捷達(dá)vs5多少錢(qián)一輛 捷達(dá)vs5為何便宜

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我想買(mǎi)一輛10萬(wàn)左右的SUV。朋友給我推薦了兩款車(chē)，一款是哈弗H6，一款是長(zhǎng)安CS75 PLUS。但是我不想選國(guó)產(chǎn)車(chē)，所以拒絕了他的offer。但是10萬(wàn)級(jí)的合資SUV并不多，而且大多是小型SUV，比如標(biāo)致2008、起亞KX3、日產(chǎn)奇客等，如果要買(mǎi)合資緊湊型SUV，很難選擇.三菱金軒不是我的口味。大眾探岳再次超出購(gòu)車(chē)預(yù)算。就在我左右為難的時(shí)候，看到了黃渤代言捷達(dá)SUV的信息。《瘋狂的石頭》，很喜歡黃渤，捷達(dá)SUV也有大眾品質(zhì)。可以說(shuō)，捷達(dá)SUV完全可以滿(mǎn)足我對(duì)合資SUV的所有幻想。

捷達(dá)VS5最低價(jià)：8.68萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)

懂車(chē)3.52分，10萬(wàn)車(chē)友討論二手車(chē)，7.28萬(wàn)輛二手車(chē)| 37輛

捷達(dá)SUV有兩種，一種是VS5，一種是VS7。根據(jù)我的購(gòu)車(chē)預(yù)算，捷達(dá)VS5比較合適，價(jià)格區(qū)間在84800-112800之間，我想要自動(dòng)擋車(chē)型，95800元的280TSI自動(dòng)進(jìn)取車(chē)型是最好的選擇。看好品牌，選好車(chē)型，下一步水到渠成。這車(chē)有一定優(yōu)惠，銷(xiāo)量也很好。上市首月銷(xiāo)量突破8000臺(tái)，隨后兩個(gè)月銷(xiāo)量突破10000臺(tái)。即使在今年芯片缺貨的影響下，VS5 1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了47449臺(tái)的訂單量。在我眼里，捷達(dá)VS5的價(jià)格很合理，銷(xiāo)量也很高。現(xiàn)階段還有幾千元的優(yōu)惠，能給我留下很深的印象，所以成為捷達(dá)VS5的車(chē)主也就不足為奇了。

捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺(tái)打造。雖然它的售價(jià)不高，但還是搭載了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立后懸架。 “四輪獨(dú)立懸架”保證了它的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，雖然VS5沒(méi)有掛大眾車(chē)標(biāo)，但在它的“骨子里”，它是一臺(tái)有著大眾血統(tǒng)的德系SUV。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5采用T字型中控臺(tái)設(shè)計(jì)。它的所有設(shè)計(jì)都與“花里胡哨”無(wú)關(guān)，但非常易于使用。所有按鈕和旋鈕都在適當(dāng)?shù)奈恢茫浅?shí)用。 8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，兼容不同操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制撥打電話(huà)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，這些功能就足夠了。

捷達(dá)VS5最低價(jià)：8.68萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)

懂車(chē)3.52分，10萬(wàn)車(chē)友討論二手車(chē)，7.28萬(wàn)輛二手車(chē)| 37輛

捷達(dá)VS5的長(zhǎng)寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。腿部空間并不局促，家庭出游綽綽有余。

捷達(dá)VS5開(kāi)著有一段時(shí)間了，總體上對(duì)它的各方面都非常滿(mǎn)意。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我的使用感受吧。大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)很常見(jiàn)，愛(ài)信6AT變速箱也很常見(jiàn)，但是1.4T+6AT的動(dòng)力總成并不常見(jiàn)。大眾習(xí)慣為這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型EA211搭配7DSG雙離合變速箱。 EA211車(chē)型搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，1.4T+6AT的動(dòng)力組合在大眾汽車(chē)中還是“第一次”。那么，這套動(dòng)力總成在行駛時(shí)表現(xiàn)如何呢？

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。對(duì)于捷達(dá)VS5來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出可謂是“源源不斷”。不會(huì)有力不從心的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的反應(yīng)也很積極，開(kāi)起來(lái)很輕盈。愛(ài)信6AT變速箱一如既往的平順平穩(wěn)。它的換擋速度雖然沒(méi)有7DSG變速箱快，但是動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性。從主觀上來(lái)說(shuō)，你會(huì)覺(jué)得越來(lái)越軟。傳達(dá)的直接性換來(lái)了更多的密度。

捷達(dá)VS5的底盤(pán)調(diào)校舒適，懸掛避震器能有效過(guò)濾路面的大部分震動(dòng)。面對(duì)起伏較大的路面，避震器不會(huì)過(guò)度震動(dòng)。它的整個(gè)底盤(pán)很厚實(shí)，緊密，沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)。

從駕駛的角度來(lái)看，捷達(dá)VS5貼滿(mǎn)了一汽-大眾的“標(biāo)簽”。其“三大件”均為正品大眾原廠產(chǎn)品。駕駛品質(zhì)絕非同級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV可比。我經(jīng)常問(wèn)自己：捷達(dá)VS5是“廉價(jià)車(chē)”嗎？我不這么認(rèn)為，無(wú)論是軟件實(shí)力還是硬件實(shí)力，其水平都不弱。我覺(jué)得捷達(dá)這個(gè)品牌的定位和斯柯達(dá)很像。主要目的是為了降低消費(fèi)者擁有高品質(zhì)汽車(chē)的門(mén)檻，而不是制造以次充好、價(jià)格低廉的產(chǎn)品。因此，捷達(dá)VS5是一款非常值得推薦的合資SUV。

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