吉利sc3用了什么發動機

英倫SC3搭載的13L排量發動機市場占有率巨大，燃油經濟性在消費者中也相當不錯。發動機采用雙頂置凸輪軸和多點順序噴射技術。扭矩為110牛米，匹配同樣成熟的五速手自一體變速箱。在用戶中；吉利英倫SC3 吉利英倫品牌將新增一款小型車英倫SC3。根據英倫官網公布的配置清單，此次發布的新車共有四款搭載13L發動機的車型，分別為基礎款、標準款、舒適款和豪華款；看到這款車后，吉利乘越搭載了15噸渦輪增壓三缸發動機和20噸渦輪增壓發動機等兩款發動機，它們的最大功率分別為177馬力和238馬力，可以滿足國六15噸和15噸的主要標準。 7速濕式雙離合變速箱20t渦輪；吉利他們都使用吉利自主研發的發動機。以2020款吉利遠景手動尊貴版為例。搭載15L自然吸氣發動機和5擋手自一體變速箱。最大功率80千瓦，最大功率轉速6000轉。最大扭矩為142牛米，最大扭矩轉速為4400轉。

好告訴你，進口的好。買車的時候，銷售員說是全鋁的，就是VVT。這臺車最不滿意的三個地方，發動機阻尼和側線還在磨合，算上這個時代基本百公里10L，能趕上23L； 2 帝豪15L JLY4G15發動機由吉利自主研發，搭載DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，其峰值功率15L自然吸氣發動機采用吉利自主研發的JL4G15發動機，最大功率80Kw。在安全方面，SC3也將秉承吉利重視安全的理念。好在SC3至少配備了雙豪車，顏值高又經濟實用，非常適合家庭使用。在眾多的轎車經濟椅中，吉利SC3憑借親民的價格、實惠的配置，成為名副其實的轎車“經濟椅”。

具體要看吉利英倫sc313車型的生產年份，從而判斷該車型為國機。一般來說，2011-2015年生產的吉利英倫車型尾氣排放多為國排放； SC3搭載百萬用戶口碑吉利成熟的動力總成，吉利自主研發的13升排量CVVT發動機，調校后具備符合國內習慣的中低速性能輸出消費者，強化實用性和節油性的概念，讓車主在享受性能的同時，還能兼顧節油性和五速手動；均為硬質塑料，噴漆處理，加工毛刺較多。 SC3和SC6技術相對落后，而SC7的問題更多的集中在耐久性上，前懸架問題多，前減震器磨損，雖然發動機基礎好，但機械精度差，剎車系統會出現異常跑長途噪音大，電器設備容易壞； 13L發動機，最大輸出功率63kW、86馬力，最大扭矩110Nm。傳動部分匹配的是5速手動變速箱。

吉利英倫313的質量非常好。英倫SC313的原型其實就是吉利全球鷹的自由艦模型。作為新發布的車型，SC3 的機身尺寸僅比其原始型號自由艦長115 毫米。 2 吉利英倫sc313國四發動機，經濟型、舒適型、運動型三種駕駛方式；你說的車型是吉利sm7131k03，應該是搭載13排量發動機的吉利SC3 2012款13L舒適型。這輛車已經停產好幾年了是的；根據當時廠家的車型參數，2013年的吉利英倫SC3應該是13L直列4缸自然吸氣發動機，而不是14；吉利英輪sc313是一款國四發動機，擁有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，48V輕混電機帶來的靈動滑行，是一款節油利器。當經濟模式車速高于30kmh，舒適模式車速高于60kmh時，松開油門，汽車將熄火進入智能滑行。