開汽車輪胎店賺錢嗎 開汽車輪胎店利潤大嗎

汽車美容。

1、在湖南汽車美容店投資成本較小，不用占據太大空間，收益較高，在湖南縣城開輪胎店需要投入購買大量的器材，投入成本多，收入低。

2、在湖南縣城開汽車美容店店地址沒有要求，不用考慮高價房租地區，在湖南縣城開輪胎店需開在人流量多的地區，房租較貴。開一個輪胎專賣店能賺錢嗎

開一個輪胎專賣店能賺錢。因為用戶更換周期短。以下五種情況需要換胎了：

1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。

2、輪胎老化。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

4、鼓包輪胎不得繼續使用 。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

輪胎的保質期：

汽車輪胎多久更換根據輪胎的磨損情況、根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局。現在開個補轎車輪胎的店掙錢嗎

不好說，我是農村的，補胎10元—20元，最多一天補10多個，（沒每個成本1元左右）。平均每天5-7個。當然，除了補胎還要賣輪胎了。面包車的利潤低，30-50左右，轎車的一百元左右。差不多每個月補胎掙1000-2000元，賣輪胎整兩三千元。除了房租和員工，也就沒剩幾個錢了，如果把店開在城鄉結合部要好點輪胎的利潤到底有多少

賣一條普通的轎車輪胎53%的人利潤在50元以下，46%的人利潤在50元以上。而且89%的人表示賣輪胎利潤在越來越少。

有輪胎店老板很貼切的說：貼個手機膜都十幾二十塊，但是補條輪胎全身汗水，也收二十。補胎收費低，賣輪胎更沒利潤。

車主都講究“貨比三家”，每天接待20個車主最終能達成交易的就那么幾個人。而且問的特別多，還搬出各種網購輪胎或庫存胎產品的價格做比較。說來說去是想讓店里低價出售，但是誰也不會傻到有錢不賺把客戶往外推。最后銷胎2小時，裝胎10分鐘，利潤50塊。

服務收費是大頭

輪胎店如果單從輪胎賺差價，那生存必將難上加難。產品差價越來越少服務收費才是大頭，比如動平衡、扒胎裝胎、四輪定位等。換四條輪胎拆裝加動平衡加輪胎差價若能賺上200也算是不少了。這些設備和人工成本是大頭，也是日后輪胎利潤的發展方向。

未來--未來輪胎價格將更加透明，京東曾表示日后是一個服務收費的社會，從產品上別想賺取任何差價。電商這么做，是滿足了消費者但是的確使輪胎店生存更難。輪胎店日后只能慢慢的依附技術手藝從車主服務的項目上收費。賣輪胎電話銷售賺錢嗎

賣輪胎非常賺錢,利潤也很大。 賣汽車輪胎掙錢么 那要看你賣什么輪胎了。并不是所有的汽車輪胎都最少3年換一次。汽車輪胎利潤以及前景

大品牌輪胎很難做，賣一條就掙一二十，還沒加上其他的，反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多。

那些動不動就是幾十萬生意的經銷商是不是就賺錢賺的腰纏萬貫，大錯特錯！如果說輪胎店還能靠生意勉強維持生意，那輪胎經銷商可以說是賠錢賠的眼都睜不開。做的好的經銷商就是一年上億的流水，幾十萬的利潤，這還算是好的。

在外行人眼里，輪胎一定是高利潤的商品，但是行內人看輪胎真的是又愛又恨，愛它是因為這是一份事業，恨它是因為輪胎這碗飯真的是不好端。對于很多輪胎經銷商而言，經常是賠錢賣輪胎，賣一條賠5元，恐怕都算賠的少的。

廣東一家經銷商向輪胎商業透漏：

一家合作了多年的輪胎店，對其供貨價格產生了懷疑，于是通過各種渠道聯系到廠家銷售員，希望能直接從廠家進貨，結果廠家的出廠價最后還高于自己給他的批發價，最后這家輪胎店還是死心塌地的從他家拿貨了。

每個賣輪胎人手里常年都擔著幾十萬的貨，每年都走著上百萬的流水！可是，賺的就是百十塊的利潤！到了年底，扣除房租、水電費，算下來還真不一定比賣白菜的賺得多！