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  • 開了6萬公里豐田埃爾法還值多少錢?豐田埃爾法還值70萬左右,你覺得還值得買嗎?

    2023-06-07 11:21:36 作者:蔡金盛
    今天給大家分享一輛很特別的百萬保姆車,開了6萬公里還沒上牌!

    主角就是這臺2016年2月出廠的2015款豐田埃爾法查成交價|參配|優惠政策)3.5L豪華版,新車指導價75.9萬元,需要加價30萬元。不過手續、報關單據、商檢、發票都齊全,隨時可以去領證。不過目前這款車已經行駛了6萬多公里。不知道原車主是怎么操作的,只是出廠時沒有登記日期,無法查到這輛車的實際使用年份,只能通過車況和里程數查到用于評估車輛的剩余價值。

    可以看到,同款豐田埃爾法的網上報價在70萬元左右。雖然這輛車今天還沒有上牌,但實際行駛里程已經超過6萬公里了。現在值多少錢?根據車況判斷。那么我們就來看看這輛無牌豐田埃爾法的車況吧。

    老規矩是先看外觀,觀察車子四周,發現前保險杠和進氣格柵都做了改裝,外觀上還有很多瑕疵和維修,馬上來看看細節。

    到現場后看到里程6萬多,新車的里程也不少,就閑著無事開始測試了

    前散熱器框架和前防撞梁都沒有拆解,也沒有變形和修理的痕跡,說明車頭沒有發生重大事故。

    前天的翼子板和翼子板骨架沒有被碰過,漆面也很正常,進一步說明車頭沒有發生事故。

    不過前蓋的漆面值太低,比原廠低很多,而且仔細看螺絲都拆掉了,痕跡不明顯,沒有經驗不容易發現。這意味著蓋子已更換。

    前擋風玻璃的生產日期是2017年,日期順序比較復雜。如果你不是專業人士,你肯定不會看。我不教你,反正你也記不住。這臺車是2016年2月生產的,說明前擋風玻璃也換過。但根據對車頭的檢查,車頭并沒有發生事故。可能是引擎蓋和前保險杠被什么東西取代了。不管怎樣,它們都是可拆卸的部件。如果他們被替換,他們將被替換。

    然后檢測到左邊的2扇門是油漆過的。

    不過兩扇門上并沒有拆開的痕跡,說明只是簡單的噴漆而已。

    右邊兩邊的門也是一樣的,估計是被窄路刮壞了。

    A柱和B柱都沒有油漆痕跡。

    但是后備箱蓋上有油灰,槍托有被追尾的痕跡。

    右C柱和車頂有油灰修補。賣家說是被什么東西砸壞了,面積還是蠻大的。如果屋頂被砸壞,需要重點檢查天窗的玻璃,看功能是否完好。

    可見天窗玻璃的日期沒有問題,功能可以正常使用。玻璃似乎沒有損壞。不過不管右C柱和車頂是不是真的被撞壞了,既然現在有膩子修復,這車現在按照國標定義和行業標準,那就是事故車了,后面的價格會肯定會受到影響。看外觀后,整體情況正常。我們來看看發動機艙。

    作為豐田汽車,發動機肯定是最穩定的部分。可以看到發動機沒有漏油,機腳也沒有拆開,但是灰塵很多,問題不大。

    電瓶、防凍液、剎車油都沒有問題,說明原車主保養得很好。再來看看內飾,真的才開了6萬多公里嗎?

    豐田汽車的內飾還是一如既往的簡潔。即便是像阿爾法這樣的寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)加價的百萬豪車,內飾看起來也算不上豪華,但也得到了別人的認可。就算有人買了,你也不生氣。

    內飾細節方面,發現座椅無拆解痕跡,轉向柱無異常生銹,地毯無水漬,安全帶無霉味,無拆解痕跡,所以可以排除內部起泡的可能性。看水泡時,座位是一個非常重要的參考點。座椅下方的很多金屬部件都不會做防銹處理,所以當車內水分過多時,很容易生銹。

    而且大家一定要注意,不一定是生銹,一定是起泡,一定要結合多處來判斷。也有正常的浮銹和水浸銹的區別。如果遇到這種色銹,而且座椅底部的銹跡延伸到座椅海綿,可能會遇到水泡。幸運的是,我們今天測試的豐田埃爾法沒有問題。

    然后檢查安全氣囊安全帶沒有動過。

    而且車內各種功能的抵押也沒有問題,就是中控屏有點寒酸。我們來看看機箱。

    首先檢查兩側懸架有無拆卸、漏油、老化現象。

    然后再從底盤上檢查發動機變速箱,沒有拆過的痕跡,也沒有漏油的痕跡,很好。

    而且底盤的元寶查成交價|參配|優惠政策)大梁螺絲也沒有拆開,說明發動機變速箱還沒有抬起。

    因為之前檢查的時候發現后蓋被追尾了,現在要檢查底盤是否損壞。可見底盤兩根后縱梁沒有問題,說明該車臀部追尾事故并不嚴重。經過兩個小時的檢查,這輛豐田星宿算是完工了。作為一款還沒有上牌的新車,這臺車的車況比較差。只要外觀上有大量的修理,C柱和車頂有油灰修補,不管是什么原因,都是事故車。

    隨即,我將檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥。聽完這輛車的情況,他連連搖頭,表示不考慮這輛車了。原本他覺得,這種沒有上牌,但是開了上萬公里的車,應該是完好無損的,可是現在這車的狀況,讓他無法接受。如果這輛豐田埃爾法和普通車一起上牌,車況會比普通車況低百萬分之一左右,也就是不到七十萬。大家覺得值這個價嗎?

    事實上,車輛是否上牌與車況關系不大。只要車輛在路上行駛,就有可能發生事故。同事之前試過一輛比亞迪查成交價|參配|優惠政策),才開了幾百公里就被人追尾成大事故車了。車貶值了好幾萬,比亞迪有軌電車的第一任車主好像失去了保修。你覺得慘不慘?最后老尹想問問大家,像這樣開了幾萬公里還沒有上牌的新車是怎么操作的?真的太棒了!我以為只是10年前。

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