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  • 保時捷918 spyder用了什么懸架

    2025-04-21 00:06:03 作者:資訊小編

    保時捷918查成交價|參配|優惠政策spyder的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿懸架。雙搖臂懸架的結構與雙橫臂懸架是非常相似的。懸架是用來連接車輪與車身的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

    汽車上的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。

    汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架,多連桿懸架。

    汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

    獨立懸架的中間是斷開的沒有連接的,使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現象的。

    非獨立懸架的中間是有連接的,使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是存在干涉現象的。

    這也是獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架更好的主要原因。

    獨立懸架的結構要比非獨立懸架更加復雜,并且這種懸架的成本也要比非獨立懸架更高。

    雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

    多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

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