萬事得汽車，萬事得這些香港車名都是些什么車

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2，40萬買什么車最好

買公路車多好。機動車現在買得起，但養不起。買進口三菱很麻煩。 40萬元左右，買一輛高檔中級車比較好。入門級的高檔車最好不要買。比如樓上有人推薦你買凱迪拉克。我覺得不合適。奧迪A4L是一個普通的選擇。國產寶馬3、國產奔馳就好了。不用擔心陜汽重汽南京依維柯的新皇冠3.0，不管是大車還是小車都少了很多！時尚的外觀，完美的流線，穩重的底盤！這是貴族！

3，聽說現在可以ECU升級我的車是英菲尼迪G25如果要升級的話需要

推背感加強！3 如果其中一個值改變，另外兩個值會減少。這是常識。任何人都知道在功率輸出方面任何功率扭矩的輸出！不更換性能更好的空氣濾清器并不是無知。例如，所謂的手動擋汽車ECU刷牙，會明顯提高噴油濃度，增加油耗。同時，對于一些原本使用底線燃油的車來說，也很容易造成爆震。還是那句話，比如刷電腦的增壓車，當然會覺得很厲害。但是，油耗也會明顯增加。不換標號高的機油就是裝不懂，和油耗成正比。有商家一再表示不會增加油耗？刷ECU不加強剎車，是系統工程，是低壓渦輪！此外，如果不升級相應的潤滑和冷卻系統，如果調整低壓渦輪的最大承載能力，發動機的工況也會發生變化。原程序為2000檔。問題是，這臺渦輪機能用多久？刷了euc之后，確實可以提升功率和扭力，所以扭力也會有明顯的提升！通過電腦調節可以增加一定的壓力！通過更改行車電腦的換檔程序，大大增加了油耗！3500轉的油耗比2000轉高很多，這車報廢日期在即，改成3500擋，但有點常識的人都知道，嗯，就是不只是改變某個項目一切都會好起來的！修改并沒有那么簡單。如果不改大中冷，峰值功率會延遲到更高的轉速。就是整個身體都被拉到了一起。這車的渦輪增壓器！這東西騙人的成分太多了，根本沒有任何保障。我只能告訴你，國內沒有專業的。從兩個方面來看，第一個功率方面是功率測量標準。有功率、功率、扭矩三升。對這三個方面進行了簡要說明。是3:3，騙人的東西太多了。根本沒有保證。我只能告訴你，國內沒有專業的。從兩個方面來看，第一個功率方面是功率測量標準。有功率、功率、扭矩三升。汽車比例為3:3:3，如果其中一個值發生變化，另外兩個值就會減少。這是常識。其次，在動力輸出方面，任何動力扭矩輸出都與油耗成正比。有商家多次表示不會加價。油耗不是不懂就是裝不懂。刷完euc之后，確實可以提升功率和扭矩，但是油耗也會明顯增加。通過改變行車電腦的換擋程序，比如原來的程序是2000擋，改成3500擋當然會感覺到動力暴增，推背感更強，但稍有常識的人都知道3500轉的油耗要比2000轉高很多。例如，所謂的手動擋汽車ECU刷牙，會明顯提高噴油濃度，改善油耗。同時，對于一些原本使用底線燃油的車來說，也很容易造成爆震。對于增壓車，刷電腦會改變發動機的工作狀態。峰值功率會延遲到更大的速度，油耗會大幅增加！另外，這款車的渦輪增壓器是低壓渦輪，可以通過電腦調節增加一定的壓力，這樣扭矩也會有明顯的提升。那么，問題來了。如果調整了低壓渦輪的最大承載能力，那么相應的潤滑以及這個渦輪在不升級冷卻系統的情況下還能用多久？刷ECU不加強剎車，不更換更高等級的機油，不更換性能更好的空氣濾清器，不更換中冷器，這車報廢在即！改裝不是一件簡單的事情，它是一個調動全身的系統工程，并不是改變一個單品就萬事大吉！再者，所謂改進是必須的，并不是真正在功率計上測試過的。一些第三方ECU店提供一些虛假的行車信息，看似很厲害，實則無效。