傳祺的1.5T
發動機應該和1.3T的結構一樣,應該是一些零件,會根據功率的增加而加強。從資料來看,這臺發動機的相關技術確實雷同:IHI的低慣量E-Turbo增壓技術、GCCS燃燒控制專利技術、DCVVT雙連續
可變氣門正時機構等技術。在加工工藝上,也就是缸體的曲軸孔珩磨。在外觀設計上,同樣采用一體化
輕量化設計。所以根據數據顯示,在1450轉的超低轉速下可以達到235Nm的峰值扭矩,最大輸出功率為:112kw/5000rpm,而
工信部的
油耗是固定的在:6.4(啟停),6.6(非啟停),6.7(手動)!