汽車線束燒蝕現(xiàn)象 原因及故障排除

汽車線束燒蝕有什么特點(diǎn)？這是什么造成的？下面介紹汽車線束燒蝕的現(xiàn)象、原因及故障排除。

【汽車線束燒蝕現(xiàn)象及原因】

線束燃燒有兩個共同特點(diǎn)：一是外部火源燃燒線束，此時線束上覆蓋有明顯燒焦的炭黑，燃燒是由外向內(nèi)進(jìn)行的；另一種是電路超負(fù)荷，電線發(fā)熱，布燒嚴(yán)重。這時，燃燒是由內(nèi)而外開始的。線束燒毀的主要原因如下。

(1)電流表兩端經(jīng)常使用塑料絕緣套管。塑料散熱差，不僅要承受強(qiáng)電流，還要承受磕碰和震動。如果接線松動或接觸不良，會引起溫度升高，容易導(dǎo)致塑料熔化，電源線束接地、燒蝕。

(2)電源線束常采用薄金屬夾固定，邊緣鋒利如刀口，金屬夾表面不絕緣。車輛在長期行駛過程中震動、顛簸，電源線束不可避免地被磨穿、割傷，從而接地、燒壞線束。

(3)電氣設(shè)備臨時連接時，不清楚進(jìn)出保險絲的電流，即隨意拔掉電源線，或保險絲熔斷后不按規(guī)范更換同一根保險絲，或用粗銅線更換保險絲，使其失去保險功能，燒壞線束；端子連接不可靠，導(dǎo)致電壓降大，發(fā)熱。時間長了，絕緣墊片會損壞，接地會短路。特別是電流表和其他儀器后面的端子必須連接可靠。另外，固定在框架接線板上的接線螺絲不能太長，以免接地。

(4)更換導(dǎo)體時，未按規(guī)定選擇導(dǎo)體，導(dǎo)體過細(xì)，導(dǎo)致大電流通過時電壓降大，發(fā)熱，導(dǎo)體護(hù)套逐漸老化損壞。

(5)電池安裝不慎，正負(fù)極連接，硅整流發(fā)電機(jī)短路，硅整流發(fā)電機(jī)磁力線與接地線互連等。會導(dǎo)致線束燒毀。

[汽車線束燒蝕維護(hù)排除]

拆線束檢查隱患時，要注意電路中暴露出來的問題，如線束彎曲處的磨損、導(dǎo)線的相互粘連、短路等。這種破皮導(dǎo)致的接地很難察覺，往往成為疑難故障。

靠近發(fā)動機(jī)、排氣管、水管等熱源。由于缺少線束卡子，線束經(jīng)常被燒毀甚至燒焦，導(dǎo)致電氣設(shè)備無法正常工作。一些電線被壓碎、折斷并粘在地上，導(dǎo)致控制失靈。

有些保險絲經(jīng)常因為人為的亂接線、不規(guī)則接線而燒壞。當(dāng)線路發(fā)生故障時，應(yīng)考慮到上述情況，通過仔細(xì)逐段查找來解決問題。

汽車線束燒蝕維修注意事項

在使用中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些車輛的線束比較雜亂，多余的電線很多，電線的端頭裸露在外，亂接線的現(xiàn)象也很普遍，導(dǎo)致整車布線混亂，經(jīng)常會出現(xiàn)人為的電路故障，很難發(fā)現(xiàn)。嚴(yán)重時會因接地短路燒毀電氣設(shè)備和線束，引發(fā)火災(zāi)事故，直接影響車輛的安全運(yùn)行。

維修時，必須遵守維修規(guī)范，根據(jù)汽車低壓線路的線色、線號、線號安排標(biāo)準(zhǔn)布線。在故障無法排除的情況下千萬不要單獨(dú)接電源線，或者不管顏色粗細(xì)隨意換線，這樣會人為造成整車線路混亂，增加故障數(shù)量。

更換保險絲前，應(yīng)關(guān)閉所有電氣設(shè)備和點(diǎn)火開關(guān)，并按要求更換保險絲。如果更換的保險絲再次熔斷，說明系統(tǒng)短路，要仔細(xì)檢查，重新測試。