80后團(tuán)隊(duì)作品歐尚COS 1 因?yàn)椤皭?ài)” 所以愛(ài)

長(zhǎng)安汽車(chē)旗下歐尚汽車(chē)自主研發(fā)的一款全新SUV，擁有意大利設(shè)計(jì)的時(shí)尚外觀，體現(xiàn)了80、90后對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)，同價(jià)位內(nèi)飾質(zhì)感極佳。這是歐尚汽車(chē)的全新產(chǎn)品，——?dú)W尚COS 1 (Cosay)。

面對(duì)市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的吉利約伯、領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以及剛剛上市的全新比亞迪唐，一些自主品牌深惡痛絕。但是嫉妒是沒(méi)有意義的，因?yàn)楫a(chǎn)品力和性價(jià)比才是王道，這是自主品牌汽車(chē)被消費(fèi)者綁的死結(jié)。相反，歐尚汽車(chē)并不嫉妒任何品牌。他們只想做最好的自己，不刻意與任何人競(jìng)爭(zhēng)。這是產(chǎn)品R&D總監(jiān)盧總的鄭重描述。

這次大石哥花了48小時(shí)在北京、河北、蒙古試駕歐尚COS 1。不得不說(shuō)，這種深入體驗(yàn)是廠商對(duì)自己產(chǎn)品實(shí)力絕對(duì)自信的表現(xiàn)。以往的普通試駕，大獅談的大多是產(chǎn)品性能，而這次對(duì)于歐尚COS 1，他想談的是“愛(ài)”。

汽車(chē)怎么能談“愛(ài)”？

用心做內(nèi)容是我的標(biāo)準(zhǔn)，“用心造車(chē)”也是大獅哥最推崇的。再光鮮亮麗的汽車(chē)，如果在研發(fā)上沒(méi)有用心，那么也只是為市場(chǎng)而生的產(chǎn)品。相反，有用心的產(chǎn)品才是被賦予靈魂和思想的“頂級(jí)產(chǎn)品”，這也是雷克薩斯的工匠精神一直被大家推崇的原因。

歐尚COS 1定位為家用舒適SUV。它的誕生不僅僅是為了性價(jià)比，更是為了詮釋80后、90后設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的思想體驗(yàn)，滿足80后、90后家庭的用車(chē)需求。

首先，80后喜歡的設(shè)計(jì)

消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，顏值無(wú)疑是第一關(guān)。歐尚COS 1整體設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，細(xì)節(jié)精致。

歐尚COS 1風(fēng)格比運(yùn)動(dòng)更沉穩(wěn)。現(xiàn)在很多產(chǎn)品盲目追求運(yùn)動(dòng)，但是年輕人一定要用夸張的運(yùn)動(dòng)外觀來(lái)表現(xiàn)自己?jiǎn)幔匡@然，家庭SUV的定位首先不應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)。歐尚COS 1取運(yùn)動(dòng)與沉穩(wěn)之間的中間值。

大型六邊形進(jìn)氣格柵、懸浮式車(chē)頂和“尖刺”霧燈都體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，而前大燈和汽車(chē)扁平的腰線則增添了穩(wěn)重的氣息。如果你是一個(gè)成熟且熱愛(ài)家庭的男孩，你可能會(huì)贊同這樣的設(shè)計(jì)。

前面部分，歐尚COS 1還為80后和90后帶來(lái)了兩大亮點(diǎn)。

1亮點(diǎn)1:“銀熱科技”的進(jìn)氣格柵

歐尚COS 1進(jìn)氣格柵采用星形設(shè)計(jì)，用波浪將大小漸變的星星連接起來(lái)。這幅星空和細(xì)節(jié)草圖，加上歐尚汽車(chē)的品牌logo，非常精致。有人可能會(huì)說(shuō)這很像奔馳的滿天星格柵。雖然概念相似，但設(shè)計(jì)上有本質(zhì)區(qū)別。

不過(guò)和奔馳一樣，這個(gè)進(jìn)氣格柵采用了“燙銀”的制造工藝，奔馳的滿天星也是同樣的工藝。目前國(guó)內(nèi)只有兩家模具廠可以制造銀沖壓工藝。這種工藝可以增加亮度，使用時(shí)不易產(chǎn)生水印，減少了劣質(zhì)工藝容易腐蝕生銹的弊端。換句話說(shuō)，歐尚COS 1承受了高昂的成本，放棄了普通汽車(chē)上的鍍鉻工藝，做到了奔馳般的品質(zhì)。

