電動汽車空調制熱

電動汽車并沒有發(fā)動機，所以不能利用冷卻液余熱來制熱，所以電動汽車目前大部分使用電動熱泵空調系統(tǒng)和電動壓縮機。

因為電動汽車沒有發(fā)動機，那么電動車的空調制冷和制熱都是依靠電的，所以電動汽車開空調比較費電。如果在冬季時室外溫度過低，那么空調制熱會消耗更多的電量。同樣在夏季時室外溫度過高的話，那么空調制冷也會消耗過多的電量。

純電動汽車開空調會減少續(xù)航里程，續(xù)航里程問題也是目前很多人不購買純電動汽車的原因。純電動汽車雖然減少了油費的支出，但是純電動汽車保值率很低在賣車時虧損的錢較多，所以電動汽車也并不是那么劃算。并且電動汽車的電池在使用幾年之后由于容量和效率的下降是需要更換電池的，更換電池的成本是非常高的。

目前選擇混合動力汽車是比較可靠的，混合動力汽車作為純汽油汽車和純電動汽車之間的過渡是不錯的選擇。并且混合動力汽車行駛里程較長，而且燃油經(jīng)濟性非常好。現(xiàn)在很多混合動力汽車的市區(qū)油耗都可以達到百公里5升左右，并且現(xiàn)在一些品牌的混合動力技術也已經(jīng)非常成熟可靠了。

以上就是電動汽車空調制熱的最佳答案了，如果電動汽車空調制熱這篇文章對您有幫助的話，請轉發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！