獵豹CT7皮卡怎么樣？三菱的底盤，韓國的模具

獵豹CT7在皮卡市場的表現(xiàn)比較低調(diào)，但這并不能掩蓋其不凡的基因。這款車的整車模具都是從韓國進口的，比較成熟。底盤懸掛直接來自三菱的黑金剛，越野性能更不用說。這樣一款集多項技術(shù)優(yōu)勢于一身的皮卡，真的不能打動你嗎？

獵豹CT7車身尺寸為5310/1835/1785mm，軸距為3105mm，貨箱尺寸為1517*1518*450mm。從外觀上來說，獵豹CT7可以說是非常有個性的，這可能跟韓國模具的關(guān)系有關(guān)。該車外觀采用了流暢的設(shè)計，顏值絕對在線，對于顏值的追求也沒有因為實用性出眾而被忽視。

獵豹CT7全系標(biāo)配側(cè)踏板、貨箱寶、前霧燈、無骨雨刷和不銹鋼龍門架，內(nèi)飾配備真皮座椅。這些都是廠家良心的體現(xiàn)。該車采用了帶有印刷金屬線的隱藏式天線。這種只能在乘用車上才能看到的技術(shù)，在獵豹CT7身上也有所體現(xiàn)。可以看出，該車旨在打造一款更傾向于乘用車的皮卡。

獵豹CT7前懸架采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后懸架采用皮卡常用的鋼板彈簧非獨立懸架。前后軸距均為1520mm。保持良好的身體姿勢和車輛穩(wěn)定性。此外，全系采用235/70 R16輪胎，接近角28，離去角23，最小離地間隙200mm，通過性非常好。

內(nèi)飾部分突出實用性，并沒有刻意逼近豪華感，整體風(fēng)格簡約大氣。在材料方面，深色塑料材料被廣泛使用。整體布局比較協(xié)調(diào)，但也缺乏亮點。大部分國產(chǎn)皮卡的內(nèi)飾也是這樣，和海拉克斯很像。方向盤是和獵豹CS10一樣的四幅式方向盤，ABS+EBD也是全系標(biāo)配。

柴油版采用1.9T渦輪增壓柴油機，型號為D19TCID1，最大輸出功率136馬力，最大扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)為5速手動變速箱。總的來說，獵豹CT7在市場上的定位是中游，既不是龍頭級，也不是墊底級。然而，它在當(dāng)今市場上的表現(xiàn)似乎很邊緣。了解這款車的朋友不妨說說。有什么不同？