房車換什么輪胎好點 房車可以換雪地胎嗎

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輪胎該怎樣選？相信車主們都有自己的心得：如果原車輪胎用著感覺不錯，到需要更換時就可繼續使用同款輪胎；如在使用中對某些性能不滿意，大可選擇其它品牌。

我更推薦大家選擇高性能輪胎。一方面，它們可以保證良好的抓地性能，同時還有足夠的穩定性。但高性能輪胎如何選呢？近日，有外國媒體評出了2020年十佳高性能夏季輪胎。

01， 普利司通搏天族S001

上榜理由： 無論是干地和濕滑路面，搏天族S001輪胎能表現出較為平衡的綜合性能。

搏天族S001是普利司通高性能輪胎系列中，一款推出時間較長的產品。從2010年發售到2018年發售全新型號搏天族007A，八年以來，S001一直是普利司通的一款旗艦產品。

這款輪胎采用了非對稱花紋，輪胎外側的橡膠塊較大，能為車輛提供良好的橫向穩定性。輪胎中部采用了連續的橡膠肋條，能確保精準的指向性。為提高濕地性能，該輪胎采用了多條寬闊排水溝槽的設計，能夠快速地排出接地輪胎與路面之間的積水。此外，這款輪胎還采用了變節距的橫向胎紋設計，對提升輪胎的靜音性能有一定幫助。

點評： 該輪胎推出時間較長，綜合性能表現不及近段時間推出的同級新胎。另外，作為一款高性能輪胎，其花紋設計過于普通。不過這款輪胎還是值得購買的，一是它的性價比較高，二是部分規格提供缺氣保用功能。

參考價格： 245/45 R19防爆 1600元/條

02， 馬牌SportContact 6

上榜理由： 作為一線輪胎品牌的旗艦產品，它適合對性能有極致需求的用戶。

馬牌SportContact 6輪胎發布于2015年，當時定為U-UHP，即“超-超高性能輪胎”。這款輪胎的花紋設計看起來中規中矩，采用較為普通的非對稱設計。但在各項性能測試中，這款輪胎的表現相當優異，包括干地、濕地，均能為車輛帶來較短的制動距離以及操控性能。與此同時，這款輪胎在噪音控制上也有獨到之處，綜合性能表現優秀。

出色的性能，與該輪胎采用了獨特的結構息息相關。在傳統的輪胎結構之外，工程師還額外增加了一層由尼龍和兩層芳綸交織而成的結構——“Aralon 350”，能為輪胎帶來超高的穩定性，確保車輛在350km/h的速度下安全行駛。

點評： 毫無疑問，馬牌SportContact 6是對應超高性能車型開發的輪胎產品，性能足夠強大。但目前該產品官方并沒有引入國內，只能從其它渠道購買，價格相對高昂。

參考價格： 245/40 R19 1800元/條

03， 鄧祿普SP Sport Maxx GT

上榜理由： 綜合性能一般，但性價比突出。

鄧祿普SP Sport Maxx GT這款輪胎最大的亮點在于它擁有豐富的縱向和橫向花紋，具有出色的排水性，能夠提供良好的濕地性能。然而，這款輪胎的干地性能與其他一線品牌旗艦輪胎相比，有明顯的差距。

點評： 作為鄧祿普品牌的旗艦產品，SP Sport Maxx GT較為一般的綜合性能表現，拉低了這款產品的質價比。而由以往的試駕經驗來看，市面上的鄧祿普輪胎，性能普遍比其它品牌的同級別輪胎差。

參考價格： 245/45 R19 1400元/條

04， 固特異Eagle F1 SuperSport

上榜理由： 基于賽車技術打造，能提供出眾的性能和高穩定性。

固特異Eagle F1 SuperSport是去年剛剛推出的新品，由于具備出色的性能，在這款輪胎的基礎上，固特異還推出了加入了后綴的高級版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。

該輪胎出眾的操控性能，源于開發過程中，加入了固特異多年以來參加賽車的經驗，擁有特別的胎面設計以及獨特的橡膠配方。Eagle F1 SuperSport使用了不對稱花紋，但其外側肩部花紋寬度相當大，能為輪胎提供充足的橫向抓地力，肩部與肋條之間的過渡自然，從而有效改善了操控的精準性。

為了克服劇烈駕駛帶來的輪胎變形，胎壁使用了額外的加固技術，而這種全新的技術，并不會對輪胎的舒適性帶來負面影響。為了能夠適應不同路面，輪胎的表面還使用了三種不同配方的橡膠。

點評： 在技術層面，這款輪胎擁有得天獨厚的優勢，尤其是在胎面采用了三種不同配方，以往這種輪胎制造技術只存在賽用產品中。但是，這種高技術所帶來的，必然是高昂的輪胎售價。

