貪便宜的老李去買了一輛“平行進(jìn)口”車 后來“不平衡”了 虧了不少

年初就考慮換車的老李，最近終于買回了自己心儀已久的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但第一次把車拿回去保養(yǎng)后就后悔了。發(fā)生了什么事？原來老李買的美版寶馬X5導(dǎo)航系統(tǒng)定位不準(zhǔn)，編程中文版后死機(jī)。

因?yàn)檫@輛車不在4S的商店出售，所以不能享受保修服務(wù)。更換導(dǎo)航模塊，重新編程需要5萬多。老李一想起來就頭疼。買車的時(shí)候他以為美規(guī)車便宜很多。現(xiàn)在他老是卡，老是死機(jī)，不能享受正常保修。

后來從4S店的銷售人員那里了解到，平行進(jìn)口車肯定比4S店的便宜，但是從來沒有達(dá)到15%到20%的幅度。以老李的導(dǎo)航版寶馬X5為例。標(biāo)準(zhǔn)車指導(dǎo)價(jià)88萬，優(yōu)惠80萬左右，而美規(guī)車75萬，差價(jià)5萬。現(xiàn)在老李換中規(guī)導(dǎo)航要5萬塊。基本上，這與在4S商店提車的價(jià)格沒有什么不同。最重要的是老李的美版不要再拋錨了，不然不知道修車要花多少錢。

那么現(xiàn)在國家大力推廣的平行進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)勢(shì)如何呢？今天才真正知道平行進(jìn)口車的價(jià)格是不是真的“水貨”。

首先，什么是平行進(jìn)口車？平行進(jìn)口車對(duì)消費(fèi)者最大的吸引力在于其低廉的價(jià)格，這也是平行進(jìn)口車受到眾多消費(fèi)者關(guān)注的原因。隨著平行進(jìn)口車正式告別“平行進(jìn)口”的地位，相對(duì)便宜的價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來說還是有一定的“殺傷力”的，但即使先拋開售后服務(wù)，消費(fèi)者想要真正享受到一次實(shí)惠的購車也并不容易。

平行進(jìn)口車一定比中型車便宜？由于今年汽車銷量增長緩慢，經(jīng)銷商完成全年銷售業(yè)績目標(biāo)的壓力很大，因此部分豪華品牌經(jīng)銷商加大了旗下車型的優(yōu)惠力度。優(yōu)惠之后，很多車型在價(jià)格上已經(jīng)和平行進(jìn)口車處于同一水平，標(biāo)準(zhǔn)款依然有正規(guī)的質(zhì)保和售后。在這個(gè)前提下，標(biāo)準(zhǔn)車仍然是大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。

平行進(jìn)口車的配置比中型車高嗎？相對(duì)便宜的平行進(jìn)口車不知道感動(dòng)了多少消費(fèi)者，但是消費(fèi)者在選擇平行進(jìn)口車的時(shí)候還是要多關(guān)注車輛配置信息。不同于中國標(biāo)準(zhǔn)車的統(tǒng)一配置，因?yàn)閲馐袌?chǎng)很多車型只提供一些基礎(chǔ)配置，而與中國標(biāo)準(zhǔn)車相比，我們才能真正了解自己喜歡的車型在價(jià)格上應(yīng)該與哪個(gè)配置有競(jìng)爭(zhēng)力。

平行進(jìn)口車為什么很難找到小排量的車型？平行進(jìn)口車?yán)@過了廠家國內(nèi)銷售渠道的約束，所以在國內(nèi)銷售的平行進(jìn)口車一般不需要經(jīng)過總經(jīng)銷商、一級(jí)經(jīng)銷商、4S店的層層關(guān)卡，中間環(huán)節(jié)被壓縮，成本也得以節(jié)省。并不是所有進(jìn)口車都適合通過平行進(jìn)口渠道銷售，小眾車型消費(fèi)受限。

平行進(jìn)口車經(jīng)銷商需要提前支付進(jìn)貨、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、稅費(fèi)等費(fèi)用，而銷量低的小眾車型容易產(chǎn)生庫存，進(jìn)而擠壓經(jīng)銷商的現(xiàn)金流，這也是平行進(jìn)口車型高度集中在幾個(gè)品牌的幾款車型上的原因。

證件齊全就萬事大吉了？

購買平行進(jìn)口車必不可少的文件有六種，通關(guān)單、商檢、合格證、電子信息二維碼、車輛基本信息表、發(fā)票。并不是說拿到這六個(gè)證件就萬事大吉了，但是要仔細(xì)核對(duì)證件上的相同信息是否一致，尤其要注意車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。如果信息不一致，可能會(huì)影響以后車輛登記和二手車過戶交易。

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