c5怎么樣 雪鐵龍c5怎么樣
1后來把軟件刪了就好了,死機就沒發生過。總的來說,我覺得C5還不錯,但也沒有網上說的那么夸張。我已經重啟了三四次。有問題。我安裝了一些不兼容的軟件后,也出現了跳八的現象。很高,像耀(查成交價|參配|優惠政策)眼的。
二c5怎么樣?
1 6月13日有機會參加了c5的試駕,哈哈一早就懷著激動的心情來到了雕塑公園。我這次試駕的車型是3L尊貴車型,掛在D檔,起步很平順,輕踩油門動力響應也很快。
2、雪鐵龍C5(查成交價|參配|優惠政策)在環形跑道上行駛,絲毫沒有換擋的頓挫感。看來愛信出品的6AT確實給C5加分不少。起步時,C5的動力表現變得更加穩定。威力雖然不缺,但表現的并不狂暴。平穩的加速過程讓乘坐非常舒適。
3、正常行駛時,車速穩定在100km/h。此時檔位在6檔,轉速維持在1700rpm左右。較低的車速對經濟性和噪音抑制都有很好的效果,車內非常安靜。再加上高性能輪胎和整車完善的隔音設施,無論是發動機噪音、風噪還是胎噪都并不明顯,足以讓駕乘者享受到舒適的駕乘體驗。
4.切換到手動模式,適當降低檔位,提高速度。當轉速升至3000rpm左右時,可以明顯感受到動力的爆發。這時候的C5變得更加動感,加速超車也更加輕松。動機期望瞬間得到滿足。
5、經過直線加速、急剎車、急轉彎、連續彎道等一系列路試,雪鐵龍C5展現出非凡的動態操控性。固特異225/55R17輪胎出色的過彎抓地力,將C5的運動本色展現得淋漓盡致。
6、適度的硬支撐,極其堅韌的后避震器,雪鐵龍獨有的隨動式后橋,使車身在曲線上的側傾適度,帶來駕駛樂趣而不用擔心安全問題。
7、雪鐵龍C5的外觀設計回歸了法系車一貫強調的前衛風格,迎合了大多數消費者的審美。 C5的前臉極具沖擊感。犀利的雙人字形LOGO與散熱器格柵融為一體,并與“鷹眼”大燈完美融合,讓車頭顯得更加飽滿有力。
三東風雪鐵龍C5怎么樣
1 C5作為雪鐵龍首次在國內推出的一款中高端車型,綜合素質方面還是很不錯的!整個車身采用黃金比例設計,底盤為液壓底盤緩沖系統,全系配備ESP、天窗、Bosch 1 ABS+EBA+EA多功能中控方向盤!
2、整機采用航空艙結構設計。一體式沖壓車身和車門。內置防撞鋼梁。前后都有防撞鋼梁!車身重達6噸!
四東風雪鐵龍c5怎么樣
1優點:外形美觀。內部裝飾獨特而美麗。隔音效果很好。物有所值。安全性很好。缺點:發動機技術一般,動力不是很好,油耗高。
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