汽車點火系統(tǒng)的組成和工作原理 汽車點火系統(tǒng)工作原理一次電路和二次電路

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點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機最重要的部分。一般來說，它由電源、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關、控制電路等組成。為了正常工作，點火發(fā)動機定期提供高電壓（約1500030000V），其能量足以使火花塞產(chǎn)生火花，點燃可燃混合氣。那么，點火系統(tǒng)是怎樣構成的呢？汽車點火系統(tǒng)是如何工作的？汽車維修工程師為你解答：

一般來說，點火系統(tǒng)分為電池點火系統(tǒng)、接觸式晶體管點火系統(tǒng)和非接觸式電子點火系統(tǒng)。下面簡單介紹一下它們各自的組成和工作原理：

1.接觸式晶體管點火系統(tǒng)。

區(qū)別主要在于斷路器觸點和點火線圈之間的主測試電路。在輔助觸點晶體管點火系統(tǒng)中，當觸點閉合時，電流不再從閉合的觸點直接流向點火線圈的初級繞組，而是流向晶體管的基本電路。斷路器的觸頭不再起到直接控制電流和分斷一次電的作用，而是作為晶體管的觸發(fā)控制器，所以流過斷路器觸頭的電流可以減少到1/5-初級電流的1/10。

2.非接觸式電子點火系統(tǒng)。

電子點火系統(tǒng)與機械點火系統(tǒng)完全不同。它具有點火電子控制裝置和發(fā)動機在各種工況下所需的點火控制曲線（MAP）。通過發(fā)動機轉速傳感器、進氣管真空傳感器（發(fā)動機負荷傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等一系列傳感器，可以判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，可以查出點火提前角圖中該工作狀態(tài)下發(fā)動機所要求的，并按該要求點火。然后根據(jù)爆震傳感器信號修正點火要求，使發(fā)動機工作在最佳點火時刻。電子點火系統(tǒng)也可分為閉環(huán)控制和開環(huán)控制。 配備爆震傳感器。能根據(jù)發(fā)動機是否爆震及時修正點火提前角的電控系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)；在沒有爆震傳感器的情況下，點火提前控制僅根據(jù)電子控制單元中設置的程序進行控制，稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。

以上內(nèi)容都是關于汽車點火系統(tǒng)的組成和工作原理以及汽車點火系統(tǒng)的初級電路和次級電路的工作原理。感謝您的支持！