捷達VS7升級改款，5月20日正式上市

捷達VS7升級改款，5月20日正式上市，6款車型，1.4T發動機，WLTC油耗降至7.1L/100km。外觀配色升級，針對車漆配色、車機系統等多項配置進行升級。

外觀方面，捷達VS7依舊運用了家族式的設計理念，前臉依舊配備了大尺寸的進氣格柵，格柵使用了橫向的銀色鍍鉻飾條進行裝點，與兩邊的大燈融合到了一塊兒，拉伸了視覺寬度。下格柵則進行了黑化處理，搭配上鍍鉻飾條，看著特別的運動。

這款車的側面造型特別漂亮，筆直的腰線從前門一直延伸到尾燈，運用了上揚式的設計，讓這款捷VS7擁有了一種前低后高的姿態。尾燈則由一條銀色飾條連接到了一塊兒，配合上下方的雙邊共兩出排氣以及銀色飾板，和前臉形成呼應，讓這款車擁有了很強的運動效果。

內飾設計上，捷達VS7采用8英寸液晶儀表和10英寸中控大屏組合，超高清大屏科技不單單在視覺上效果出眾，以此營造出不俗的科技氛圍感受，而且兩塊大屏當中具有豐富功能，讓操作舉手之間，信息一目了然。

內飾副儀表板采用中空式高副板造型設計，提升車內儲物空間的同時帶來更好的座艙包裹性，帶來了更舒適的操控體驗。車內大面積高亮黑和鍍鉻材質有效裝飾，提升了整體車內的層次感。捷達VS7為了增添座艙的舒適度，在座椅方面，車內以立體幾何打孔工藝和手工縫線設計的結合，營造出出凌厲的動感和極簡的科技質感。

動力方面，捷達VS7全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速器的動力組合，發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，雖然談不上強勁，但也足夠使用，而且它的NEDC綜合油耗為6.4L/100km，還是比較省油的。

底盤方面，捷達VS7運用了前置前驅的驅動方式，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，這也是這個售價區間的車型常用的懸架結構。較為扎實的底盤調校兼顧運動與舒適，在高速過彎、激烈駕駛的過程中給予駕駛者充分的駕駛信心，從而燃起心中對操控、速度挑戰的渴望。

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