四驅(qū)的車比兩驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在哪
四輪驅(qū)動(dòng)汽車的機(jī)械抓地力更強(qiáng),過彎速度也要比兩驅(qū)車更高,脫困能力和通過性也要比兩驅(qū)車更強(qiáng)。
四輪驅(qū)動(dòng)是很多高性能轎車或越野車采用的驅(qū)動(dòng)方式,四輪驅(qū)動(dòng)就是四個(gè)輪子都有動(dòng)力的。
四驅(qū)車的過彎速度是非常快的,并且在過彎時(shí)抓地力是很強(qiáng)的。
如果大家不相信,可以去開一下奧迪的s3。
一般的四驅(qū)系統(tǒng)有三種,分別是全時(shí)四驅(qū),分時(shí)四驅(qū),適時(shí)四驅(qū)。
全時(shí)四驅(qū)就是無論何時(shí)四個(gè)車輪都有動(dòng)力,這種四驅(qū)系統(tǒng)一般會(huì)在一些高端suv上見到。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的,配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在車內(nèi)是有切換按鈕的,駕駛員可以通過按鈕切換模式。配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式,低速四驅(qū)模式,高速兩驅(qū)模式。分時(shí)四驅(qū)一般在一些硬派越野車上才可以見到。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一些橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車或城市suv上就可以見到。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)是前驅(qū)的,在前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象后,后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本是這三種四驅(qū)系統(tǒng)里面最低的。
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