09年10月奔騰b50二手車價(jià)格表，09款奔騰b50行駛55000公里能置換多錢

相當(dāng)于一輛二手車的價(jià)格。 3萬(wàn)元就可以買到，再高也不合適。

2，請(qǐng)問(wèn)09年的奔騰B50能賣多少錢

北京地區(qū)，2009款奔騰B50 1.6自動(dòng)擋車型在二手車市場(chǎng)的售價(jià)在5萬(wàn)元左右。

3，2009年奔騰b50黑色二手車值多少錢

1.年限計(jì)算方法：新車進(jìn)價(jià)*(1-使用年限/使用年限)=市場(chǎng)價(jià)(適用于使用時(shí)間長(zhǎng)的車)以2004款馬自達(dá)6為例：187000*(1-5 /15)=12.5萬(wàn)元。 2、新車折舊方法：由于新車使用壽命短，折舊率高，新車折舊率：第一年：15%~20%，第二年：6%~8%，第三年：6%~8% 以2008年高配置的馬6為例：187000*15%=16W左右。如果是第二年和第三年，加6%-8%。 3 收藏方式：收藏當(dāng)年二手車市場(chǎng)同款車型，取平均價(jià)，再減去利潤(rùn)價(jià)的10%~15%。

4，09年奔騰b50自動(dòng)擋7萬(wàn)公里值多少錢

2009年的奔騰b50自動(dòng)擋車，行駛了7萬(wàn)公里。汽車的狀況和程序沒(méi)有問(wèn)題。一般價(jià)值4萬(wàn)元左右。還需要看車齡、配置、是否出過(guò)事故、車的手續(xù)，才能準(zhǔn)確估價(jià)。

5，09年的二手奔騰B50當(dāng)時(shí)上完牌大概18萬(wàn)多 現(xiàn)在能值多少車況很好

看你的配置和跑了多少公里。現(xiàn)在最便宜的新車B50不到8萬(wàn)就能買到。如果不出大事故，手續(xù)沒(méi)問(wèn)題，7萬(wàn)左右。如果車子沒(méi)泡過(guò)水，應(yīng)該是4萬(wàn)左右，看實(shí)際車況。

6，09年的奔騰B50中配天窗版跑了6W公里 幫忙下看看值多少錢 長(zhǎng)春 搜

值5萬(wàn)左右，跑6w根本不算什么。而且2009年的B50質(zhì)量不錯(cuò)，值得。你好，應(yīng)該是2011款的。 2012年沒(méi)有2.0版本廠家指導(dǎo)價(jià)：16.58萬(wàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.58萬(wàn)-16.58萬(wàn)，各地價(jià)格不一，在這個(gè)范圍內(nèi)。

7，2009年奔騰b50開了120000現(xiàn)在能賣多少錢

答：您好！在廣東市場(chǎng)，2009款奔騰B5009 MT尊貴手自一體變速箱市場(chǎng)售價(jià)在9萬(wàn)左右。二手奔騰B50，10年9萬(wàn)公里。如果車子沒(méi)有明顯的水泡、起火或者重大事故，說(shuō)明車子手續(xù)齊全。一般情況下，近似值在4萬(wàn)左右，視實(shí)際車況而定。

8，2009 年11月份的灰色奔騰b50多少錢

現(xiàn)在二手車市場(chǎng)價(jià)格很高。像你說(shuō)的這輛車，如果不出車禍，現(xiàn)在應(yīng)該能賣到55000-60000元左右。因?yàn)橐话愕能囎娱_了三年之后，小毛病就會(huì)不斷的潛伏。而如果發(fā)生交通事故，鈑金重修的話，可能會(huì)少花1萬(wàn)元左右。你可以請(qǐng)一些二手車估價(jià)師給你一個(gè)專業(yè)的估價(jià)。做點(diǎn)參考！希望對(duì)你有幫助。滿意，必須采納！ b50全系搭載1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，車身外觀造型相同，只是配置級(jí)別不同。 b50和b70的尾巴比較好。不知道大家有沒(méi)有看到老70和新70的尾巴很像。 50的尾巴都一樣，最高配置應(yīng)該在11萬(wàn)以上。奔騰B50新車降價(jià)了目前的車價(jià)應(yīng)該是9.78萬(wàn)元。與現(xiàn)在的新車相比，顯然是不合適的。如果你真的喜歡那輛車，8萬(wàn)到9萬(wàn)元相對(duì)更好。八萬(wàn)元差不多。新框架本身也不算高，跑了這么多，不出大事故8萬(wàn)夠5w了。大約是8萬(wàn)元人民幣。老奧迪A6是2009年6月買的，跑3萬(wàn)元。公里沒(méi)有碰撞。有人賣給我八萬(wàn)。你的車我覺(jué)得3萬(wàn)-4萬(wàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了！奔騰B5009 AT豪華型市場(chǎng)價(jià)10.2萬(wàn)左右，具體定價(jià)看車況搜狐汽車問(wèn)答平臺(tái)