jī)繼電器的電磁線圈，形成回路(綠線)。起動(dòng)機(jī)繼電器中的接觸臂被吸下，使另一個(gè)回路導(dǎo)電(藍(lán)線)。當(dāng)藍(lán)線接通時(shí)，磁開(kāi)關(guān)中的吸引線圈和保持線圈也通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，動(dòng)鐵芯向左移動(dòng)。活動(dòng)鐵芯上的接觸板連接電池柱和電機(jī)柱。

大家注意了。電磁開(kāi)關(guān)工作時(shí)，當(dāng)動(dòng)鐵芯向左移動(dòng)時(shí)，會(huì)同時(shí)帶動(dòng)撥叉，撥叉會(huì)推出起動(dòng)機(jī)齒輪，與飛輪嚙合。

不在ST(起動(dòng)位置)時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)不通電，接觸板左側(cè)有回位彈簧，此圖未示，使動(dòng)鐵芯快速向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)撥叉使起動(dòng)齒輪退出與飛輪的嚙合。

問(wèn)題1。吸引線圈連接在電機(jī)柱上，使得電樞提前進(jìn)入工作狀態(tài)，起動(dòng)機(jī)齒輪可以更好的嚙合。

問(wèn)題2。保持線圈的功能。電磁開(kāi)關(guān)工作時(shí)，由于接觸板與電池極和電機(jī)極相連，吸引線圈兩端都是正電壓，所以不工作。保持線圈的功能是當(dāng)接觸板接合時(shí)將可移動(dòng)芯保持在那里(即，仍然吸引)。

注意：保持線圈的匝數(shù)遠(yuǎn)大于吸引線圈的匝數(shù)。

比如一輛新邁騰，將ID發(fā)生器(點(diǎn)火鑰匙)插入啟動(dòng)位置，車(chē)載電網(wǎng)控制單元接收啟動(dòng)信號(hào)，確認(rèn)離合器位置(手動(dòng)擋)、變速桿位置(自動(dòng)擋)、電池電壓等信號(hào)是否在相應(yīng)位置。如果它們處于相應(yīng)的位置，車(chē)載電網(wǎng)控制單元控制J682(端子50處的電源)和J329(總線端子15處的電源)向起動(dòng)機(jī)供電。