林肯suv車型 領航員 進口豪華suv口碑排名
林肯品牌這兩年比較火爆,尤其是去年全面國產化之后,更是帶動了旗下車型的銷量。但如果你了解這個品牌,回顧這個品牌的歷史,就會發現它與中國市場并沒有很深的淵源。多次未能進入國內市場。最近一次回歸是在2014年,差點再次面臨退市的尷尬。這種情況,也許是因為走投無路,才決定本土化。從林肯在售的車型來看,除了領航員外,其他車型都實現了國產化,但毫無疑問,領航員才是林肯品牌的精髓所在,或許這也是品牌唯一不會強求的車型關于未來的本地化。
作為一款標準的全尺寸SUV,林肯領航員的旗艦定位不言而喻。目前有5款車型在售,價格區間在109.8萬-129.8萬元,屬于這個級別的正常定位,比如寶馬X7(查成交價|參配|優惠政策)、奔馳GLS(查成交價|參配|優惠政策)。都是上百萬的價格。不過與競品相比,Navigator的尺寸還是略勝一籌。畢竟是這個級別的先鋒,也只有它才能被稱為總統座駕。否則,您可以將模型命名為Presidential Edition 嗎?當然,選擇高配版并不劃算,因為導航儀的大部分功能都是標配,選擇低配版也能享受到出色的駕駛品質。
我們先來看設計部分。作為新一代的林肯家族語言,領航員的前臉還是帶來了不錯的時尚感,至少比上一代精致不少。點陣網格與品牌logo融為一體,總統款的logo也可以點亮,效果自然出眾。兩側碩大的LED大燈也十分霸氣,LED轉向燈也是分體式的。有了迎賓功能,啟動和關閉時的儀式感也達到了一流水平。不愧是百萬級豪華SUV。
總的來說,導航儀的標軸已經可以滿足對空間的高要求,因為它的標軸尺寸是這個級別中最好的。對應車型不含長軸總統版),與攬勝(查成交價|參配|優惠政策)加長版、奔馳GL(查成交價|參配|優惠政策)S等競品相比,車長基本為5.2米,優勢不言而喻。車身側面造型比較簡潔,線條筆直修長,依舊有上一代車型的影子。威武霸氣的視覺效果很符合這款大型SUV的氣質。為了讓車身看起來不突兀,領航員全系標配了22英寸的輪轂,密輻式的造型也帶來了極強的高級感。
尾部設計比車頭略顯粗獷。最大的亮點是貫穿式的尾燈組,這也是林肯品牌的一大特色。但不知為何,領航員并沒有對這個貫穿式尾燈組做精致度的提升。 LED光源只是讓視覺效果達到主流,內部結構點亮后很難呈現出驚艷的效果。然后是排氣布局。標配3.5T動力,是一款大型SUV。它使用一側和兩個出口。只能說是低調的“猛男”。
如果說外觀你覺得中規中矩,不喜歡也不討厭,那么內飾的質感還是讓人印象深刻,尤其是體驗過或者了解過上一代車型的,兩者之間的時間差距至少有一個世紀(查成交價|參配|優惠政策)。首先在配色方面,實拍中的尊耀(查成交價|參配|優惠政策)版車型搭配了黑色和棕色,還提供了卡布奇諾配色,比如總統版和摩登游艇,分別有不同的奢華表現。不過如果預算充足的話,絕對推薦選擇總統版。不然其他版本的豪華感還可以,但也顯得沉悶呆板,比較適合50歲以上消費群體的審美。
功能配置也是主流,最低配的版本也能滿足出行需求。比如L2級駕駛輔助系統是標配,全景影像和自動泊車也是標配。還有舒適實用的功能,電動感應后備箱、無鑰匙進入、電動踏板、方向盤加熱和記憶、12.3英寸全液晶儀表帶HUD抬頭顯示系統、前排座椅加熱通風和按摩,足夠了滿足日常出行的高品質要求。包括20喇叭銳威音響、多色氛圍燈等諸多高端配置,領航員也做到了全系標配。
所以選擇領航員比X7和GLS競品更劃算,選裝配置不多也是豪華品牌旗艦車型比較少見的一個方面。而在座椅舒適性方面的表現,領航員確實對得起總統座駕的定位。多向電動調節,讓任何乘客都能擁有合適的坐姿。表面覆蓋有高檔皮革。雖然后排不如前排重要,但是獨立布局也能帶來一定的業務屬性,功能也算齊全。身高1.8米的男士,在后排也能輕松體驗超二拳的腿部空間。這時候第三排的腿也打孔了,達到了普通緊湊型SUV第二排的水平,所以長途乘坐也是可以接受的。
最后,看功率。 3.5T發動機對于5.3米以上的大型SUV來說已經足夠了,尤其是雙渦輪增壓發動機,最大功率285kW,最大扭矩680Nm。與之匹配的10AT變速箱也是一流的。因此在行駛過程中,即使領航員的自重超過2.8噸,兩人隨便也能達到3噸,百公里加速卻能輕松控制在7秒以內。有什么壞處,誰說美國大佬都是石油老虎?甚至低于GLS。
總結:對于預算百萬的消費者來說,想要一輛豪華SUV并不難,但如何體現尊貴的身份感卻是個問題。如果說高端出行滿足了阿爾法,那么想要狂野的同時擁有高端出行體驗,就需要一款導航儀來滿足。高舒適性,所以前幾年林肯其他車型混的不好,領航員還是不錯的。
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