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  • 比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店 漢最大優(yōu)惠8000元 現(xiàn)車充足

    2023-06-09 08:32:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

    比亞迪沈陽(yáng)興旗4S店多市售多市電話:4008150011-1578
    車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
    2022款 DM-i 121km 尊貴型21.58萬(wàn)↑0.20萬(wàn)21.78萬(wàn)
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    2022款 DM-i 121km 尊榮型22.58萬(wàn)↓0.80萬(wàn)21.78萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 DM-i 121km 尊享型23.58萬(wàn)↓0.80萬(wàn)22.78萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型26.98萬(wàn)↑0.20萬(wàn)27.18萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型28.75萬(wàn)↑0.23萬(wàn)28.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型28.86萬(wàn)↑0.22萬(wàn)29.08萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 DM-i 242km 旗艦型28.98萬(wàn)↓0.80萬(wàn)28.18萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型31.98萬(wàn)↓0.80萬(wàn)31.18萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版32.98萬(wàn)↑0.20萬(wàn)33.18萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型21.48萬(wàn)↑0.50萬(wàn)21.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型23.48萬(wàn)↑0.50萬(wàn)23.98萬(wàn)
    獲取底價(jià)分期購(gòu)車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

    漢的前臉采用個(gè)性的造型設(shè)計(jì),彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。再配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看起來(lái)非常奪目。

    漢的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm。車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),線條采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),給人動(dòng)感十足的視覺效果。此外,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果。

    漢的液晶屏尺寸為12.3英寸,看上去科技感十足。

    漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kokoray說道:“操控也挺簡(jiǎn)單,方向盤是比較靈敏的,也非常的適合新手司機(jī)和女士司機(jī),對(duì)新手司機(jī)尤其是非常的友好,基本上可以起步就走。整體的車呈一種非常輕盈的感覺,在百米加速又有很好的數(shù)據(jù),想超車也是非常方便的。”

    網(wǎng)友@dahai11說道:“動(dòng)力的表現(xiàn)是完全沒有問題的,我不會(huì)開很快的車子,起步上沒有什么拖泥帶水的樣子就行了,特別是車上有人的時(shí)候去高速飛馳一腳油門帶出來(lái)推背感,十分的給力,朋友都驚嘆我的開車技術(shù)好,其實(shí)是電機(jī)比較給力了。”

    網(wǎng)友@ertyjnbvc說道:“舒適性也是滿分。整車底盤調(diào)校的雖然不是以舒適為主的但是調(diào)校的也是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng),小顛簸過濾的不錯(cuò)過大的坑包也很干脆。尤其是最近哈爾濱的氣溫居高不下,大熱的天提前打開空調(diào)和座椅通風(fēng),再坐到車?yán)锞鸵粋€(gè)字“爽”。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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