還以為原地怠速就能熱車嗎 來看看正確的熱車方法是什么

冷車啟動后，車輛是需要熱車的。特別是在寒冷的冬季，剛剛冷車啟動后，車輛發動機的溫度非常低。而且發動機里的機油因為地球地心引力的緣故，全部都流到油箱底殼了，發動機上其實是沒多少機油的。

再加上天冷，機油的流動性本來就不好。此時如果不熱車就直接行駛，汽車各部件的磨損會非常嚴重，將大大減少發動機的壽命。因此熱車是非常有必要的。

不過老司機說了：可不要以為熱車只是簡簡單單的在原地怠速一會就可以。如果只是原地怠速，不但無法起到很好的效果，反而會適得其反。

原地怠速熱車時間不宜過久，因為原地怠速熱車效果有限，時間久了，浪費汽油不說，還容易產生積碳。

如果只是原地怠速熱車，除了發動機運轉了，汽車的其他部位都是不動的。而各部位機件的潤滑油或潤滑劑，只有通過車輛行駛才能充分活躍起來。

像是汽車的轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都是需要通過一定的轉動才能適應工作狀態。特別是變速箱齒輪的潤滑油，只有當汽車行駛時，齒輪油才會潤滑整個變速箱。

所以原地熱車時，待車輛轉速降下來，穩定在1000轉左右時，就不要原地熱車了。此時就要讓車輛開始慢速行駛。只有讓汽車的各個動力系統“運動起來”，才能盡快適應“工作狀態”。

剛開始汽車一定要低速行駛，不可猛加油門，等車內水溫回到正常溫度（60度以上）時，就可以按著自己的行車習慣開車了。

所以大家明白了吧。熱車最重要的不是原地怠速，而是剛開始的慢速行駛。

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