奧迪A6L： 造型優雅，3種駕駛模式切換，價格還比寶馬5系便宜？

豪車也有性價比嗎？這是肯定的。像凱迪拉克、路虎這樣的品牌紛紛瘋狂降價，而知名度更高的BBA則比較矜持，但也有例外。比如我們今天要說的奧迪A6L，其官方指導價為41.98萬元至65.6萬元，不僅價格比同級別的寶馬5系和奔馳E便宜，而且還擁有終端優惠近5.5萬（不同地區不同），實際起售價達到30萬以上。豪華車的性價比是相當不錯的。接下來說說指導價44.38萬的2022款45款TFSI臻軒優雅款。

外觀方面，車身造型優雅大氣，商務氣息比較濃。前臉部分擁有標志性的六邊形網格格柵，尺寸很大，從引擎蓋下方一直延伸到底部，幾乎占據了前臉的一半，而內飾則由多條橫向鍍鋅裝飾條組成，環繞四周有一圈鍍鉻，整體精致大氣。同時，左右兩側還設計有方形導流口，內部為黑色裝飾板和鍍鉻條，提升了前臉的辨識度。

大燈采用了棱角分明的不規則造型設計，造型非常有特色。內飾采用雙LED日間行車燈帶，燈腔經過熏黑處理。它是矩陣式大燈結構。功能方面，支持自適應遠近光燈、自動大燈、大燈雨霧模式、高度調節、自動清洗。延時關閉，燈光功能很全面。

側面看，車身修長更顯端莊，流線型的車頂曲線顯得十分自然，而下表面則進行了多條線條的修飾，尤其是側裙采用了凹線，使得側面視覺效果更敏捷。至于輪轂的18寸雙色多輻條設計，造型很有特色，有點像刀片，但感覺輪轂尺寸有點小，和側面不太搭。車身尺寸方面，長寬高分別為5038mm/1886mm/1475mm，軸距為3024mm，定位為中大型轎車。

尾部的造型看起來比較中規中矩，底部采用了比較平直的直線，兩側尾燈之間連接了一條鍍鉻裝飾條，兩者的結合營造出更豐富的層次感。至于底部扁平的黑色包圍，中間有一條裝飾條，兩側設計了排氣管裝飾，真正的排氣管是隱藏式設計。

尾燈的造型與前大燈相似，棱角更加銳利，極具辨識度。內部是LED光源，呈點陣排列。

內飾方面，中控臺是環抱式設計，上擋板比較平整，不過中間有錯位效果，貫穿式空調出風口下方形成了一個小臺階，看起來很好的設計。中控屏是嵌入式的，空調系統也有獨立屏。搭配液晶儀表盤，三屏組合呈現出極強的科技感。至于方向盤，則是三幅圓盤的造型，擋把的造型非常小巧，表面還包裹了一層皮革，增強了握感。

內飾用料方面，中控臺檔把采用軟質搪塑材質，中間鑲嵌鋼琴烤漆面板和銀色裝飾條，檔把區域采用整體質感裝飾板。至于舒適的皮革覆蓋了方向盤、中央扶手和座椅等經常接觸的地方。總體來說，檔次感詮釋的很好。

車機系統采用了10.1英寸的中控屏，另外還有一塊8.6英寸的空調屏。中控屏功能豐富，可支持導航、道路救援呼叫、藍牙、CarPlay互聯、語音識別控制、車聯網等，另外還有12.3英寸全液晶儀表盤，儀表界面是老式的雙表盤顯示。

配置方面，可選項目較多，輔助駕駛系統、全速自適應巡航等實用配置可選，同時主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、定速巡航、3種駕駛方式可選標準配置。模式切換、發動機自動啟停、分段式電動天窗、感應后備箱、前排座椅12向電動調節、感應雨刷、自動分區空調等等，其實還有很多標準配置。

空間方面，超3米的軸距，雙排座椅，空間沒得說。 175cm的體驗者，坐前排可以在頭上打拳，進入后排可以在頭上打4指。有3拳以上，輕松抬腿。不過后地板凸起較高，對3人乘坐影響較大。至于容積只有430L的后備箱，后排不支持放倒，承載能力差了很多。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩350Nm。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速器，動力輸出充沛，但搭載在C級車型上。也并沒有給人很好的駕駛體驗，而在燃油經濟性方面，NEDC綜合油耗為6.8L/100km。

底盤懸架上，前后采用五連桿獨立懸架，軟硬調校，在舒適性和操控性上取得了很好的平衡。

總的來說，奧迪A6L在各方面的表現還是比較不錯的。內飾、配置和空間都是豪車對應級別，動力也不弱。結合它的價格來看，它的性價比還是很高的。