參考價格： 國內無售

05， 韓泰 Ventus S1 evo 3 K127

上榜理由： 韓泰品牌的旗艦產品，擁有獨特的橡膠配方，濕地性能出色。

去年，作為德國房車大師賽的輪胎供應商——韓泰輪胎，在吸收了眾多大賽經驗后，推出了用于取代K117的全新輪胎Ventus S1 evo 3 K127。

這款輪胎采用了獨特的“Aqua Pine”橡膠配方，其中包含了植物油和松樹油，能夠提升輪胎在潮濕路面上的抓地力。為了加強輪胎的強度，工程師在其結構中加入了芳綸紗增強層，兩層粘膠纖維框架和強度更高的鋼帶鋼絲組成了胎體結構，使輪胎在激烈的駕控中提供足夠的支撐。與此同時，這款輪胎還能兼顧耐用性及其在超高速下的可靠性。

點評： 借鑒大賽經驗設計出來的輪胎產品，通常都擁有不俗的性能，但是，這些輪胎產品除了貴，還是貴。

參考價格： 245/45 R19防爆 1450元/條

06， 錦湖Ecsta PS91

上榜原因： 一款親民的、采用了賽車技術的輪胎。

錦湖輪胎同樣是 汽車 賽事常客，但由于參加的賽事級別較低，如CTCC，F4等，賽事經驗能更高效地轉化為民用車產品的性能。Ecsta PS91就是這樣一款針對民用市場開發的高性能輪胎，這款輪胎采用了非對稱花紋設計，并提供了四條縱向的排水溝槽，位于外側的一條寬度較小，為增加外側橡膠的接地面積提供了條件。

為了表明輪胎的身份，在縱向排水溝上，加入了方格旗的花紋。而輪胎內外側的橫向花紋采用了變節距排列，除此以外，花紋的設計并沒有太大的亮點。在對比測試中，這款輪胎的干地性能和噪音表現可圈可點，唯獨是濕地性能有所欠缺。但是，該輪胎最大的優勢在于性價比。

點評： Ecsta PS91上市已經有較長一段時間，這是其性能不足以與其它品牌的新款旗艦產品相提并論的原因。然而，瘦死的駱駝（查成交價|參配|優惠政策）比馬大，這款輪胎已經能滿足絕大部分用戶對輪胎性能的需求，誰叫它性價比高呢？

參考價格： 國內停售

07， 米其林Pilot Sport 4S

上榜理由： “全能表現”在米其林Pilot Sport 4S輪胎上體現得相當徹底，而這款輪胎更為出眾的是濕地性能。

Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗艦輪胎，這款輪胎上市之初就被引入國內市場。與其它高性能輪胎不同，這款輪胎在引入后就成為了爆款產品。一方面是其在胎壁設有植絨圖案，外觀上獨一無二；另一方面就是其出色的綜合性能了。

Pilot Sport 4S的花紋設計，與低級別的Pilot Sport 4相當接近，不過其胎面橡膠采用了獨特的設計——內、外側采用不同的配方，內側更有彈性。由此可以為輪胎干地性能帶來提升。同時，輪胎表面采用了高強度的復合材料層，使輪胎可以更好地傳遞扭矩。此外，由于采用了3D花紋設計，這款輪胎擁有極好的排水性能，濕地性能表現出眾。

作為一款面對高性能領域開發的輪胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顧行駛舒適性。其靜音設計的胎紋以及偏軟的橡膠，在噪音控制和振動吸收上都有明顯的優勢。

點評： 全能的綜合性能表現，是米其林PS4S備受國內用戶青睞的原因，如果不計較開銷，選這款輪胎準沒錯。

參考價格： 245/40 R19 1700元/條

08， 諾記PowerProof

上榜理由： 擁有雙區安全技術，同時能兼顧其它的性能的發揮。

相信很多國內用戶都沒有聽說過諾記這個輪胎品牌，但這家位于芬蘭諾基亞市的公司，成立至今已超過100年，于1932開始生產轎車胎，并在1934發明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。在2019年夏季，諾記發布了全新的Powerproof高性能系列輪胎，用以取代此前的zLine系列。

諾記品牌輪胎主打是其安全性能，如雙區安全技術：即將不對稱花紋分為動力區和濕滑區兩個部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表現，后者則能在濕滑路面帶來安全的行駛性能。根據外國媒體測試，這款輪胎在干、濕路面上，性能表現相當平衡。

點評： 諾記輪胎在前幾年正式進入國內市場，但是由于知名度不高，市場表現并不理想。如果你是重視行駛安全的用戶，不妨可以考慮這個品牌的輪胎。不過，這個品牌的輪胎產品型號較少，而且國內的新品推出的速度也較為滯后。

參考價格： 國內無售

09， 倍耐力P Zero PZ4

上榜理由： 尺寸規格相當豐富，是高端車型的首選輪胎。

然而，這款輪胎的整體胎紋設計，依舊擺脫不了P Zero系列的影子。其新式的花紋設計，能保證輪胎在干地、濕地上擁有良好的性能表現。至于包括濾震性能和噪音表現在內的舒適性表現，與表現全能的高性能輪胎相比，則存在較大差距。

點評： P Zero PZ4輪胎是對應超高性能車型推出的輪胎產品，雖然尺寸范圍覆蓋了17-22英寸，然而17英寸的產品相當少，只有兩個規格。可見這是針對“大腳”車型或者改裝市場打造的產品，定位高端，售價自然也是水漲船高。

