中國參加法蘭克福車展

還有不到一個月的時間，IAA 2017 就要開幕了！ 9月12日至24日，法蘭克福交易會是第67屆IAA法蘭克福車展的舉辦地。我們將從11日晚上11點開始報道最新消息和全球首映直播。但在我們開始法蘭克福現(xiàn)場報道之前，我們已經(jīng)編制了迄今為止最全面的2017 年法蘭克福車展預(yù)覽和指南。向下滾動查看所有首映的列表。

我們花了一些時間查看參與制造商的名單，并注意到一些有趣的趨勢。包括蘭博基尼、保時捷——在內(nèi)的幾乎所有廠商——都展示了一款新的SUV，至今仍很受歡迎。未來的概念車往往側(cè)重于機(jī)動性和電氣化。一些中國制造商已經(jīng)取代了一些歐洲制造商留下的位置，將他們的最新產(chǎn)品直接與歐洲競爭對手進(jìn)行比較將會很有趣。展出的最引人注目的模型是荷蘭PAL-V，它可以以160 公里/小時的速度行駛，但也可以改裝成直升機(jī)飛行500 公里。

車展結(jié)束了？

車展在全球制造商中似乎已經(jīng)失去了很多吸引力。這種趨勢也影響了幾年前的今年法蘭克福車展，很多廠商——大大小小——沒有參展。 6號館損失最大，菲亞特-克萊斯勒品牌幾乎全部退出。特斯拉一直是局外人，所以他們忽視德國最受歡迎的車展也就不足為奇了。更讓人意外的是，標(biāo)致DS（雪鐵龍旗下的豪華品牌）竟然毫不猶豫。 —— 試想一下，如果德國品牌退出，巴黎展會還剩下什么？福特是法蘭克福唯一的美國制造商。

風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）今非昔比。 Harman 和Mansoori 這樣的忠實參展商已不復(fù)存在。 Brabus、Startech 和新來的IMSA 是今年法蘭克福僅有的改裝品牌。

所有2017 IAA 法蘭克福車展首映禮

不管是什么退出品牌，全球首發(fā)的相當(dāng)一部分都會在法蘭克福探索，距離還不是很近。

奧迪利用法蘭克福的舞臺向公眾展示了其全新的A8 旗艦產(chǎn)品。與此同時，奧迪運(yùn)動將采用新版奧迪RS4 和奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我們非常興奮。未來的新移動概念應(yīng)該暗示我們對奧迪未來的期望。

賓利

賓利將在IAA 2017 上展示第三代賓利歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT。它將采用EXP 10 Speed 6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 概念車的設(shè)計元素，并將在保時捷位于萊比錫的工廠生產(chǎn)。

我們有贏家！寶馬在2017 年法蘭克福車展上帶來了令人難以置信的全球首發(fā)。其實我們已經(jīng)失去了很多。我們特別期待全新BMW M5 - 與E63 競爭對手、Z4 Concept 以及Toyota 和8 系列共同開發(fā)的可變?nèi)嗱?qū)動。

寶沃

隨著BX7 SUV 的開發(fā)，寶沃標(biāo)志著其闊別數(shù)十年后的回歸。在法蘭克福，他們計劃展示一些與眾不同的—— 跑車概念車。

寶沃跑車概念車- 全球首發(fā)

巴博斯

Brabus 在法蘭克福設(shè)有三個展位，包括Startech 和一個專門的經(jīng)典展。在展出的50 輛汽車中，Brabus 至少在法蘭克福舉行了六次世界首秀。到目前為止，他們已經(jīng)確認(rèn)了三個。

布加迪

Buddy Chiron 在日內(nèi)瓦。

布加迪Chiron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 正式推出一年半后，生產(chǎn)和客戶交付工作如火如荼。所以布加迪這次沒有開天地，不過能再見到Chiron也不是壞事。

凱龍星

奇瑞

不，這不是打字錯誤—— 您會在法蘭克福找到奇瑞而不是雪佛蘭。這家中國制造商專門生產(chǎn)中小型汽車。也是歐洲人比較關(guān)心的觀致汽車的股東之一。

這是California T 的替代品，由生產(chǎn)其前身的相同600 馬力發(fā)動機(jī)的校準(zhǔn)版本提供動力。 0-100km/h時間為3.5秒，極速為320km/h。