三輪摩托后橋輪胎 三輪車后胎

三輪摩托車的前、后輪胎并不要求是同一個型號的，有的三輪摩托車甚至前輪和后輪的直徑都不相同。4.50-12的輪胎只比5.00-12的輪胎窄一個級別，而摩托車很多是前輪稍窄、后輪稍寬的，這樣前輪胎用4.50-12的，后輪胎用5.00-12的完全沒問題，不會影響穩定性能。三輪摩托車全浮加力后橋和半浮加力后橋外觀的區別是什么？

三輪摩托車全浮后橋跟普通后橋的區別：

普通后橋是鋼板減震，全浮后橋就是彈簧減震。全浮后橋是普通后橋的改進型，輪胎沖擊力不會作用到半軸上，半軸只負責傳送扭力。后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

摩托車[1]，英文名：MOTUO由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車，踏[2]板車等。三輪摩托車500/12和550/13的后橋一樣嗎

不一樣

500—12的輪胎正常載重在一噸左右正新尼龍普通8層估計就2噸正新尼龍10層普通版5000左右正新尼龍10層中厚版6000正新尼龍全厚加重版6000-7000之間載質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故

500—12的輪胎正常載重在一噸左右正新尼龍普通8層估計就2噸正新尼龍10層普通版5000左右正新尼龍10層中厚版6000正新尼龍全厚加重版6000-7000之間載質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故三輪車后輪胎一個3.5一個3.0可以可以用嗎？

三輪摩托車后輪胎直徑一樣，只是寬度一個是3.50英寸的，另一個是3.00英寸的，這樣雖然不合適，但是實際上也是可以使用的。只不過后輪兩個輪胎寬度不同，附著力、承載能力、阻力等都會有差別，總是不太好的，所以如果沒有特殊情況或者是應急，盡量不要這樣做。大江v6全封閉三輪摩托車后輪胎多少錢一只型號135/7O,R12650多少錢一只？

大江V6全封閉三輪摩托車，后輪胎型號135/70R12的，價格一般在150-200元左右。輪胎的價格與輪胎品牌有關，同樣規格型號的輪胎，但不同的品牌價格就會有差異，有時差異還會比較大。另外同一品牌、型號的輪胎，但購買渠道不同，價格也會不一樣。