參考價格： 245/45 R19 1800元/條

10， 弗雷德Ultrac Vorti R

上榜理由： 深耕改裝市場，輪胎性能出色，設計獨特。

弗雷德是來自荷蘭的輪胎品牌，較早前曾一度進入過國內市場，但由于知名度不高，并且產品主要針對改裝市場，產品以高性能為主，無法適應國內市場的主流需求，因此近年已難在市場上找到蹤跡。

雖然在國內市場并不能成功“存活”，但弗雷德輪胎在國外卻有大批擁躉，原因在于這個品牌的輪胎在設計上充滿個性，并且性能相當突出。以全新的Ultrac Vorti R為例，其輪胎表面采用了類似碳纖維紋路的基底，其上是非對稱的大尺寸橡膠塊，橫向排水溝槽采用了3D設計，進一步提升輪胎的抓地性能。

點評： 作為面向改裝市場推出的輪胎產品，弗雷德擁有自身的特點，能夠滿足用戶的個性化需求。但過度的個性，最終導致的是產品無法滿足大眾的需求，這也是這個品牌在國內難以為計的原因。

參考價格： 國內無售

小結：

可能有人會說，高性能輪胎本身需求量就不大，市場上買不到也無妨。這是由于國內不少用戶，非常看重輪胎的耐用性、舒適性、靜音性，甚至是輪胎的價格，但能滿足這些條件的輪胎，往往是橡膠配方硬度高，橫向花紋較多且花紋缺少新技術的輪胎。最終結果就是輪胎的抓地性能不夠出色，干、濕路制動距離、橫向加速度方面表現欠佳。

然而，輪胎是一輛 汽車 所有性能的基礎，它是一輛 汽車 最重要、最不能將就的部件。一套高性能的輪胎，并非只是在動力輸出層面帶來提升，還是更安全的行駛保障，因為它們能縮短制動距離，提升操控穩定性，對駕駛百利而無一害。因此，即使不是高性能車，使用高性能輪胎也有其必要性，某些車主的意識，是時候要變一下了。

文 | 彭梓朗 奔馳斯賓特（查成交價|參配|優惠政策）房車怎么選輪胎型號

奔馳斯賓特（查成交價|參配|優惠政策）房車選輪胎型號方法如下。

1、17寸鋁制車身可以選裝18寸、19寸鋁制輪圈，配制德國馬牌輪胎扁平比為235到60R17不只摸地力高可以在燙刮橋面自若的掌控因此胎噪小。

2、奔馳斯賓特斯賓特調配17英寸的輪胎在制動器、大力推進、低油耗等一系列層次均衡下去，是最合適的，大客車既有杰出的揪地力，也有超卓的緊急制動效用，更有舒適的乘坐感。購買房車時，該選擇后輪是雙胎的還是單胎的？

房車相對來說是屬于半貨車的因為體積比較大我個人建議的話就是選擇雙胎的好，比較平穩。隨著人類社會的不斷進步，人們物質文化生活水平的不斷提高，以及汽車工業的迅猛發展，房車旅行、房車旅行逐漸成為人們的出行選擇。 一批房車品牌如雨后春筍般涌現，迅速占領了車展。 漂亮的攤位！ 那么，如何選擇適合自己又方便的房車呢？ 從今天開始，和大家聊聊我這幾年的房車經歷，希望能給大家參考！

1.銀兩定位，預算為先。

如果不打一場毫無準備的戰斗，買車當然是拿銀子說話。其實購買房車和普通車的預算并沒有太大區別，從十萬到幾千萬不等，選擇范圍還是蠻廣的。不過，看看絕大多數愿意購買房車出行的工薪階層或中等收入群體，主要在20萬-80萬之間！因此，我們的重點仍然在這個范圍內。這個范圍的房車可以滿足我們基本的旅行需求。

2.前驅還是后驅、四輪還是六輪？

不管是哪種類型的房車，其自身的重量都比較重，因此對動力輸出和動作提出了一定的要求。目前國內房車驅動一般包括全時四驅、分時四驅、前驅和后驅。目前使用底盤較多的品牌有南京依維柯、長城、大通、福特全順（查成交價|參配|優惠政策）、東風等。對于房車驅動的選擇，如果對動力要求較高，建議先選擇四驅或者兩輪后驅（四個后輪），再選擇前驅，前者的動力性更強 通過性。在選擇四輪和六輪六輪為宜。當其中一個后輪出現爆胎時，其他三個輪胎可以繼續行駛，就近維修，減少自補輪胎或野外申請救援的發生。

關于以上回答是我個人的理解與看法，如果各位還有其他看法，歡迎在下方評論留言。 房車自重大適合裝雪地胎嗎

適合。房車自重大適合裝雪地胎，冬季房車雪地行駛，輪胎最好更換雪地輪胎，備好防滑鏈，房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。什么輪胎質量比較好？

市場上輪胎品牌質量比較好的。

根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎采用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術“4D創新納米級設計”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用于通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處于領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處于世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的“老大哥”了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。