2亮點(diǎn)2:“變形金剛”大燈

雖然歐尚COS 1在這個(gè)價(jià)位采用了全LED大燈組，很有誠(chéng)意，但是只有配置沒(méi)有“愛(ài)”，這是歐尚人不愿意看到的。大燈設(shè)計(jì)部分，一個(gè)核心設(shè)計(jì)師是80后，小時(shí)候最愛(ài)變形金剛，現(xiàn)在也是這樣。所以設(shè)計(jì)師把變形金剛頭盔的外觀設(shè)計(jì)成歐尚COS 1的大燈內(nèi)部造型，吸引了同樣熱愛(ài)變形金剛的大獅子哥哥，真的印證了他和擎天柱的眼神。

歐尚COS 1把車(chē)尾設(shè)計(jì)的比較直，比較沉穩(wěn)。因?yàn)槭欠謩e5座、6座、7座的家用車(chē)，車(chē)尾壓不下去，給了第三排乘客更舒適的乘坐空間。尾燈的造型風(fēng)格類似于大燈，但并不夸張，設(shè)計(jì)體現(xiàn)在精致上。

尾燈的精致之處在于螺旋交叉的LED燈。這個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)征服了大獅子哥，很喜歡。

第二，物有所值的室內(nèi)設(shè)計(jì)

都說(shuō)車(chē)的外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是你開(kāi)車(chē)每天要面對(duì)的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材料會(huì)取悅一個(gè)喜歡駕駛的消費(fèi)者。

本次試駕的歐尚COS 1采用了藍(lán)黑配色設(shè)計(jì)，這種藍(lán)色很有質(zhì)感，很高級(jí)。這種主觀感受早已超出了十幾萬(wàn)元的定位。而且，無(wú)論是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控、車(chē)門(mén)還是扶手箱等。都是用軟性材料包裹的，幾乎每天能摸到的地方都是軟的。對(duì)比一下新上市的一汽大眾T-ROC tango的硬派內(nèi)飾，就能看出現(xiàn)在自主品牌的誠(chéng)意有多大。

歐尚COS 1有五座、六座、七座，所以分為“2 3”、“2 2 2”、“2 2 3”、“2 3 2”座位布局。這次大獅哥試駕的是7座版“2 2 3”，第二排設(shè)計(jì)了扶手，和MPV一樣舒適寬敞。加上4830*1868*1775的長(zhǎng)寬高，以及2800mm的長(zhǎng)軸距，歐尚COS 1在長(zhǎng)途駕駛時(shí)顯得輕松舒適。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，歐尚COS 1也有很多細(xì)節(jié)。比如為了打造漂亮的座椅，盧總經(jīng)理親自提出意見(jiàn)，鉆石拼接特別讓供應(yīng)商加185臺(tái)縫紉機(jī)進(jìn)行加工。三條橫條的形狀類似男人的腹肌，整個(gè)座椅就像男人的胸部，愛(ài)著、擁抱著乘坐者。

當(dāng)放倒三排或二三排座椅時(shí)，會(huì)形成一個(gè)完全平整的空間，方便裝載大件行李，這也是家用的便捷配置。一個(gè)“平”，多少喜歡SUV車(chē)型的消費(fèi)者都在祈禱。

第三，駕駛體驗(yàn)是“硬朗”，而不是“任性”

歐尚COS 1的動(dòng)力總是變成代號(hào)H15TG的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是愛(ài)信第三代6AT變速箱。

動(dòng)力總成

這套動(dòng)力也應(yīng)用在長(zhǎng)安的其他產(chǎn)品上，是非常成熟的動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131Kw，最大扭矩265nm，為前驅(qū)的歐尚COS 1提供動(dòng)力，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

歐尚COS 1日常加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)平順舒適，2000轉(zhuǎn)內(nèi)即可完成換擋，省油。雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是歐尚COS 1更加敏捷，不會(huì)感覺(jué)笨重。只要深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能瞬間攀升到5000轉(zhuǎn)以上，渦輪遲滯也得到了很好的抑制，遠(yuǎn)勝于一些競(jìng)品品牌的調(diào)校，不到1秒就能推回。要知道1.5T配6AT能做到這一點(diǎn)并不容易。

