法拉利轎車渲染重新構想四門一次性

Ferrari 的一次性創作是獨一無二的，通常將基礎模型轉變為根本上的東西--dash --fashionable --dash --imaginative。該公司最新的BR20 與GTC4Lusso 及其制動機構截然不同。它時尚、運動，并配備了一個新的潛水車頂，盡管它確實讓我們想知道法拉利不會做什么。 SRK Design 的一段新視頻將BR20 變成了一款引人注目的時尚一次性轎車。

視頻從改造前的BR20開始，擴大軸距，重塑溫室，修正新的車體比例。非官方效果圖顯示了BR20 的圓滑輪廓如何可以輕松傾斜以容納更長的屋頂和更大的溫室，盡管額外的機艙空間將占據長引擎蓋。前輪拱失去了一些優雅的定義，使汽車看起來略微截短。

四門法拉利似乎是一個不切實際的想法，盡管該公司正在開發一款Purosangue SUV，希望這款SUV 能讓法拉利家族乘坐豪華超級跑車。法拉利表示，測試車采用瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優惠政策） 車身和四個門把手。法拉利還在1980 年制造了一次性的Pinin 概念車——一款為慶祝Pininfarina 成立50 周年而制造的汽車。賓尼法利納(Pininfarina) 還幫助法拉利設計了456 GT Venice，這是文萊蘇丹委托的一系列四門車型。

法拉利的四門車型目前似乎并沒有超越Purosangue，盡管電氣化和其他技術可能會讓這個標志性的超級跑車品牌超出公司的預期。有傳言稱，在Purosangue 登場后，兩款SUV 變種-dash -dash 都是純電動-dash - 到貨，雖然還沒有看到四門轎車。一輛一次性的四門法拉利轎車會很酷，但重新設計現有車型以容納額外的空置空間可能是一項代價高昂的挑戰。