二手車榮威950，12年榮威950二手車值得入手嗎

950 廠家報價188,900-319,900，您可以點擊這里，上市后我會盡快與您聯系。汽車貸款一般最長為5年，最高為貸款的80%。貸款時間不同，金額不同，每個月的還款額都是一樣的。而且現在金融公司有很多不同的貸款計劃，適合不同的人。建議您到榮威經銷商處咨詢，也可以點擊此處根據您的要求為您做初步計算

2，12年榮威950二手車值得入手嗎

榮威950給人的第一印象就是威嚴。車長接近5米，開起來很好看。不過其16.88萬至31.99萬的售價區間讓不少消費者望而卻步。先來說說榮威950的前臉。家族式鍍鉻進氣格柵搭配全LED大燈組。標準的“行政”臉，很適合商務精英。車尾也是榮威950的亮點之一，給人以厚重、厚重的印象。中間的鍍鉻飾條連接著兩個尾燈。晚上的視覺效果很棒。鍍鉻飾條和下擋板可以支撐車尾的層次感。內飾方面，榮威950中控臺上部采用大面積搪塑材質，8英寸多媒體彩屏，搭載上汽斑馬智能系統，機械儀表盤顯示效果清晰，做工扎實，方向盤采用皮革材料包裹。

3，15款的榮威95020T車咋樣二手車性價比和吉利博瑞哪個合適

博瑞開過幾次，底盤一般，操控不好，用料還可以，內飾現在看起來過時了，不喜歡。至于榮威950，完全就是老款別克君越的翻版，用料應該沒問題。至于其他的，我就不知道了。但是，榮威控股的數量太少，太少。這兩款車的共同缺點就是體積太大，使用起來不方便。如果考慮B級車，可以看看兩年的雪鐵龍C5和標致508，這兩款車都很不錯，尤其是底盤，很舒服。法國車不保值。一輛兩年左右的新車，11萬到12萬元，非常值錢，但劣勢也很明顯。轉賣難度很大，二手車商基本不接受這兩種車。開過幾次博瑞，底盤中規中矩，操控性不好，用料還可以，內飾現在看起來過時了，不喜歡。至于榮威950，完全就是老款別克君越的翻版，用料應該沒問題。至于其他的，我就不知道了。但是，榮威控股的數量太少，太少。這兩款車的共同缺點就是體積太大，使用起來不方便。如果考慮B級車，可以看看兩年的雪鐵龍C5和標致508，這兩款車都很不錯，尤其是底盤，很舒服。法國車不保值。一輛兩年左右的新車，11萬到12萬元，非常值錢，但劣勢也很明顯。轉賣難度很大，二手車商基本不接受這兩種車。開過幾次博瑞，底盤中規中矩，操控性不好，用料還可以，內飾現在看起來過時了，不喜歡。至于榮威950，完全就是老款別克君越的翻版，用料應該沒問題。至于其他的，我就不知道了。但是，榮威控股的數量太少，太少。這兩款車的共同缺點就是體積太大，使用起來不方便。如果考慮B級車，可以看看兩年的雪鐵龍C5和標致508，這兩款車都很不錯，尤其是底盤，很舒服。法國車不保值。一輛兩年左右的新車，11萬到12萬元，非常值錢，但劣勢也很明顯。轉賣難度很大，二手車商基本不接受這兩種車。

4，榮威950怎么樣值得買嗎

通過汽車的名稱，汽車的定位已經很明確了。榮威950是榮威主打中高端商用車市場的旗艦產品。該車于2012年4月首次推出，與別克君越同平臺打造。雖然是個殼車，但它的品質在當時還是很受消費者歡迎的。去年7月，榮威950迎來了中期改款，外觀和配置都升級了！改款后的外觀徹底告別了以往的老土氣息，采用了最新的榮威家族式設計。三旗式進氣格柵與兩側箭羽造型的LED大燈直接相連，看上去略顯犀利。下包圍造型為新車增添不少運動氣息。車身側面一條硬朗的腰線貫穿整個車身，看起來十分的大氣磅礴，盡顯一款中高端商務車應有的氣質。車身尺寸方面，榮威950的長寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm。數據領先同級車型，后排空間表現會更加出色。尾部造型比較簡潔，尾燈中間由鍍鉻飾條連接，底部排氣管也采用鍍鉻處理，看起來更加精致。內飾方面，榮威950在配置和用料上都具有豪華大氣和商務氣息。中控臺頂部采用軟質材料包裹，方向盤采用真皮包裹，手感很好。配置方面，全系車型均配備矩陣式LED大燈、日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛員8向電動座椅、8英寸中控顯示屏、互聯網汽車智能系統等，可據說很有錢。動力方面，新車在上市之初搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為220馬力。與之匹配的是6速雙離合變速箱。前不久，新車推出了28T互聯網行政至尊版，售價22.68萬元。輸出功率185馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統沒有變化。配置方面，取消了前排座椅腰部支撐調節、后排座椅通風、前排座椅按摩等功能。最終，榮威950作為榮威品牌向上發展的代表作，在外觀配置和動力上與君越、帕薩特不相上下，但無奈受制于品牌影響力，導致銷量下滑。整車體積只有300臺左右。當然，如果榮威真的要打破這種現狀，能夠在價格上提供更多的優惠，肯定會吸引更多的消費者。所以，車值不值得買，答案就很明確了！