當(dāng)然，如果你是司機(jī)，覺(jué)得1.5T還是不能滿足你，也不用擔(dān)心。未來(lái)歐尚COS 1還將推出2.0T車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型，給消費(fèi)者更多選擇。

在這次試駕會(huì)上，廠家特意請(qǐng)媒體測(cè)試了這款車(chē)的真實(shí)油耗。大家以省油的方式進(jìn)行了400多公里的長(zhǎng)途綜合道路試駕，包括高速、省道、山路。最好的測(cè)試成績(jī)是百公里6.8L。

這個(gè)成績(jī)是真實(shí)有效的，因?yàn)榭照{(diào)一直開(kāi)著，音樂(lè)一直放著，模擬日常駕駛過(guò)程，但是注重油門(mén)控制。所以一輛整備質(zhì)量1.7噸的SUV，車(chē)上4個(gè)人，百公里真實(shí)油耗6.8L，確實(shí)令人滿意。

另外，在高速行駛的時(shí)候，大石哥發(fā)現(xiàn)這款搭載6AT的歐尚COS 1在100km/h巡航的時(shí)候，轉(zhuǎn)速只有1700rpm左右，真的很難得，足以證明歐尚COS 1的油耗是正宗的。

作為一款國(guó)產(chǎn)SUV，除了省油，就是為家庭服務(wù)而存在，還需要良好的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)。歐尚COS 1懸浮設(shè)置為“韌性”，即有一個(gè)松弛度。在高速平行線和山地彎道，你會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)舒適的調(diào)整，這個(gè)大家伙還會(huì)用一定的車(chē)身側(cè)傾讓你小心駕駛。

但是我們不得不承認(rèn)，歐尚COS 1還是硬朗十足的，也就是有合理的支撐和舒適性。它的懸浮感沒(méi)有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格那么硬朗，也不松散。只是靈活而已，好像介于德系車(chē)和日系車(chē)之間。

高速行駛時(shí)，歐尚COS 1良好的NVH表現(xiàn)令人滿意。得益于流線型的外觀和扁平率為60的輪胎，這款車(chē)的風(fēng)噪和胎噪得到了很好的控制。就連國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)常做不到的防火墻隔音也做得很好，傳到駕駛艙的發(fā)動(dòng)機(jī)聲很舒服，即使地板油也不吵。這樣舒適的駕駛環(huán)境，哪個(gè)家庭會(huì)不滿意呢？

第四，越級(jí)配置成為必然。

喜歡奔馳琴鍵的消費(fèi)者一定會(huì)愛(ài)上歐尚COS 1，因?yàn)橥瑯拥馁|(zhì)感會(huì)帶你進(jìn)入空調(diào)區(qū)。同時(shí)，全景影像、無(wú)線充電、外后視鏡照明、四窗一鍵升降、主駕駛座椅通風(fēng)、座椅加熱、上坡輔助、下坡輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等都出現(xiàn)在了試駕車(chē)上。

最值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的是原廠安裝在中央扶手箱的空氣凈化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以通過(guò)語(yǔ)音和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制，省去了大家買(mǎi)車(chē)載空氣凈化器的麻煩。這樣的設(shè)計(jì)真的很少見(jiàn)。

大獅子哥的經(jīng)歷：

大石哥開(kāi)過(guò)很多車(chē)型，很少會(huì)過(guò)分肯定一款自主品牌車(chē)型，但歐尚COS 1是那為數(shù)不多的。或許每個(gè)人在不同的階段有不同的喜好，汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)當(dāng)然是一樣的。

歐尚COS 1的底盤(pán)調(diào)校舒適，它的誕生充滿了80后對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)，也詮釋了對(duì)家庭的熱愛(ài)。因?yàn)闅W尚COS 1因愛(ài)而生，值得被愛(ài)。高配置，沉穩(wěn)大氣的外觀，可靠的動(dòng)力總成，以及適合家庭出行的駕駛品質(zhì)，再加上僅10-15萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，使其性價(jià)比非常高。有了歐尚COS 1，為什么還要多花幾萬(wàn)買(mǎi)一輛質(zhì)感差不多的合資車(chē)？