雪鐵龍c4 picasso用了什么懸架

雪鐵龍c4畢加索的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

大多數(shù)法國車的后懸架采用的是扭力梁懸架，但法國工程師會(huì)把扭力梁懸架調(diào)的特別舒服。

對(duì)于MPV車型來說，空間很重要，后懸架采用扭力梁來擴(kuò)大后排乘員空間。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單，而且體積小，占用的空間也比較小。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用非常廣泛的懸架，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L 形控制臂。這種懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，所以很多前置橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜式前懸架。

雪鐵龍c4 picasso是一款mpv車型。這款車采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為165馬力和240牛米，在6000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率，在1400轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

AT變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

如果你對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。