助力車和摩托車的區(qū)別

助力車的發(fā)動機排量與摩托車是不同的，助力車的發(fā)動機排量是50cc一下的，如果發(fā)動機排量超過了50cc，那就屬于摩托車了。很多消費者都是喜歡駕駛助力車的，因為助力車的動力要比電動車強，并且助力車的燃油經(jīng)濟性也是比較好的。

大部分摩托車都會使用四沖程汽油發(fā)動機，這種發(fā)動機的工作原理與汽車的發(fā)動機是相同的。

四沖程汽油發(fā)動機在工作時有四個沖程，這四個沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動機處于吸氣沖程時，進氣門會打開，此時活塞會向下運行吸入可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動機處于壓縮沖程時，進排氣門都會關(guān)閉，此時活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動機處于做功沖程時，進排氣門都會關(guān)閉，此時火花塞會點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣發(fā)動機就可以輸出動力了。

當(dāng)發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門會打開，此時活塞會向上運行，這樣汽缸內(nèi)的廢氣就可以被排出了。

在發(fā)動機工作時，發(fā)動機會不斷循環(huán)這四個沖程。

四沖程發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要比兩沖程發(fā)動機更好，并且尾氣排放也要比兩沖程發(fā)動機更低。

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