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  • 發動機控制系統由幾個部分組成

    2023-06-12 10:46:54 作者:蔡金盛
    發動機控制系統基本上由三部分組成:

    發動機控制系統主要由電子控制單元ECU、傳感器和執行器組成。

    信號輸入設備:

    各種傳感器采集控制系統需要的信號,轉換成電信號,通過線路送到ECU。

    電子控制單元(ECU):

    為每個傳感器提供參考(基準)電壓,接收傳感器或其他設備輸入的電信號,對接收到的信號進行存儲、計算和分析,然后向執行器發送指令。

    致動器:

    由ECU控制的設備,專用于執行某些控制功能。

    發動機控制系統以電子控制單元(ECU)為控制核心,以空氣流量和發動機轉速為控制依據,以噴油器和怠速空調為控制核心。作為控制對象,保證與發動機各種工況相匹配的最佳混合氣組成和點火時刻。

    主要由燃油系統、進氣系統和電控系統組成。

    控制系統的基本組件

    控制系統是指控制對象和控制器的總稱。

    (一)控制對象

    受控對象稱為被控對象。它是發動機控制系統的控制對象,受到兩種擾動的影響:一種是外界條件(如P1*和T1*)的作用,稱為擾動效應;另一種是對準機構改變控制量的作用,稱為控制動作量(如油門開度)。

    (2)控制器

    用來完成控制的裝置叫做控制器。例如,控制發動機轉速的裝置叫做速度控制器。控制器由幾個部分組成。不同的控制器有不同的元件,但都有三個基本部分:敏感元件、放大器跟隨器和執行器。

    1.敏感元素

    敏感元件,也稱為測量元件,感知被控參數的變化或引起被控參數變化的擾動。比如感受被控參數速度變化的離心飛錘,就是速度敏感元件;能夠感測引起受控參數速度變化的擾動P1*的變化的波紋管是壓敏元件。

    2.放大從動設備。

    放大裝置由兩部分組成:放大元件和跟隨裝置。在控制器中,放大元件和跟隨器是常用的,關系密切,所以通常一起稱為放大跟隨器。

    放大由敏感元件感測的變化信號的元件被稱為放大元件。例如,配油閥是速度控制器的放大元件,它將離心飛錘感受到的速度變化轉化為位移來控制油孔的開度,使控制器工作。

    利用外部能量,放大元件的輸出信號,推動執行機構工作的元件稱為伺服裝置。例如,從動活塞是調速器的從動裝置。通過改變配油閥油孔的開度,斜盤由工作油的壓力驅動。

    3.執行機構

    執行機構也稱為控制機構,用于改變控制量。發動機轉速控制系統中的油門開關和柱塞泵斜盤都是執行機構。

    除了上述三個基本要素外,控制器通常還配備一些其他要素。例如比較元件、計算元件和校正元件,在此不再描述。

    為了簡單生動地顯示控制系統的結構特征和相互關系,通常用框圖來表示控制系統的組成部分,用帶箭頭的線段來表示輸入或輸出。這些圖被稱為框圖。也稱為結構圖。有時,兩個或多個輸入同時作用于一個元素。為了用一個輸入等效地表達這些輸入的效果,需要用一個合成點來合成這些輸入。

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