最傷車的六種駕駛行為 一兩年各種故障！

現在幾乎每個家庭都有一輛家用車，很多車主在代步的時候也會尋求一些樂趣，比如紅綠燈全油門起步、高速公路突然變道等不文明行為，也有現在網絡流行的全國各地車主夜間漂移車隊或者suv拔河。這些車主尋求樂趣的方式不僅危害交通安全，還會對車輛的硬件造成一定的損害。我們來梳理一下這些對車輛狀態危害極大的不同激情。

家用車模仿：彈射模式

彈射模式常見于性能車的選項中。通過開啟彈射模式，車輛可以在起步時瞬間輸出較大的扭矩，達到更好的加速效果。但是，大多數家用車都沒有配備類似的模式選項。有些車主為了追求彈射模式下獨特的推背感和駕駛樂趣，會更改變速箱程序或者直接用原廠狀態模仿彈射模式，這也是很多民間400加速車的常見套路。

雖然有些家用車在模擬器上起步時動力響應很好，但是瞬時離合的組合會造成離合器片過熱，影響整個變速箱油路的循環冷卻。最后可能導致離合器片損壞或者整個變速箱報廢。即使是原家用車的高性能版，也要盡量避免類似的高速組合式離合器片操作。除了變速箱損壞，大部分家用車都沒有配備驅動力控制，前輪是主要驅動力，導致在模仿彈射起步時導向輪容易打滑失控，而且在彈射起步時也會對普通家用車輪胎造成很大的磨損，甚至在起步打滑時造成爆胎。

在紅綠燈路口，有很多次急加速和急減速。

目前大部分家用車都配備了小型渦輪增壓系統，這也使得很多小型家用車，比如飛度、思域，在低速時都有很好的加速性，這就不可避免的導致一些年輕車主在紅綠燈處釋放激情，所以紅綠燈處的加速性就成為了很多車型的賣點。但是連續路口加速過快會造成自動變速箱，尤其是雙離合自動變速箱過熱。變速箱過熱后，效率會降低，故障率會增加。而且大部分自動變速箱都是終身免維護的，所以電子系統出故障后車輛的維修成本極高。

在城市直道上行駛時，經常會看到一些不文明的車輛，不僅影響道路安全，而且在城市直道上行駛時，還會損壞車輛的制動系統。當制動系統過熱，在城市中低速行駛時，會造成制動力衰減。而且長時間大腳踩剎車系統會造成剎車系統虛位，影響剎車效果。

高速急轉彎

現在國內的高速路況并不比發達國家差，這也導致一些家庭車主在高速公路上自駕游，高速公路急轉彎，導致一些未改裝的家用車過度側傾失控。而且現在大部分家用車都采用電動助力轉向，路感傳遞不如機械助力轉向直接，所以車輛的操控靈敏度也降低了。此時高速公路的急轉彎會造成車輛底盤定位系統的損壞，使四輪定位參數發生較大變化，影響駕駛。

中國的山路文化從最初的d就開始流行，從山路上連續的轉彎，嚴重考驗著車輛的底盤性能。目前低端國產車的后輪懸掛系統仍然采用非獨立懸掛，偏向舒適性的調校可以應對連續轉彎的山路，但其懸掛狀態會處于極限位置，嚴重影響后續性能。

家用汽車漂移

現在全國各地都有民間組織的家用車漂移俱樂部。因為以前大部分家用車都是以駕駛為主，需要一些工具來完成漂移動作。一般漂移鎖主要是漂移鎖或漂移板。漂移鎖顧名思義是通過機械裝置鎖住后輪，達到漂移的效果，而漂移板是墊在后輪上的金屬板，通過前輪的引導使后輪打滑。然而，這兩種漂移模式會損壞車輛后輪之間的傳動系統。所以，如果消費者對漂移文化有著獨特的熱愛，完全可以把自己的車改裝一下，然后在專業賽場上進行漂移，既安全又不會對車輛造成損傷。

原地拔河

目前互聯網平臺上流行一種測試車輛牽引力的活動，就是用一根拖繩把兩輛車連起來進行拔河。雖然這個活動不會造成太大的安全隱患，但是為了車輛的行駛性能，很有可能會報廢四驅系統和變速箱，尤其是一些四驅系統的車輛。而且有些國產車的底盤也沒有加強，牽引繩連在它的車架上。在牽引過程中，其牽引力超過設計允許，甚至會影響車架的整體強度，造成變形。

大角度坡道越野

世界各地的越野愛好者一定聽說過好漢坡這樣的名詞。這種越野路段有一個共同點，就是以碎石路為主，坡度超過普通車輛的最大角度，但前進方式有兩種，沖坡和慢進。普通車主通常采用沖坡的方式來體驗這種路段。目前一般的suv車輛雖然可以以一定的初速度通過這樣的路段，但是起步階段較大的沖擊力會影響前輪的方向穩定性，機器容易造成車輛失控。而且車輛的動力一旦中斷，車輛就會失控。

愛車給每一個消費者帶來樂趣，但一些另類的駕駛樂趣會損害我們的愛車。文明駕駛，理性愛車，是體驗駕駛樂趣的最好方式。