鐵嶺北方晟源北京現(xiàn)代 伊蘭特最大優(yōu)惠1.5萬元 現(xiàn)車充足
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伊蘭特的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合封閉式的造型的中網(wǎng),讓前臉?biāo)匮攀恪4鬅舨捎昧溯^為簡約的造型設(shè)計(jì),整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。
伊蘭特的長寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì),簡潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來十分簡約,風(fēng)格獨(dú)具特色,顯示效果也不錯(cuò)。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
伊蘭特在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@swghost說道:“全新的伊蘭特1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配有 CVT變速箱,省油!市區(qū)油耗8-9,這還是開著空調(diào)的情況下。如果天氣允許的話,可以減少油耗。高速公路上基本上有5個(gè)左右的車。90-100的定速巡航速度最省。超過100公里每小時(shí)的油耗就會(huì)增加。這個(gè)油耗在他開過的所有車?yán)锼闶潜容^省油的了。”
網(wǎng)友@nokia5000說道:“老實(shí)說,原車的音響效果還有待提高。他改裝了音響,這么拉風(fēng)的外形,要是沒有音響效果,那就太難受了。車本來就是開著心情開的,外觀是視覺效果,耳朵也要跟得上。”
網(wǎng)友@sspp1812說道:“相比于渦輪車,我更喜歡自然吸氣車,這也是我選擇伊蘭特的原因之一,它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),加速的過程更加的順暢,再加上 CVT的無級(jí)變速箱,簡直就是絕配,讓我的駕駛體驗(yàn)一如既往的出色,在渦輪車普及的時(shí)代,能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過程中,中段加速的速度要比渦輪增壓更快,再加上運(yùn)動(dòng)模式,效果更好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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